主题：【缺一通宝，等支援】之试车手记 -- 陈郢客

C2：第一次驾驶手自一体的车，天，全程居然用左脚刹车！法国人省钱省在明处，内饰味道很大。试车途中居然看到两辆C2。C2的反光镜瘦长，看得不太习惯。前台倒是大屏玻璃，固然有助于看路，可我非常担心万一撞了满脸玻璃茬子。它特别适合为技术苦恼的女孩子。可不适合我。刹车一点就有，也很让我ft。

凯旋：操控性好是出了名的，配置也到级别了，惟内饰太像10万块的。解说有些气短，怯怯说，法国人不好这个。

A5：A5的操控性好于旗云。方向盘轻重握度很相宜。倒档终于改成通用的5下位置。

V5：一辆银灰的V5很招眼，一堆车里居然有鹤立鸡群状，不容易啊。向内一瞅，黄色太冲了。后来我试佳美，恍然，要是V5改这种浅灰，就非常协调了。奇瑞的发动机自产了，外形也很长进了，内部细节还是要向丰田努力，转头灭了丫的。

sabaru 森林人：此可谓试车的高潮。四驱车，无需esp这类东东了。解说要求绕桩，不绕桩何以逞其能乎？第一圈尚战战兢兢绕桩，第二圈便有血热沸腾浑然不惧状，此时解说倒有些脸白。太爽了。sabaru真是非典型日本车，外形平平，内饰也不精细，四驱操控，却是专长。内心弃日车易，弃sabaru却难，这是真的。从此我会体谅那些买legacy的，雅阁佳美辈，犹不可解。

奔腾：中庸之极。什么都配了。没什么毛病，也没什么特色。外形中庸，操控尚可，解说强调除了外壳里面就是一马六，这话却让我丧气；他也懒洋洋的，没指望谁买的样子。我不爱它的车标，那是一汽自己砸掉的。红旗，终沦为一花冠，悲乎！

outlander（欧蓝德）：对它没什么欲望。不说也罢。

crysler 300c：只能试乘。而非试驾。我坐副驾，空间尚可。说起来，300c价钱和荣御相当，内部空间并没有荣御大。只是它的前脸太华丽了。震撼人心。

凯美瑞（camry）：还是习惯叫佳美。在美，一大众车而已。银灰色这辆，外形确实漂亮。车门的做工非常精致。坐在里面，看了看，抵日货派也没什么话说。确实精细。不过我深知，日本人狡猾大大的，省钱只省在看不见的地方，佳美的尖叫，漏油，那过几千公里，才见真章呢。手刹很特别，在刹车左边，要用脚踩的。

帕萨特：方向盘挺重。可能试得太多了，这时我坐里面，有些发晕。一心只想离开。草草开了一圈。

polo：内部空间比我想象得大。方向盘超乎我想象的大。好容易试款手动车，我高兴死了。它的R档，也要按下去的。更亲切了。

总结：————

1.在糟蹋一众车子后，熟练掌握了手自一体车的开法。无需糟蹋亲朋了。

2.. 试车，就像相亲，看个新鲜，长啥模样，淘汰那些最不堪的。不过如此。只能验出坏，却无法判断好。日系车方向盘轻，德系车方向盘重，操控性什么，看你好哪口。试车这会子功夫，能看出油耗，维修，耐久性吗？——所以说，试车，就像相一次亲定终身的荒诞。放牧好奇心，使劲糟蹋糟蹋车，这倒是个快乐的理由。

3. 我们生活在一种“威严耸听”的汽车教育氛围中。k。北京车展与上海车展，电视台乐意拿最顶级的车子吓唬我们，灌输所谓的“汽车文化”。迈巴赫、保时捷、蓝博基尼……这和我们98％的人有何相关？可能不光是汽车这档子事。中国梦擅长炫耀最顶级的生活，挤压真实、日常的大众生活。——让我们羡慕、难受、自卑或谋图着取而代之、超越，这样料峭的时代。我们的目光在高处，身体在低处，灵魂又在何处？至于大众、雪佛兰这样同奇瑞一样的国民车奋斗史，一转而成精英的自赏挟众，这忽然诞生的贵重，更令人啼笑皆非。从零开始的汽车生活，很多人真是像买手机一样买车的。在路上扫阅，看见个好看的，再试试，被人忽悠忽悠，就买下了。（想起A在路边中意过三款车：分别是乐骋、雨燕swift、飞度fit。我在旁大笑，吾未见好德如好色者也！）日系车，省油，那就ok。可日系车不便宜的维护保养费用呢？汽车和自行车一般，到时都要耗材换料的。发动机、撞击系数呢？那更是蓬山之远了。所谓汽车文化，与欧美相比，我们欠缺的知识，恰在如何打气、换轮胎、检查车况以及危情处理而非车模车展品牌1234上。