五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】驱车千余里,法瑞两国行 -- 润树

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  • 家园 【原创】驱车千余里,法瑞两国行

    我在《法国行小记》里提到,在法国出差两个星期中间的周末,即九月一,二日,我和同事开车从法国南部的香纳镇(Chanas)住地出发,在顺路游安内塞湖(lac d'Annecy)后,抵达瑞士日内瓦,再绕日内瓦湖,过山城洛桑(Lausanne),从马蹄给你(Martigny)盘山而上,一路眺望阿尔卑斯(Alps)山之最高峰蒙泰布兰卡(Mont Blanc),经过有名的侠莫尼镇(Chamonix)下山,回到住地。下面的地图标示了以Annecy为起点的这条自驾游路线,谨向河友们推荐。

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    在工作的第一周里,我们请法国同事推荐周末旅游点,他们首推安内塞湖,说这是法国最漂亮的湖,一定要去看看。我们星期六早晨出发,沿途所见阿尔卑斯景色与美国弗吉尼亚和西弗吉尼亚一带阿普拉钦(Appalachian)山脉十分相似。山不是很高,却都是被林木所覆盖。那些住在山脚和山坡上的人家的房屋,大多是米黄色的墙,红色的瓦,点缀出一派美丽的田园风光。

    从我们住地到安内塞只有一个多钟头的路程。我本想像该湖大概是像我所钟情的江南太湖,到那一看,却是很有些像南京的玄武湖或杭州西湖,但我估计它比玄武湖稍大一些。安内塞是一个不小的城市,市中心就在湖畔。我们为了凑近觑一下对岸的房屋,租了一艘机动船在湖上行走。下面的相片是我选出来的几张,仍然集结在一起贴出。

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    游过安内塞湖,就向日内瓦进发。出城后,GPS导向器竟然弃阳关大道于不顾,而指挥我们上了从山上通往日内瓦的羊肠小路。这段路本来应该30分钟左右就够了,我们却走了一个小时。不过也有所得,那就是顺便又多看了一些山顶乡村风光,还免了交高速公路费,甚至连关防也免了。起初我们不知道,一直在心里嘀咕怎么还不见关卡。结果都已经开到日内瓦的大街上了,还以为又是一个法国大城市。真是乡巴佬没见过大世面,当然也是被GPS捉弄了。

    这日内瓦名气很大,城市里的街道却不长。待我想起给住在这个城市的侄女LC打个电话问方向时,才知道我们已经快要走到城市的另一头了,赶快打倒转。我们找到她为我们定好的旅馆后,她已经从家里走过来在那里等我了。说是我的侄女,LC的年龄却比我稍长,盖我的父亲与她的祖父是同父异母的兄弟。八十年代初LC在美国得了心理学的博士学位,后与一个在美国求学的瑞士青年相遇而相爱,结婚后就移居来了日内瓦。这里是联合国重地,他们夫妇都致力于人类各国的和平发展事业,颇有所成。当晚他们夫妇尽地主之谊,带我在日内瓦湖边小酌浅饮,并向我介绍日内瓦之历史地理和风土人情;然后又在街边餐桌品尝欧陆美食,共叙家事乡情。席间我们回忆起过去数次相见的情形,对人生之如白驹过隙,自是感慨一番,不提。

    第二天上午,LC夫妇为我们充当专业导游,带我们分别游览了日内瓦湖边的山居豪舍,世界经济论坛,日内瓦老城区和联合国各组织机构。由于时间仓促,我们都只能匆匆而过,留下到此一游的足迹。其中给我印象较深的是日内瓦老城区。这是建在日内瓦城地势较高的一块居住区,建筑大多是石结构,即坚实又美观,显示了当地人在古时战乱频仍的年代,追求自由和发展的决心,勇气,和耐力。现在这个区域的房价十分昂贵,游人也很多。我们忙里偷闲,在古时市政中心边上的一家餐馆坐下来,和众多的游人们一样,吃些早点,喝杯咖啡,也算是享受了一会儿古日内瓦大公国国民们的悠闲。下面还是借助几张图片,让你对日内瓦来个管中窥豹。

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    接下来,我们希望出城观赏瑞士的山水风光。LC的先生提出一个大胆建议,要我们开车按前面所述路线进行。当他在地图上标出所经各点,LC以保守的姿态,质疑是否能在半天内实现。我们在计算好大致里程后,决定一不做二不休,就这么办了。事实上,对于在美国这个广阔天地里东奔西闯过的人,这也确实不算什么。出发前,我看了看地图上的第一站,Lausanne,完全没有把她和任何中文名字相连,只想车开到那里就该是吃午饭的时间了。在高速路上快进入该城时,远处看上去山上一大片的建筑,才把她往大城市连想。哈,原来这就是洛桑,国际奥林匹克委员会所在地,瑞士最著名的旅游地,等等。从高速路出来后,一路就在盘山的街道上一层一层往上爬,想找个落脚点而不得。最后,上到足够高,有点晕,终于在街上找到一个停车位。而且天遂人愿,还看到一个中餐馆的标示,走进楼去,却什么也没有。还好看到有箭头指向电梯,于是顺藤摸瓜,到了七楼,走出电梯,出现在眼前的,竟是一家颇为不错的中餐馆。此行离家近十天,除了吃过一次中式自助餐,我是一顿中餐也没好好地吃过。今天却能在洛桑城犒劳一下自己的中国胃,也算不虚此行。

    吃饱了,还是赶路吧,洛桑的那些旅游景点只能留待以后了。下一个点是马蹄给你,这是一个位于峡谷中的城市。从这里上山,就登上了朝拜阿尔卑斯最高峰,也是欧洲最高峰的蒙泰布兰卡之路。人出了名通常就有点脾气,这山出了名也要拿你一把,看看你开车的技术和心理素质。令人胆寒的山路我也开过,像新墨西哥的阿帕奇滑雪地(Ski Apache),不但山高路险,在冬天有冰雪的情况下,开起来很考验人。但这次我租的是手动排档车,除了路险以外,上坡时,如果被前面的车档住,停下来后再启动,弄不好车会往后退而碰上跟在后面的车。还好在经过了前面的一段下马威后,后面大部分都很容易开。到了最后下山的一段,更是变成单向双线,也不是很陡,可以放开马来跑,十分过瘾。

    蒙泰布兰卡峰的西面是法国,东面是意大利,下面有一条11.6公里的隧道将两国连起来。在法国这一端的城市是侠莫尼。这里是1924年第一届冬季奥林匹克运动会举行的地方,现在还可以乘缆车上去看雪山,夏天是登山者的天堂,冬天是滑雪者的圣地。我们去的那天,看见熙熙攘攘满到处都是人,和吾国之名山大川旅游景点十分相似。这些风景的好处,我也还是给大家上图说明。这些相片中,我对山上有小教堂的那张非常中意。我是个坚定的唯物主义者,但如果哪一天该教堂要请我做看守什么的,我会乐意的。在我看来,这就是天堂或天堂的一角了,不必再费心到处去寻寻觅觅。

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    关键词(Tags): #阿尔卑斯#日内瓦#瑞士#法国#大脚走天下元宝推荐:铁手, 通宝推:玉垒关2,
    • 家园 可以理解,有同感

      于是顺藤摸瓜,到了七楼,走出电梯,出现在眼前的,竟是一家颇为高档的中餐馆。离家近十天,除了吃过一次中式自助餐,我是一顿中餐也没好好的吃过。今天却能在洛桑城犒劳一下自己的中国胃,也算不虚此行。

    • 家园 【原创】主贴内大图

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      加几张法国罗纳河的:

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      • 家园 润树兄真乃信人啊

        有一问题,兄台的照片色彩都偏淡,有点柔光的效果,不知是相机的原因还是后期处理的原因?

        • 家园 正要问你

          我昨天晚上就把大图贴出来了,是没有经过处理的,颜色还要淡一些,看看不满意,又把它们作了一些处理,重新贴出来。我的处理只用了锐度,对比度,和亮度的功能(基本上都加大了对比度),颜色没怎么变。我试了试颜色变化,调不好,就没敢动。我在想是否与使用胶卷有关。这批相片是用Canon ELPH LT260 傻瓜相机拍的,胶卷是FUJIFILM Advanced Nexia 400,也许该用200?印的相纸也是富士。

          除了颜色外,清晰度也不好,应该是与相机质量有关吧?我十几年前买了一个Nikon N5005,长期都是使用自动档。不过现在肯定也是落后的了。

          • 家园 我昨天没看到

            还想你怎么没发呢,今天在帖子后面才翻出来。原来是胶片照的。那柔光的效果包括你说的清晰度的问题估计是扫描过程中的缺失吧?不知道你用的照片扫描还是直接扫描胶片的?不过这样的天气的确用不着400的。

            • 家园 是相片扫描

              不过我作了对比,好像没什么差别。我先把它赖在相机上,等俺有了钱,买个好相机,再来向你们讨教技术。你说我应该买数码的呢,还是传统的?你都使什么型号的?

              • 家园 这个还真不好说

                各有所好,现在还是有人喜欢胶片的。数码的缺点是宽容度差,但方便,不用带交卷就是一大优点。当时看到不好马上可以调整重拍,后期处理也方便。而且现在各大厂商都逐渐减少胶片产品啊。数码的虽然还有缺点,确可以不断进步。

                我从02年起用数码的,Nikon的D1x,现在看来效果还是觉得不错。

                老兄可以多看看各种测评,自己琢磨琢磨。实在不行买一个回来试两天,不喜欢就退。

      • 家园 好多美女

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      • 家园 好看, 花
    • 家园 润树兄能不能发点大图

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    • 家园 请问润树兄

      美国的驾照能够在欧洲租车吗?

      像你租的车是跨国还车吗?

      跨国旅行保险cover吗?保险是怎么买的?

      daily rental是多少?

      • 家园 以我所知

        美国驾照在靠右行驶的欧洲国家都是通行的,靠左的却不知。

        可否跨国还车不知道,猜想会有问题,即使可以,也会很费。

        最好是用信用卡租车,它本身有保险,不过最好询问发卡的银行,搞清楚保险范围。一般的卡都应该是双保。没信用卡可能租车都会有问题。

        租车费各国各市差异很大。法国要比美国贵40%,西班牙两倍以上,英国伦敦与美国相当。可在以下网站方便查到价格并预定:

        www.travelocity.com

        www.expedia.com

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