五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】尼桑车 -- 橡树村

共:💬69 🌺75
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      • 家园 1。jdpower不能信

        是最貌似权威也最不可信的。看review去edmunds或者yahoo auto

        2,帕萨特安全上比其他几个都好得多

        3,不要小看subaru,很好的车

        • 家园 我推荐个地方

          http://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?modelid=12207&trimid=-1

          不管新车旧车,看 USER REVIEWS, 都是用户自己的体会,感觉参考性很好。

        • 家园 说到Subaru东湖要出来了
        • 家园 关于斯巴鲁我可以说一下

          我比较喜欢到2004年为止的那一版OUTBACK。等到2005年底我要换车的时候,已经是新的了,我最开始是一辆2006型的LEGACY,有一个巨大的天窗,你从后排座位站起来都可以伸出头来。不幸的很,这家伙一直有跑偏的毛病,半年里我跑了N趟车行,做了13次四轮定位,还是没有解决问题;然后那个巨大的天窗大概是强度不够,也开始发出一点“咔嗒咔嗒”的小噪音。我大怒! 找到斯巴鲁的美国总部!他们派了一个区域经理,看过了之后同意这家伙是“柠檬”,答应给我升级换车。然后我试开了5辆OUTBACK,这回不敢要天窗了,试的都是硬顶的。我这个人很敏感的,感到这5辆OUTBACK个个都不一样!最后挑选了一个开起来样样都满意,颜色却不是那么满意的。同期的日本生产的“森林人”就没有这个问题,试的几辆车相当均衡。我是不相信美国汽车工人的,当然,墨西哥的老墨同志们的劳动态度就更不敢相信了。

          那个OUTBACK有跟LAGACY相同的一个毛病:车里的表面的材料是我见过的最不耐摩的,一不小心就是一个道!这才叫一个烦!我这么个小心的人,才用了一年多就这么些划痕,心里很是不爽!

          除了这个毛病,其他倒是还好,很喜欢它那个独特的H型布局的发动机,重心低,没有ROLL-OVER的问题;那套独特的“对称全轮驱动系统”也很好用。这车开起来给人一种特别踏实的感觉。

          对了,前排两个椅子很舒服!我连续开过5个小时,没有一点腰痛背痛的感觉。

          现在新出的2008式又改了,希望他们修正了上面我说的那几个问题。

          这次去黄石国立公园见到了巨多的OUTBACK,两天之中见到了50辆以上。

      • 家园 V4的Accord加速就不要指望了

        V6的价够得上小个SUV了,其实Subaru挺好的。Ford的500多少钱?那玩意有四轮驱动型,路况不好时这个非常管用。

        • 家园 多谢

          您觉得 Accord 比Civic 动力性能怎么样?俺坐过同事的 Civic,静止提速还行,似乎还略好于美国车。如果 Accord 能有相同的表现,俺就凑合了。

          六缸的还是觉得太不经济了。俺如果有钱,宁可多花点钱买个好车,比如 Turbo-charged, 也不希望买个便宜的油耗子

          • 多谢
            家园 别想civic了

            和可罗拉一样,亚洲妇女的stereotype,坏家伙看着就想欺负。买帕帕吧,人如其车,看着就有气质。

          • 多谢
            家园 Civic EX和Accord EX V4

            没有明显感觉。当年曾考虑过两大俗车,后来觉得CRV/RAV4好像还不错的样子,像CRV就是油耗在V4和V6之间,价格也在它们之间。但是他高啊,EX型能有的安全件儿都有,背个轮子挺好看。虽说off-road差点儿,可俺们这儿一马平川,想越野只能下完雨到地里过瘾吧,所以最后决定买CRV了。因为俺跑高速多,CRV大概有个26左右的gas/mileage,所以也还好。

            • 家园 V4? L4?
              • 家园 四缸当然是V4,很少这么叫而已

                以前Civic只有EX model的发动机和Accord, CRV一样,不知道现在如何。

                • 家园 有V4吗?

                  四缸的发动机,最多的是INLINE 直线布局的4个缸,一般叫做I4。

                  斯巴鲁的BOXER发动机四个缸对冲布局的H4是个例外。

                  到了6个缸8个缸的,为了缩小发动机的尺寸才采用了V型布局,还有大众的那个变态短命的W型布局。采用了V型布局的发动机TIMING的系统就得有两套,每个BANK都得有一套,这成本就上去了。

                  所以,4缸一般都是I4的,做V4不是不可以,只是没有什么道理啊,4缸的发动机本来就小,何必搞个复杂的V型涅?

                  • 家园 有V4的,用在摩托车上

                    摩托车发动机不能太长,但汽车上,发动机舱反正那么大,V4缩短的长度没有好处,比L4(inline 4一般不叫I4,叫L4,不知道为什么)没有优越性。

                  • 家园 上花,谢东湖大夫给俺

                    纠正一错误概念

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