主题：【原创】网上看的“炮轰门”事件 -- 河内
家园 既然敢乱放嘴炮，就别怕被人恶心
家园 做人要厚道，鐵道部不厚道，那個郭主席發炮發得對 雖然發炮的水平不咋地，但遠強于不吭不哈。
大風雪的前幾天我們在電視上看不到任何報道。元月三十號，在鐵路斷了好幾天后溫總理到廣州車站看大家。那以后我們在中央臺能看到一些畫面。
記得這樣的畫面：記者采訪站前廣場的學生模樣的女孩子，那人說在廣場站了八天七夜，說著就哭了起來。問題是沒有人告訴她何時能坐上火車。大家有誰試過讓幾十萬人接受連站150小時以上不睡覺的刑罰？鐵道部做到了！審犯人這么整也不行吧，要死人的吧？
后來鐵路通了，鐵道部僅通過火車站的廣播通知人，但是每天能發3～40萬人次的廣州站積壓了一百多萬人要發。鐵道部也不跟廣州市通氣如何分期分批發送旅客，沒有用手機短信通知旅客何時登車。導致廣州站前數十萬人的擁堵，廣州市長緊張得都不敢睡覺，就在廣場的監控那里看著。也不接受中央臺的采訪。
當時我看到這么擁堵的畫面覺得很奇怪，為啥不按車票日期分次乘車呢？在廣州市群發個短信又不難的。畫面中的受訪者說離住處車站比較遠，聽不到廣播，怕趕不上車所以漏夜等在能聽到廣播的地方。
看到郭主席放炮，明白了原因。鐵道部根本就不尿廣州市，對由此造成的廣州市治安問題根本不關心。
從應對暴風雪的表現來看，鐵道部屬于最該裁撤的，最不厚道的部門。
家园 ft，这种情况下确实应该不分日期车次乘车 在运输秩序完全打乱，所有车次重新排布的情况下。
好比说，计划中积压发出100列，其中50%的人退票，下面发出的客车自然不应该按照原有的客运计划组织乘降。
另一方面，广州的临客主要发出就那几个方向。关键问题在于，广州市和铁路协调不力，把所有方向旅客都堆在一起，广州站的发出客车都要开了，广州市还没能把旅客运输到站。
广州市和广州站当然在协调发送旅客了。如果你看新闻的话，其中有几天为了疏散广场客流，规定广州站不直接运送旅客，旅客全部通过广州的几个集散地转运。但是最后没能坚持，大致据说是旅客围攻转运汽车局面混乱。
家园 你說的不分次序乘車，在某種限度內是完全可以實現的 但對于超出鐵路本身運能幾倍的人流，這顯然是一個引起混亂的做法。
鐵路的運行本身就是靠車票安排的秩序在維持，如果這個次序被打亂，應急措施用你的方法不妥。
你是從部門利益考慮怕所發車次人坐不滿?在春運期間根本沒有這會事。
這次鐵道部應對廣州站運能的問題，至少在以下方面可以做得更好，一是可以宣布各滯留車次按日期順延，保證按號有座。二是可以宣布所有車票在大年三十前全部有效。三是凡加放臨客，換票入乘。
家园 "你是從部門利益考慮怕所發車次人坐不滿?" 火车空车开出，就是不考虑部门利益而是全局利益了？。。
事实上，广铁根本就没想指望春运挣钱。广州重庆的绿皮车单程一百块钱返程还是空车。甚至，大量旅客没有退票，因为手里的车票根本就是假票。。。
用脚想也能想明白，在运力极度紧张的情况下，好容易调来的车皮还严格按照已售出车次来组织乘降，最后闹个半员开出。。那广州站的积压旅客啥时才能疏解光啊。。 事实上，为了尽快输运旅客，铁路这时都是将硬卧车作为硬座车使用的，对号本身就是不可能。
加临客换票入乘。。换票现场会比进站现场还要恐怖。。而且临时调集的车体不一，临客的运输计划是随时下达随时调整的。
你这个就是典型的拍脑袋想问题。。。
家园 对铁道部要求太高了吧 让铁道部给买票乘客群发短信？那也要铁道部有这个本事吧。
我们先要搞清楚现在买火车票是不是实名制还必须要提供手机号。
铁道部或者广州站只有告诉地方政府铁路这块是什么情况，就可以了，剩下的事情他们既没有义务，也没有责任去管，何况自顾不暇。要群发短信，也是地方政府协调当地电视台，电信部门的事情，怎么能怪到铁路头上？铁道部是中国的铁道部，不是广州的铁道部，南方大部分地区都在闹雪灾，铁道部怎么去“尿”广州呢？
更何况，广州的治安关铁道部屁事啊，就是广州站，局，也关不了地方的治安吧。
要担心由于铁路问题引发广州地方治安问题，也只有地方去找铁路协商配合解决吧。
你这么一说，更显得这位郭主席没品位了，上述的事情郭主席该去问责广州市政府。
家园 奇怪的說辭 非要車票與手機成一一對應關系才能群發短信？
有必要搞車票實名制嗎？向一個局部范圍內的所有用戶群發短信是很容易的事。江西省長在春節時給全省的手機用戶發短信拜年，照你的說法是省長得拿著所有用戶的號碼去求電信？
我說的是上百萬人擁堵的安全問題，是人命關天的事。我們看到不是沒有這通訊條件來疏散人群，而是鐵路和地方信息互通不足，沒有采取合適的預案。
正如您所說：旅客的安全不關鐵道部的事。根據這種事實，一個顯而易見的推理是這個部實在沒必要存在。
- 复 奇怪的說辭
家园 一些基本的常识我想还是应该知道的 发生在火车站里，以及火车上的盗窃、杀人、抢劫，原则上归铁路管。
此外的，与铁路系统无关，顶多是协助，明白？
以上是在目前铁路系统自有一套公安系统的情况下；
目前一些地方正在试点撤销铁路公安系统，划归地方管理，这样的话，所有的治安问题均与铁路无关，都是地方公安机关（地方政府）的职责。
所以说，“广州市治安问题”关铁路屁事，明白？
其实，照你的逻辑，应该撤销的是广州市政府。此外，鉴于广州市政协也没有起到应有的作用，没有及时协调当地资本家给农民工早点放假，对导致人流堆积负有不可推卸的责任。
在你的逻辑之下，郭主席比铁道部的人更应该辞职。明白？
家园 赞，花送拉斯卡
- 复 奇怪的說辭
家园 一点都不奇怪，倒是你有这样的想法很奇怪 江西省长可以指挥本地的电信公司，铁道部指挥谁去？
所谓铁路和地方信息互通不足似乎完全指责不到铁路吧？
对已经进站的旅客还要求铁路去发个群发短信，岂不是脱裤子放屁？
还有，旅客安全和地方治安完全是两个概念，请你不要用两个概念来谈一件事情， OK ?
进了火车站，上了火车的“旅客”归铁路管，地方治安铁路既无义务，也无职责去管，明白不？
如果担心旅客滞留导致地方治安不稳，恰恰没有铁路的任何责任，这个归地方管，明白？
这里我倒要请问了，作为广州政协的领导，郭主席对地方治安做过些什么？郭主席对适度分流旅客做过些什么？郭主席完全可以协调当地的资本家们给农民工早放几天假嘛，他做了吗？
合着什么都没做，明明知道路网不通，还拼命把人塞进火车站，然后再指责铁路怎么不把人运出去，好轻松啊。
家园 有意思，好喜歡你的邏輯 照你的邏輯推論，可得到以下結果：
民航誤點給旅客造成了不便，上了飛機的歸航空公司管，沒上飛機的均歸地方管，OKOKOK！！！
不過我要拖一句；為什么呢？