五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】网上看的“炮轰门”事件 -- 河内

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                • 家园 部門的職責責任是很容易分清的,但于事無補

                  相形之下上海和杭州就做在了前面,火車一堵,在媒體的督促下,車站立即開放了地下停車場供滯留旅客御寒。在滯留旅客增加,車站設施不足以庇護所有人的情況下開放了影劇院、體育館、普通旅社等設施容納人群。并號召企業主留員工在當地過年。

                  分流措施比較到位。

                  單就人流疏散壓力看,滬杭遠不如廣州大。所以廣州站才更應該設計出更好更有效的應變辦法。

                  • 家园 地下停車場不知道是不是铁路的。

                      影劇院、體育館、普通旅社等設施肯定不是铁路的,这些归地方政府管。企業主也不是铁路能號召的。

                      关于群发短信,一天有多少列车,每趟列车都群条短信?而且群发只能按某个号码段,不可能按地区,因为一个地区内有许多号码段。就算能按地区发,是往广州市还是包括周围的地区?这片地区能有百分之几买了火车票的?与车次相关算起来,有效短信不知能有万分之几。

                    • 家园 我所说的这些当然是作为铁路与地方可以合作好的证据

                      只要把对旅客有益的最关键信息共享,并作出妥善安排,而并非拘泥于条块分割的责任部分,问题就好解决嘛。

                    • 家园 关于群发短信

                      我们坐火车、汽车出行,基本上路过每个地级市都能收到短信如“欢迎您到XXXX市....”所以说这个手机处于哪个地方应该是可以判断得出的。

                      至于说有效短信,北京哪个路段交通管制,一般都会群发一条短信通知市民。其实真正路过这段路的人又有多少呢?所以说,这种广播情况下是不考虑“有效”和“无效”的。

                      广大广州市民收到车次短信,经管他们并不出行,但相信在这种情况下,不会抱怨短信骚扰,而会称赞政府做了好事。

                      • 家园 这句话说的好

                        广大广州市民收到车次短信,经管他们并不出行,但相信在这种情况下,不会抱怨短信骚扰,而会称赞政府做了好事。

                        什么“政府”?毫无疑问应该是广州市政府。铁道部隶属于“中央人民政府”,基于条块分工和职能所限,发短信的事情不必也不归铁路做。

                        铁道部已经代表中央政府忙得焦头烂额了,广州市政府也已尽力,有些事情顾不上也是正常的,这就需要政协参政议政的同志们给政府提个醒,郭主席作为广州政协主席做过什么吗?没有。可见,首先应该问责的,就是郭主席。

                        现在回想起来,倒是很有可能郭主席发现自己这摊子工作没做好,怕被问起,所以先发制人拿铁道部转移目标来着。反正省部级的铁道部顶多也就派个发言人回个嘴,拿正局级的广州市政协,以及副局级的郭主席一点办法都没有。

              • 家园 全国一盘棋

                从地方局部利益角度,也许这次雪灾是铁道部门工作不力让他们来收拾残局。但是,作为党的高级领导干部应该懂得全国一盘棋这样的道理。铁路部门是不是应该抱怨电力部门的电塔不结实呢?是不是应该抱怨公路交通部门这时不仅不帮忙输运旅客反而把旅客都堆积给铁路了呢?是不是应该抱怨广州市组织不力导致外围安置场馆和车站之间交通停滞以致广州站部分列车欠员开出呢?是不是应该直接广州站关门大吉而去抢运经济效益比完全亏损的单向客运运输(即指进粤空车只有出粤上客)好得多得多的电煤、白货呢?

                • 家园 我想大概正因为大家都要考虑全国一盘棋,才会有这样的口舌之争

                  双方如能反思在部门条块之间如何更有效沟通 ,在下回遇类似事时,能把工作做得更好一点,也就达到目的了.

      • 家园 你看不到任何報道是你自己没看。

          我的印象中当天晚上就报了京广线中断。

          你把事情想得太简单了,在车站的人都不是广州人,在广州没住处,就是通知分批也离不开车站。

          当是倒是采用了一个办法,凡是在广州车站退票的都可以得到一张回居住处的免费长途汽车票,这些人不愿走你有什么办法?

        • 家园 我們這里要看廣東消息,必須通過中央臺和別的地方臺

          報道京廣線中斷,各個地方臺早就有了,我記得浙江臺就報的早,而且滯留旅客也安排了電影院等場所收留。

          暴風雪不單是斷了鐵路,我們這里往那邊去的長途汽車也都說發出去了回不來,也有許多人滯留。

          但是廣州那么混亂的情況,我只是在網上的BBS中稍知一點。中央臺的報道,準確地說就是在溫總到廣州后才報的。

          你說的讓人換乘長途車,根本就不行,大約有不到一周的時間京廣高速也堵著,絕大多數人的選擇肯定是不愿意凍死在汽車里,情愿被罰站在廣州,畢竟廣州暖和一點。

          浙江報紙報道,有一輛發往重慶的長途客車,堵在路上,司機膽大心細,把四十多位乘客安置到路旁的村莊里住了四個晚上,用了一周時間到了重慶。

          而不那么幸運的就不好說了,到底有多少人凍死在路上?反正被救的都報道了,凍死的呢?大概就地處理了吧?誰會主動爆出來呢?

    • 家园 要低调,要和谐。

      谁是谁非不谈,作为政府部门对内发言人俺感觉应该低调,有问题解答问题,有误解以专业知识明辩是非,最后无论占理不占哩,对群众在恶劣条件下等候表示歉意,对相关工作人员和单位表示感谢,最好再透露点掏心窝子的细节,给人以一种务实,温暖的感觉。

      人温总都道了歉了,这几位又何必装大尾巴狼。有则改之,无则加勉而已。

    • 家园 这个发言人水平太差

      这是我自己的唯一看法

    • 家园 不多掺和,就提供点佐料

      关于政府新闻发言人,要注意的是,这个角色不是额外编制,多由部门办公厅负责人出任。我有个帖子新闻发言人制度更趋完善,提到了一点相关内容。铁道部是具有中国特色的独一无二的部门,专门设政治部,政治部下有宣传部,仍是厅级单位,王勇平实职是这个宣传部部长,新闻发言人只是“兼职”而已。

      从级别上讲,作为副省级市广州市的政协副主席,郭锡龄的级别是正厅级。因此,郭王pk确实是“门当户对”。人大代表发言是免责的,但由于政协在法律上有些灰色地带,虽然可以比照人大、潜意识中政协委员也是免责的,根据性就差了。正如去找政协副主席作为国家领导人的依据一样,不太好细抠法律文本。但即使是免责的,由于对媒体公开直指铁道部该有人引咎辞职,郭副主席的事实引证就应该细密严谨些。王的反击部分给人刻薄印象,其实也在于最后意气用事的地方。两人身后也都有所倚靠的支持力量,这场pk也是少有的公之于众的高官争吵,还是有积极意义的。

      • 家园 邮电原来也有政治部的

        我00年前在电信工作,那时我们单位里就有政治部。我当时到单位报道时就是去政治部的。不过不知道现在还有没有

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