五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】尴尬的教练机 (上) -- 晨枫

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                • 家园 哈哈,反正洪都也不会亏,如果L15拿不到空军

                  的订单,则初教六和K8还会有单子,保不定空军会要一款Tucano这样的,才能搞两级制。否则初教六下来就上JL-9,怎么看都不像。

                  L15在国际市场上应该多少还能弄点钱回来,要不然M-346这样的也没戏。

                  • 家园 共军的尴尬正在这里

                    要是两级制,需要一级新的初教,上面接L-15是不错的。但现在已经有大批K-8,近期内不可能退役,这就决定了新初教只能向下走,而不是向上走,否则就和K-8自相残杀了。这样上面的空间就压缩了,还不如用JL-9糊弄一下,直接上战斗机。

                    • 家园 初教六还好吧,

                      省钱,皮实,维护简单,训练的套路也很熟了,再说这个阶段很短就过去了,也就是让学员上天找找感觉,初教起点低点后面还可以分专业,比如开运输机、轰炸机的跟歼击机的要求大致上还有有区别的。。

                      话说洪都真要有心下点功夫把初教六生产好了就不错了,都千禧年前后了,新出的飞机还到处都是小毛病,外观倒是比过去漂亮,呵呵。。。

                      • 家园 初教6的市场定位没有问题

                        问题是太老旧的技术影响经济性,新的气动和发动机可以省油,操控也好,仪表配备电子化后反而便宜,维修什么的都有利。

    • 家园 【原创】补上教练机图片若干

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      北美的大多数人学飞行是从Cessna 172开始的,但军方一般不用,这太初级了

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      美国空军曾用Slingsby“火蜂”作为初教,同时甄别飞行学员的潜质

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      这是美国空军涂装的Slingsby“火蜂”

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      同类的飞机还有德国的Grob

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      从某种意义上说,巴西的Tocano是现代涡桨教练机中最成功的,可以达到喷气式教练机的大部分功能

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      英国版的Super Tocano可以挂载武器,用于反游击作战,巴西版的也有这个能力

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      瑞士的PC-7/9也非常成功

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      美国也按许可证生产,编号为T-6

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      PC-21是PC-7/9的进一步发展,号称21世纪的“终极涡桨教练机”

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      英国“鹰”式(或者更准确一点,应该是“隼”式)教练机在70年代初开创了初教到高教全包的“全程教练机”,至今长盛不衰

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      “鹰”式也可以作为低档作战飞机使用

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      “鹰127”是“鹰”式的最新型号,但血统清晰可见

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      美国也引进“鹰”式,按T-45“苍鹰”生产

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      法德合作的“阿尔法-喷气”的销路没有同时代的“鹰”式好,除了法、德空军,只有在第三世界里混混

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      捷克的L-29曾经是华约国家的标准喷气教练机

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      L-39接替L-29后,同样成为华约空军的标准超音速教练机

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      华约解体后,捷克在L-39的基础上推出L-59,但显然这只是一个渐改,不是全新设计。捷克指望前华约空军L-39机体寿命到期后的大量订单,但一来这些国家都陷入严重的经济危机,二来大家都“向西看”,结果L-59生意惨淡

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      采用西方航电和美国F-124发动机的L-159作为作战飞机推出,但只有捷克空军订货

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      德国MAKO在外观上很新潮,号称具有隐身能力,但性价比也启动订单都难以吸引到,至今首飞一推再推,胎死腹中也不足奇

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      MAKO飞起来以后的想象图,不知道是不是还看得到这一天

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      作为韩国自己轻型战术飞机体系的开始,KAI KT-1涡桨教练机首先研制成功

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      但韩国的雄心显然在于T-50,这是T-50首飞

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      T-50在外观上很像F-16和IDF之间的杂交,KAI得到洛克希德的大力技术援助,所以这种相像一点也不奇怪

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      超音速的T-50有发展成战斗机的野心

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      但在机体重量、发动机、航电、武器大体和瑞典JAS-39相当的情况下,T-50如何保持低成本,这还要拭目以待。要是做不到低成本,T-50作为教练机的生涯就成问题了

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      米格AT是米格设计局应俄罗斯空军的要求设计的先进教练机,采用教练机中较少见的双发,但总体布局还是比较传统

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      发动机进气口在机翼翼根上方,这对战斗机来说很罕见,但在教练机中很常见。由于要求下单翼以缩短起落架长度,进气口只有这么放了

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      和米格AT竞争的雅克130的气动设计就要前卫很多,采用线控变稳模仿不同机型的飞行特性,不仅可以作为通常的高教,还可以部分取代与先进战斗机同型的双座战斗教练机的适应性训练

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      最早的设计是带翼梢小翼的,但在飞行试验中竟然强度不足而脱落,以后索性不要的,但飞行性能有所损失

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      雅克130采用了很大的前缘边条,可以预期很好的大迎角性能

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      雅克设计局也想过把雅克130发展成舰载轻型攻击机,但这要雅克130作为教练机先行投产才有可能

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      要是看到意大利的M346和雅克130很相像,请不要惊奇,因为这是意大利的“盗版”雅克130。当年雅克囊中羞涩找上Aermacchi要求合作开发,但两家各怀鬼胎,后来不欢而散,但Aermacchi就厚颜无耻地把雅克的设计据为己有,按M346推出了

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      Aermacchi M346取消翼尖挂架,但在边条和机翼的结合部加了一个小翼,估计起翼刀和边条涡流控制的作用

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      Aermacchi把发动机换成美国的F-124,所以说Aermacchi一点事没做也不尽公平

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      洪都K-8是中国和巴基斯坦合作研制的中教,不仅在中巴两国空军中装备,还广受第三世界空军的欢迎

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      在国际市场上取得了意外的好成绩,据说在销量仅次于老牌的英国“鹰”式,已经有超过500架的产量

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      可惜发动机总是一个问题,要么采用美国的TFE731,要么采用乌克兰的AL25,还是看菜下饭

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      K-8架装线控变稳后,为中国新型战斗机的研制也出了一把力。要是线控变稳成为K-8的标准装备,或许K-8还可以完成高教和适应性训练的任务呢

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      贵航的JL-9“山鹰”是歼教-7的大改,但基本技术已经很老了,只有进度和成本优势

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      除了两侧进气的前机身,机翼和后机身、尾翼都是直接从歼-7E搬过来的

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      洪都的L-15肯定是中国最雄心勃勃的高教

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      双发的L-15和雅克130很有几分相像,但L-15可以达到超音速

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      但L-15的生命力同样在于性价比,其最可怕的对手不是来自国外,而是成飞的FC-1,要是同样价位的FC-1双座上马,L-15的命运就叵测了

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      还有很多其他教练机,如西班牙的CASA C-101

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      印度正在研制的HJT-36活像缩小的单发米格AT

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      意大利的Aermacchi也不是坐吃现成的,M311是其初教

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      MB339是Aermacchi的中教

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      S211则是另一个意大利公司SIAI Marchetti的产品

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      诺思罗普T-38是美国空军用了50年的超音速教练机,但还在“缝缝补补又三年”

      • 家园 刚刚发现在巴黎航展照的一架不认识的飞机

        就是意大利的山寨货M346

        hoho

      • 家园 晨老大对未来的新初教有什么消息吗

        一直说有一种新初教,用来淘汰初教6,传说是瑞士那个的山寨版,不过超大上有人又否定了,说是改进版的初教6。晨老大有什么这方面的消息吗?

        • 家园 计划中的初教-7~

          俄国的Yak-52的中国版,用农-5B的发动机组成~

          不过仍只是在计划中~

          南昌每次都是叫得很欢,落实到行动上就慢不止一拍了~

        • 家园 哈哈,要打探消息,我总是最后一个知道

          我的消息都是网上看来的,而且总是别人先看到了我才看到。初教的事情,忘情不知道消息多一点吗?他和昌飞那头熟。

          个人认为,教-8数量越多,中国的教练机体系约尴尬。可巧教-8是非常好的中教。如果教-8坐稳了中间,初教只需要很简单的飞机就可以了,山寨PC-7或者PC-9就没有必要。PC-7或者PC-9是跨初教和中教两头的,和教-8重叠了。

      • 家园 好多教练机啊,真漂亮。给晨大送花。
      • 家园 涡桨教练机其实可以做很好的泡椒鸡

        我是说,炮校机...

        双座,长滞空,低空低速性能优异... 如果能再把起落架加强一下,能使用野战机场的话,那简直是天生的联络/校正机...

        这个东东对于PLA现阶段来说非常有用,虽然是二战德军玩剩的...

        • 家园 用无人机就行了

          8月24日,记者跟随广州军区某炮兵团数百辆战车挺进粤东山岳丛林,参加集团军组织的火力对抗演练。

          这天清晨,薄雾弥漫山岗,几声轻微的击键音过后,火力打击的命令伴随电波在空中传播。眨眼间,一辆辆钢铁战车从一张张迷彩伪装网中伸出头来,粗大的炮管闪着寒光,杀机毕露。

          “目标方位3400,距离1500。”几乎在打击命令下达的同时,从前方激光测距测向仪上传来射击数据诸元,显示在火炮终端机的液晶屏上。只见炮长张创转动高低机,炮口稍稍上扬。“目标方位3420,距离1530。”10秒后,空中侦察无人机锁定打击目标方位,炮长再次对数据参数进行微调,等待射击指令。

          “过去,每次射击前不是都要试射一发炮弹,然后通过弹着点修正火炮诸元吗?”看不到这个“习惯动作”,记者十分诧异。接过话茬,张创告诉记者,过去采用的是“弹测法”修正火炮诸元,然而在精确制导武器大量使用的信息化战场上,这么做就暴露了火炮阵地,意味着“自杀”。记者了解到,为提高火炮诸元采集的精度,他们建立了由激光测距测向仪、无人机、炮校雷达等观通设备组成的数字化侦察探测网,实现了多源情报获取,让“弹测法”告别演兵场。

          “射击!”张创一按电钮,只见炮口喷射出了几米长的火舌。“轰!轰!轰!”一枚枚炮弹扑向对手阵地。挂挡、给油、提速……张创一推操作杆,自行火炮履带卷起黄尘,嘶吼着冲出树林,直奔下一个阵地。

          “新大纲要求火炮在首发射击后的8分钟内转移阵地,我们转移速度比这还要快。”颠簸的车舱内,张创告诉记者,现代炮战讲究的是快打快撤,打得准还要撤得出,否则拥有强大战场侦搜能力的对手就会很快实施火力报复。

          果不其然,撤出不到5分钟,对方的远程火力就将我们刚才隐蔽的山岗变成一片火海。好悬!从战场监视系统传来的毁伤效果图来看,对手目标被摧毁殆尽,我方战车阵地也被炸了个“底朝天”。

        • 家园 个人觉得,在现今条件下,似乎无人机更好些。

          个人感觉,校射机(轻型侦察机)似乎已经走向末路。与有人驾驶的飞机比,无人机制造、使用成本低得多,而且在追求零伤亡上更具优势。

          印象里,自OV-10后,美国已不再造这类飞机了。而战后,我不记得苏联装备过这类飞机。

        • 家园 美国就在把T-6发展成AT-6,就是干这个的

          但还没有买家……这个东西要求有绝对制空权,对方还要没有肩射防空导弹,最好连12.7毫米高机都没有……

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