主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情
家园 上花 验票还是需要的，可以在候车时连身份一起查验。至于需要特事特办那另说。
- 复 上花
家园 验票的时候增加检查身份证太容易激化矛盾 无论你是在检票口，还是在这之前在候车室里查
运力紧张是客观事实（虽然很多人说其实运力基本是够的，但我对此结论持保留态度），
在这种情况下，大家去找票贩子是可以理解的，
如果非要将买了票贩子票的人没收了票不许上车，
那当时非得打起来不可，
执法的被打了周围肯定还有叫好的
大过年的，搞成这样就没意思了
咱还得讲究“和谐社会”不是？
家园 哎呀，前提不对啊 如果非要将买了票贩子票的人没收了票不许上车，那当时非得打起来不可，
执法的被打了周围肯定还有叫好的
哎呀，前提不对啊
我说的是：从正规渠道购买车票，上有乘车人的身份信息，查验时会有人不对付吗？机场的飞机票不也没这问题吗？
很多人讲的上车时的通行效率问题我觉得是一个伪命题。为什么要上车时挤着来验票呢？
实名制后，搭车提前进站，进入候车厅时凭身份证、车票先验一次票（在搭高速直达大巴的候车就是这么操作的，验票进入！），这时验票，人工或读卡闸门都可以做到；然后再办理一次剪票进站台乘车---还记得过海关的快速通关、城市地铁的换乘验证吧；上车后列车员爱验不验。
那时候，在候车厅时就已经验了票，相对现在的手续，差别只是在目前：进站台时才剪票！这当然太赶了！至于中间怎么防止人员混入站台乘车，那是相关铁路设施布局，以及铁路保安、警察的分内事了吧！
- 复 哎呀，前提不对啊
家园 请教一个问题 飞机一架可以乘坐多少人，汽车一辆可以装多少人，汽车站和飞机场的候车厅有多大？
那么火车春运时一列拉多少人，得多大的候车厅才能全部提前容纳候车人。春运时火车站发车密度很大的，那得需要增建多少候车厅？要有多大面积才够？
- 复 请教一个问题
家园 比大？什么是“大”？国家利益为大，人民的利益最大！ 比载客量谁大的话，毫无疑问游轮比火车的大，火车比飞机的大。。。。。但这么机械地比来比去，有多大大意义？这个系统性问题不是几个算术题组合这么简单的吧？！比大？什么是“大”？国家利益为大，人民的利益最大！
问题的根源就是中国人口多的现实，年节前后的旅客出行率起伏剧烈，春运就是其中最突出的例子。但面对这个艰巨的现实问题，我们的着眼点是什么？铁路的实际困难是大，人民群众的呼声大不大？人的主观能动性大不大？
“三老四严”是大庆石油职工在会战实践中形成的优良作风。其主要内容是：对待事业，要当老实人，说老实话，办老实事；对待工作，要有严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律。“三老四严”优良传统和作风，是大庆精神、铁人精神的重要组成部分，是大庆石油队伍过硬作风的集中体现，是我们一次创业取得胜利的重要保证同样是事关全局的艰巨困难：当年，王铁人们肩负国家重任---在东北打油的时候，任何一个国际同行都认为那简直就是一个艰巨得“不可能完成的任务”！事实如何？王铁人凭着“有条件要上，没有条件，创造条件也要上”的的精神信念，不辱使命！
中航集团公司党组副书记、副总经理谭瑞松在中航工业发动机公司“三老四严”管理运动工作动员大会上的讲话
“三老四严”的大庆精神是在近半个世纪前、人拉肩扛开展石油大会战的计划经济时代提出来的，现在我们已经进入信息时代和市场经济的大环境，再学习“三老四严”是不是有些过时？进入市场经济以来，“三老四严”讲得少了，甚至被有些人遗忘了，一些拜金主义、享乐主义、功利主义的思想观念侵蚀和腐化着一些人的头脑，“当老实人吃亏”、“老实人是傻子”等观念在一些人头脑中扎下了根，逃避责任、投机取巧成了一部分人的“通行证”。近年来，在发动机科研生产中出现了很多问题，一些难关久攻不克甚至重复出现。其原因是多方面的，有外在的，也有内在的，其深层根源就是在做人行事标准上缺少了对“三老”的坚守，在管理作风上缺少了对“四严”的追求，没有进行严格的监督管理，责任意识缺失，缺少对自己、对企业、对国家认真负责的态度。有些同志求实精神不够，不讲真话，为了规避责任而采取一些糊弄手段，做表面文章！这样能行吗？不讲真话，就不能遵从科学规律找出问题真正的原因，就不能从根本上解决问题，这是很浅显的道理！所以我们说，在当前，学习“三老四严”大庆精神虽然有些可悲，但恰恰又是非常必要的，我们就缺这种精神！发动机行业赶超世界先进水平在技术上难度很大，提升须要持续的创新和探索。但如果我们不讲真话，就无疑是人为地又给自己设置了一些难度和障碍，那我们就可能永远也摘不掉老大难的帽子，甚至会导致全行业的覆灭！我们现在启动学习“三老四严”管理运动，就是要温故知新、返璞归真。面对复杂的形势和航空发动机行业存在的问题，必须把“三老四严”提升到新的高度来理解和认识。用大庆的优良传统，用“三老四严”的精神，来教育和指导干部员工队伍树立正确的世界观、人生观、价值观，切实解决我们思想和作风上存在的问题，老老实实地回到实事求是的起点上来，以科学的态度、求真务实的精神，实现“太行”发动机质量问题的突破，推进全行业摆脱被动、提速赶超的步伐。
请问谭瑞松同志对中国航空发动机质量管理的“老大难问题”的着眼点准不准？说到点子上了没有？
家园 关于这个条码纸，有个简单的办法 二维码
现在很多网站都有在线生成二维码的功能
铁路部门做个专门的网站，可以输入名字，身份证号，车次，区间，生成二维码
产生的图片，可以自己打印，也可以彩信发送到手机，售票口安装一个读码器，买票的时候扫一下，信息就都上去了，这东西识别率很高，手机都可以识别，专用设备更没问题；
如果是临时买票，可以通过手机访问网站，或者售票大厅放几台类似银行发号机的设备，自己输入后，给你打一张出来，根本不需要工作人员24小时值守
家园 找茬还是很容易的，挑一个你看看 很多时候旅客的需求是一个范围，某天某个目的地，甚至可能是一个范围，比如你到无锡也可以，到苏州也可以，下来以后都要转一趟汽车的。旅客想选择时间上更合适的车次，如果想要的车次没有，可以调整到备份的车次上去。正是这种情况导致了窗口问讯时间增加。
而你这个解决方案直接秒杀了这种需求，老百姓会愤怒的。排了5个小时之后，想要的车次没有，想换一趟？继续排5个小时去。
家园 欢迎挑刺 不过你看贴不够仔细，
我没有说一个条码纸只能是一次车、一个目的地
奥运售票的时候就是多个场次、多个配置的嘛
而且一个人可以多个条码纸
需求完全可以遍历到的
我没经验了，回头补花
家园 【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（十二） （续十一）链接出处
十一、实名制如何买票？
首先，各大政府机关，企事业单位，旅行社就不干了。你这实名制首先就动了他们的蛋糕。那旅行社总得先有票源在手，再去组团呀。有没有可能先组团等待，再把团员的身份证全收集起来再去买票？这恐怕并不现实吧？如果其他的都实行实名制，唯有旅行社例外，那旅行社这一块的漏洞可就太大了点。如果一视同仁，那对于旅行社可以说是巨大的打击，恐怕到时候国家旅游局又要站出来说话了。
既然是实名制，那当然得要有身份证。一代证人工验证、录入信息的时间太长，许多网友说二代证有芯片，机读的时间很短。那行呀，全国加快淘汰一代证吧。
实名制后，我们就得带着身份证去排队了。可如果身份证掉了呢？你自然也就买不到票了。身份证掉了，是要回到户籍所在地补办的，现在的办证时间是多长呢？大家心里都清楚。掉了身份证的同志们得求上帝保佑，让公安系统补办身份证的效率再高一点呀，否则的话，起码一个多月没法买火车票了。
那么，我在外地掉了身份证怎么办？那你就乘坐其他交通工具回原籍补办吧，按规定铁路可不能卖票给你。
没有身份证，户口本行不行？这全家就一本户口本，怀里揣着它出门旅行？那这验证也麻烦呀，没照片，读取信息的时间可短不了。
不带户口本，由公安机关开具证明行不行？那证明信加盖一个公盖，好象这个造假的难度并不大呀。
不用户口本，用工作证什么的行不？那造假的成本更低。
可是，有许多旅客并不是自己亲自去买票，而是托亲戚朋友去排队，这怎么办？那看样子除了持有本人身份证以外，还得持有坐车人的身份证。否则的话，这个实名制的意义就不存在了。
老驴说过节后要从杭州坐车到南昌来，问过我能不能节后在南昌帮他买到去广州的火车票。如果实行了实名制，要么老驴就得提前几天到南昌，然后把他的身份证交给我，我要么去窗口排队，要么去找门路，拖人情。这么一来老驴就得在南昌多住几天了。那么，老驴能不能在买到了杭州到南昌的火车票后，用特快专递把他的身份证给我寄过来呢？出门在外，身份证一旦离身，怕是有诸多不便吧？好，就算老驴不怕遗失，充分相信邮政系统，那么，他在没有身份证的情况下，杭州火车站如何查验他的实名制车票呢？既然是用身份证买的票，那么验票的时候肯定也要对照身份证信息了。可是，老驴的身份证已经邮寄给忘情了呀，拿什么来验票呢？有人说了，那张芯片里有性别，年龄，照片，调出来看一眼就行了。可谁都知道，身份证上照的照片有几个不失真的？那么，大致的年龄和确切的性别能不能在短时间内确定身份呢？我觉得很够呛。春运时人山人海，哪有那么多功夫来仔细验证？要不就这么睁只眼，闭只眼地放老驴进站，要么碰上认真负责的主儿，就把老驴从队列中拉出来，慢慢和老驴扯皮吧。
好吧，不谈这种需要转车，需要别人代买车票的情况，就说说本人亲自去排队的情形吧？
咦，排在我面前的怎么是几个形似票贩子的人呢？谁说人家是票贩子了？拿证据来。
好了，那前面几个人都手上拿着好几张身份证呢，是代人排队的。这种情况你没有理由不卖票给他们吧？他代人排队，拿着别人的身份证，帮别人买到票后再加价，你有办法吗？这算不算是票贩子呢？
他们会不会这么做？肯定会。我们这里04年初的时候，玉河明珠第一期开楼盘，购者甚多，大家都是上班族，哪有那么多时间和精力排队呀？所以大家都是花二百块钱雇民工排三天三夜的队。04年年底，玉河明珠第二期开盘，又有许多民工围过来接生意。当时的市场价是排一个通宵的队，报酬五十元。这种行为严格意义上讲，和票贩子是没有什么本质区别的，只不过是换了个方式而已。
现在经济不景气，钱都不好赚了，排个通宵的队，能得到几十元，自然有人抢着去。我前面说过，人家票贩子都是抱团的，人家有的是时间和精力，可以打车轮站，窗口一开张，人家一齐上，照样能获得利益。而且你更加难以取证了。
票贩子买完了，该轮到我了吧？问车次，问票价，验钞，找零，打票这套程序一个没减，但多了一个刷身份证的过程。是的，刷一下理论上只需要一秒钟，但这只是最理想的情况。大家去银行刷过存折吧，有时候刷太快了，或者是磁条磁性不足了，人家银行工作人员要刷两三道呢。刷完了，还有一个计算机验证的时间，系统总得响应吧？因此你买张票的时间比实名制前只多不少。如果是一代身份证，验证和录入信息全靠人工，那时间可就长得多了。每人的时间都延长一点，加起来就可观了。兴许以前你只要排一个小时的队，现在恐怕要变成两个小时了。
那么前面已经详细讲过，每天出票的数量是有限的，那么多窗口一分摊，本就分不到多少票，就看谁手快了。这么一来，仍然是有空子可以钻的。
实名制后是否能杜绝以权谋私呢？没法杜绝，托亲戚朋友，找门路的照样可以拿着身份证弄到票。
（未完，待续）
（续十三）
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