主题：【原创】艰难的一跃 -- 晨枫
家园 弹射需要的不仅是动能，还要速度 达不到一定的速度飞机是飞不起来的。
你的设计里弹射装置能提供的最高速度似乎只有航母本身速度的1~2倍。航母的最高速度一般都是~60km/h，那么弹射装置最多能提供120km/h的速度。以F16为例，战斗机的起飞速度是~250km/h。所以除非航母上的飞机能在~100km/h的速度起飞，否则这个设计达不到目的。再说这个“雨伞”的阻力有多少会传到航母本身也是问题，如果它导致航母速度下降那就得不偿失了。
家园 首先感谢您的热情回复 飞机呆在航母的甲板上，要想飞起来需要有一个强大的力量。不论是蒸汽弹射、采用大推重比航空发动机为前提的跃升甲板、还是那个高科技的电磁弹射，以我国目前的实力好像都有不小的技术难度。
而我这个设想，通过很简单的原理和结构所获得的瞬间能量比以上任何一种起飞方式都大几个数量级。以我的水平，我也就想到这一步了。涉及到论证啊、计算啊什么的，可以请晨大帮忙。
我想，只要有足够的动力，通过改进中间的传动部分，使之达到设计要求，应该是相对于其他几种方式更容易实现的。
比如您所提到的速度问题，我想是不是可以通过液力传动机构解决。到时候“雨伞”拽一个巨大的活塞，活塞推动液压油，液压油推动连接飞机挂钩的柱塞。在这两个油缸之间加一个比例阀，通过控制此阀门在弹射过程中的通过油量，来提高起飞速度，同时也通过此阀来控制起飞的加速度化。
即当开始起飞时，阀门开口比较小，然后迅速放大，在“雨伞”拉力不变的情况下，通油量会迅速增加，使柱塞速度提高。提高的量和两个油缸截面积有关。在飞机离舰之后，此阀开口重新收缩，减小拉力对传动系统的冲击力......
当然，一套液力传动装置不会如此简单，其他的什么安全阀，溢流阀，换向阀一类的东东多了去了，这些东西已经是很成熟的技术了，我爹就是搞这个的。
家园 看来关键是这套装置的效率 从伞上传过来的力等于飞机受到的弹射力加上航母受到的阻力的总和，我想装置越复杂（比如变速部分、各种阀门），航母受到的阻力会越多，不过我不知道该怎么算这个效率。
还有一个问题是用这套装置能达到的飞机起飞的最高频率时多少？如果频率太低的话航母的效用就要打折扣。不知道把这样的雨伞收拢、复位需要多少时间。
家园 我最初的想法是建一艘双体航母 左右两个船身，中间空出一个船身的地方装这套装置。一甲是飞行甲板，之下的二甲是机库，再之下是三甲，为乘员舱，油库，弹药库等等怕挨揍的部门。这三层甲板都是贯通左右船体的。三甲下面空出的部分装这套装置。由于是双体船，除了机动性，哪都比单体船好，坚固可靠。由于“雨伞”的传动机构位于船体中间，也许可以同时起飞三架飞机。还不至船体失衡。
从伞上传过来的力等于飞机受到的弹射力加上航母受到的阻力的总和这句话好像，和我想的不太一样。我想应该这么说比较准确：飞机受到的弹射力，是由“雨伞”传递过来的、航母的一部分
行进阻力。
这套装置的效率确实不会太高，但我们所拥有的是一艘7万吨船舶以28节前进时的动能，设计师可以放开使用这些力量，冗余太大了。三架满载的Su-30也就100吨左右。即使航母静止不动（我的意思是暂时不考虑惯性），他们和航母的重量比是1：700。举一个不太恰当的例子，设一个人的体重为70公斤，70/700=0.1公斤。0.1公斤即二两。请问您要是把一个二两的二锅头口杯当手雷往外扔，能扔多远？
如果加助跑投掷呢？假设此人百米成绩是10秒，时速也就36公里，他要是以56公里（约30节）的时速助跑，再投掷呢？（人扔的一个口杯，航母扔的可是三架重型陆基战斗机）至于这套装置的工作效率，那就受结构啊，工艺啊什么的影响太大了，有太多的不可确定因素。
家园 你这个“连接飞机挂钩的柱塞”不就等于蒸汽汽缸的柱塞了吗？ 蒸汽弹射的难度也就在这上面，这能解决了不如直接上蒸汽弹射了。
家园 液力传动和气动机构之间 虽然有共同之处，但不同的地方更多。液压系统里面不会有冷凝水、没有高温部件、液压油不会被压缩、抗温度变化能力强、对部件之间配合间隙的要求较小。最多就是容易漏油，比较脏而已。还有，我这里考虑的是液力传动，不是液压传动。整个系统里没有油泵的。这套东西比老美那套东西简单多了。
家园 加个变速器？
家园 哈哈，有趣。且不说技术细节，假设这个伞管用 航行中..."放伞！！"...全体舰员就都贴墙上了，甲板上干活的更可怜，飞机还没起飞，人都全起飞了。
每弹射一次军舰就的重新加速，弹射个5，6次，军舰上还能站得起来的估计没几个了。
