五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】水上的街市:威尼斯(1) , 船和桥 -- bangels

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  • 家园 【原创】水上的街市:威尼斯(1) , 船和桥

    从威尼斯回来已经差不多一年了, 一直懒得整理照片写游记。本来么,这些事情是打算退休赋闲以后再干的。。。。 说实话写欧洲游记真的对我来很有挑战性, 我的那点可怜的历史知识在中学毕业以后都彻底还给了老师。 本来西方黑暗的中世纪在中国的历史课本上也就那么几行。。。 所以,如果我有硬伤,请参照晨老大的"浮动的画卷,凝固的辉煌"....

    说到威尼斯,我首先想到道就是威尼斯商人,然后才是马可波罗, 那个其实也是个商人。 历史上威尼斯是个商业,航运业发达的城市,是富甲一方的"地中海的十字路口",随着新大陆的发现,威尼斯逐渐衰落了,现在已经完全蜕变成为一个旅游城市。

    我一直以为威尼斯是个岛上的城市,火车上领导读了旅游小册子才知道威尼斯整个是建筑在水上的,威尼斯人的先祖们为了逃避凶残的土人,高卢人,(我最近是Travian 打多了, hehe)就干脆搬到海边的滩涂上了。 野蛮人不会造船,也就懒得游泳过来抢劫了。后来威尼斯有钱了,就在原有的滩涂上用粘土和沙一层层反复夯打,再打下木桩,形成稳定的地基。 再在上面建筑房屋,所以威尼斯是一座建筑在水上的城市,是一个名副其实的水城。

    据说, 为了建筑威尼斯这个水城, 整个意大利北部的松树林都被砍光了. 不知道这种经过海泥浸泡的木头是不是也是坚硬无比, 就给那个著名的Resolute Desk 一样..... 最近布朗同学送给08同学一个用 HMS President(后来改名为HMS Gannet) 上的木头做的笔架, 却莫名其妙地拿回来一堆DVD(布朗: TMD早知道我先去中关村了)... 不知道08 同学是真傻, 还是我傻, 估计布朗同学晚上回去肯定要翻翻看里面是不是有National Treasure 2... 跑题了, 我最近确实被08同学雷的不轻.....

    跟晨大一样, 我们到了威尼斯, 也是从外岛开始的玩的.... 威尼斯有火车站和汽车站, 但只是在罗马广场附近, 其他地方你是看不到一辆汽车的, 人们出行都是坐船或者走桥。 船就是下面那种汽船, 水上公共汽车啊.... 跟巴黎, 罗马不一样, 威尼斯的船(车)票是按小时卖的, 12小时/24小时/36小时, 从第一次使用起, 12/24/36/48小时内有效, 无论怎么算, 船票上的相当多的时间都是浪费掉了。我肯定也不能晚上在船上扛着行李睡觉啊, 再说大件行李也要收钱的. 威尼斯城里也有旅馆,但价钱恐怕是晨大这种财主才能考虑的。 我们这种穷人只能住在岸上, 浪费的时间就更多了. 买船票的时候, 我跟我领导对着价目表把自己的行程又算了一遍, 得出的结论是: 威尼斯人真TMD精明.

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    水上公共汽车驶过Academia Bridge. 船上难得没有什么人, 大多数时候,船上跟春运的火车有的一拼. 背景那座桥是大运河上仅有的两座桥之一. 她是威尼斯仅有的木桥.

    除了公共汽船, 还有形形色色的水上Taxi, 以及著名的全身漆黑的刚多拉(Gondola), 不过价钱也只有晨大能消费的起. Gondola这种细长如月牙的小船, 采用了类似中国橹的推进方式, 不过他们的单桨是在船身右侧, 通过船体右横倾来抵消单侧推进的带来不平衡, 使船能笔直的前进. 这种长细比极大的小船, 在封闭狭长的水道也能奔跑如飞, 当然船速更大程度上取决于水手的持续输出功率.

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    正在揽客的刚多拉, 这是我第一次看到刚多拉, 据说正规的水手要戴标志有红丝带的草帽, 穿海魂衫, 不过红色的斑马服也算阿?

    去欧洲的时候美元疲软, 刚多拉的生意也不是很好, 70-80欧(130-150USD)也确实太贵了点. 不过水手们还是很热情的, 价钱也是可以商量的.我也差点被他们的学生优惠给拉下水. 最紧要关头他居然把我当成日本人了, 拍马屁拍马腿上了啊, 冷静下来的我只好装韩国人逃之夭夭了....

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    刚多拉最大的聚集地之一圣马可广场码头, 我们可以看到船头独特的金属装饰, 据说刚多拉船头是金属制的, 其他部分是木质的, 金属部件能起到平衡船尾水手体重的作用. 否则的话, 刚多拉不光横倾, 还要纵倾, 估计要安电传操纵才能控制方向.

    这个类似古战船水上冲角的部件还起到装饰的作用, 他那六个分叉叫 "pettini" (梳子), 象征着威尼斯的六个区. 那个长条象征着Giudecca 岛, 弯曲的"S"型象征着横穿威尼斯的大运河, 最上面的那个"大岛"下面的拱形象征着著名的Rialto Bridge.... 就此打住, 还好意大利人不上政治课, 这么个东西就能整出个威尼斯地图来.....

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    右倾机会主义的Gongdola正视图. 可以清楚地看到, 刚多拉严重的右倾, 不知道意大利文革的时候刚多拉会不会被打成"右派".

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    每个Gondola 船头那个小拱型象征的Rialto 桥的桥洞里, 如鲫的刚多拉, 这里是刚多拉第二集中的地方.

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    驶过Rialto Bridge 前的刚多拉. 我只带了300D 去欧洲, 还在巴黎坏掉了, 整个意大利都是拿小口袋机拍的... 肠子都悔青了....

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    Rialto Bridge, 整个大运河上的第二座桥. 这座桥原来也是木头的, 很多年前什么人家嫁女儿, 不小心给踩塌了.重建的时候, 正赶上威尼斯的辉煌时代, 很多名家投标, 最后一个名不见经传的小人物中标. 设计师叫什么我没记住, 只记住著名的米开朗基罗没有中标.细细看看, 这可是打败米开朗基罗德的方案哦..... 不过米开朗琪罗老爷子也不容易, 从梵蒂冈到威尼斯, 随处可见他老人家的壁画, 我一直怀疑米老是不是身高过丈, 要不天天爬梯子的距离也差不多走完长征了....

    其实, Rialto Bridge 最大的优点是, 他充分利用了桥上的空间, 上面的照片可以清楚地看到, 桥面上开了两列店铺. 精明的威尼斯人是不会白白放过这么块风水宝地的, 更何况是寸土寸金的威尼斯~~~

    罗马广场旁边, 意大利人正在建一玻璃拱桥, 雷人的是好像桥面也是玻璃的, 我去的时候还没完工, 我当时就在想将来会不会有很多Gondola 停在桥下流鼻血呢? LOL

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