主题：【原创】水上的街市：威尼斯(1) , 船和桥 -- bangels

从威尼斯回来已经差不多一年了， 一直懒得整理照片写游记。本来么，这些事情是打算退休赋闲以后再干的。。。。 说实话写欧洲游记真的对我来很有挑战性， 我的那点可怜的历史知识在中学毕业以后都彻底还给了老师。 本来西方黑暗的中世纪在中国的历史课本上也就那么几行。。。 所以，如果我有硬伤，请参照晨老大的"浮动的画卷，凝固的辉煌"....

说到威尼斯，我首先想到道就是威尼斯商人，然后才是马可波罗， 那个其实也是个商人。 历史上威尼斯是个商业，航运业发达的城市，是富甲一方的"地中海的十字路口"，随着新大陆的发现，威尼斯逐渐衰落了，现在已经完全蜕变成为一个旅游城市。

我一直以为威尼斯是个岛上的城市，火车上领导读了旅游小册子才知道威尼斯整个是建筑在水上的，威尼斯人的先祖们为了逃避凶残的土人，高卢人，（我最近是Travian 打多了, hehe)就干脆搬到海边的滩涂上了。 野蛮人不会造船，也就懒得游泳过来抢劫了。后来威尼斯有钱了，就在原有的滩涂上用粘土和沙一层层反复夯打，再打下木桩，形成稳定的地基。 再在上面建筑房屋，所以威尼斯是一座建筑在水上的城市，是一个名副其实的水城。

据说, 为了建筑威尼斯这个水城, 整个意大利北部的松树林都被砍光了. 不知道这种经过海泥浸泡的木头是不是也是坚硬无比, 就给那个著名的Resolute Desk 一样..... 最近布朗同学送给08同学一个用 HMS President(后来改名为HMS Gannet) 上的木头做的笔架, 却莫名其妙地拿回来一堆DVD(布朗: TMD早知道我先去中关村了)... 不知道08 同学是真傻, 还是我傻, 估计布朗同学晚上回去肯定要翻翻看里面是不是有National Treasure 2... 跑题了, 我最近确实被08同学雷的不轻.....

跟晨大一样, 我们到了威尼斯, 也是从外岛开始的玩的.... 威尼斯有火车站和汽车站, 但只是在罗马广场附近, 其他地方你是看不到一辆汽车的, 人们出行都是坐船或者走桥。 船就是下面那种汽船, 水上公共汽车啊.... 跟巴黎, 罗马不一样, 威尼斯的船(车)票是按小时卖的, 12小时/24小时/36小时, 从第一次使用起, 12/24/36/48小时内有效, 无论怎么算, 船票上的相当多的时间都是浪费掉了。我肯定也不能晚上在船上扛着行李睡觉啊, 再说大件行李也要收钱的. 威尼斯城里也有旅馆,但价钱恐怕是晨大这种财主才能考虑的。 我们这种穷人只能住在岸上, 浪费的时间就更多了. 买船票的时候, 我跟我领导对着价目表把自己的行程又算了一遍, 得出的结论是: 威尼斯人真TMD精明.

水上公共汽车驶过Academia Bridge. 船上难得没有什么人, 大多数时候,船上跟春运的火车有的一拼. 背景那座桥是大运河上仅有的两座桥之一. 她是威尼斯仅有的木桥.

除了公共汽船, 还有形形色色的水上Taxi, 以及著名的全身漆黑的刚多拉(Gondola), 不过价钱也只有晨大能消费的起. Gondola这种细长如月牙的小船, 采用了类似中国橹的推进方式, 不过他们的单桨是在船身右侧, 通过船体右横倾来抵消单侧推进的带来不平衡, 使船能笔直的前进. 这种长细比极大的小船, 在封闭狭长的水道也能奔跑如飞, 当然船速更大程度上取决于水手的持续输出功率.

正在揽客的刚多拉, 这是我第一次看到刚多拉, 据说正规的水手要戴标志有红丝带的草帽, 穿海魂衫, 不过红色的斑马服也算阿?

去欧洲的时候美元疲软, 刚多拉的生意也不是很好, 70-80欧(130-150USD)也确实太贵了点. 不过水手们还是很热情的, 价钱也是可以商量的.我也差点被他们的学生优惠给拉下水. 最紧要关头他居然把我当成日本人了, 拍马屁拍马腿上了啊, 冷静下来的我只好装韩国人逃之夭夭了....

刚多拉最大的聚集地之一圣马可广场码头, 我们可以看到船头独特的金属装饰, 据说刚多拉船头是金属制的, 其他部分是木质的, 金属部件能起到平衡船尾水手体重的作用. 否则的话, 刚多拉不光横倾, 还要纵倾, 估计要安电传操纵才能控制方向.

这个类似古战船水上冲角的部件还起到装饰的作用, 他那六个分叉叫 "pettini" (梳子), 象征着威尼斯的六个区. 那个长条象征着Giudecca 岛, 弯曲的"S"型象征着横穿威尼斯的大运河, 最上面的那个"大岛"下面的拱形象征着著名的Rialto Bridge.... 就此打住, 还好意大利人不上政治课, 这么个东西就能整出个威尼斯地图来.....

右倾机会主义的Gongdola正视图. 可以清楚地看到, 刚多拉严重的右倾, 不知道意大利文革的时候刚多拉会不会被打成"右派".

每个Gondola 船头那个小拱型象征的Rialto 桥的桥洞里, 如鲫的刚多拉, 这里是刚多拉第二集中的地方.

驶过Rialto Bridge 前的刚多拉. 我只带了300D 去欧洲, 还在巴黎坏掉了, 整个意大利都是拿小口袋机拍的... 肠子都悔青了....

Rialto Bridge, 整个大运河上的第二座桥. 这座桥原来也是木头的, 很多年前什么人家嫁女儿, 不小心给踩塌了.重建的时候, 正赶上威尼斯的辉煌时代, 很多名家投标, 最后一个名不见经传的小人物中标. 设计师叫什么我没记住, 只记住著名的米开朗基罗没有中标.细细看看, 这可是打败米开朗基罗德的方案哦..... 不过米开朗琪罗老爷子也不容易, 从梵蒂冈到威尼斯, 随处可见他老人家的壁画, 我一直怀疑米老是不是身高过丈, 要不天天爬梯子的距离也差不多走完长征了....

其实, Rialto Bridge 最大的优点是, 他充分利用了桥上的空间, 上面的照片可以清楚地看到, 桥面上开了两列店铺. 精明的威尼斯人是不会白白放过这么块风水宝地的, 更何况是寸土寸金的威尼斯~~~

罗马广场旁边, 意大利人正在建一玻璃拱桥, 雷人的是好像桥面也是玻璃的, 我去的时候还没完工, 我当时就在想将来会不会有很多Gondola 停在桥下流鼻血呢? LOL