五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】试驾森林人 -- 虎头

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  • 家园 【原创】试驾森林人

    今天路过龙昆南,前天做保养时华隆行的人说,斯巴鲁森林人的专卖店就在师大旁边,进去看了一眼。没想到卖车的MM很热情,邀俺试驾,俺欣然接受了邀请。

    森林人的外型在SUV车里,个头中等,不豪华也不夸张,中规中矩,开上街去赚不到多少回头率,更难赚到MM的艳羡。广告里的宣传重点放在水平对置的发动机上,俺一直觉得这个宣传有点失败,如今买车的人有几个关心发动机气缸是咋放的,能费心打听一下气缸的排量,也是为将来向朋友吹牛积点资本。俺记得米卡曾经向俺吹嘘过水平对置发动机的平顺,俺也没往心里去,觉得气缸咋放不还是气缸,平置的能比竖置的好哪去?

    导购MM叫来了一看上去精壮的帅哥,说让他陪驾,这样俺就上了一辆2.5的森林人,刚打着火,车就开始抖,俺一看仪表板,油量报警,帅哥也在一旁说没油了。俺上一次付完款提车时也是这样,打着火就没油了,JS就是小气,如今油比四、五年前贵多了,JS更有理由小气了。帅哥拿了漏斗加了二、三升油,俺就开着森林人上路了。

    一上路,俺就感觉这车是不一般,轻给油门,发动机没啥声音,速度就一个劲地往上窜,水平对置发动机的平顺性确实比俺的欧兰德好很多,让人觉得不是在开一辆SUV,而是一辆动力充沛的运动性轿车,有点象俺试驾宝马3系列的感觉。到了货运大道,俺开始给油加速,森林人虽然配的是四速变速箱,加速居然一点换档的顿锉感都感觉不到,俺开始对森林人有好感了。这车配的是横滨的胎,速度一上来,胎噪立马就明显了,风噪比欧兰德好一点,发动机的噪音真真地比欧兰德好很多。

    俺开别人的车,总是有点拘谨,放不开。二个月前开公司的X5去博敖,同去的司机就笑俺不是开这种车的人。帅哥见俺将森林人开得温吞吞的,说让他来开。他一上手就让俺见识了啥叫避让,车开得左右倾晃恐怕有十几度,居然感觉不到车在飘,帅哥很得意地说,这就叫抓地力,这就是水平对置发动机的低重心,脸上的表情除了自豪还有的就是对俺的教训。俺正担心他在货运大道上给俺表演一个飘移,他来了一个180度的掉头,车胎与地面磨擦的尖叫声让人听了心潮澎拜。

    俺试驾的这款是2.5na的豪华版,标价27.8万,帅哥说这价在指导价的基础上加了一万的价。NND,如今这市道敢加价卖车,心黑了点吧。俺以牙还牙地跟帅哥说,俺要等六月份汉兰达下线,到时再决定买啥车!


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    • 家园 2.5T的发动机动力曲线很牛嘛!

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      0-100公里的加速也很牛滴

      车型     0-100公里加速(秒)  价格(万元)

      宝马X5 4.4   7.0         116

      宝马X3 3.0     7.5        66.5

      奥迪Q74.2     7.4         112

      途锐4.2       7.5         102

      森林人2.5T     7.6        33.8

      雷克萨斯RX350  7.8         73

      奔驰ML350    8.4     73/80

      卡宴 3.6L      8.5        80

      欧蓝德 EX 3.0    8.5       33.4

      路虎神行者2     8.9        57

      新RAV2.4L     9.6      32/35

      沃尔沃XC90 2.5T   9.9      69

      福特翼虎3.0    10      28.8

      途胜 2.7                 24

      C-RV        13.5      21/23

    • 家园 富士的4AT老啦...

      油门大一点,换档会冲,而且每档拉的太开。4AT上的AWD也不是全时的,和两田的没有本质区别。买富士要么手排,要么5AT.

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