主题：【原创】四面楚歌之中国篇 未来世界之新格局之一 -- 井底望天

碳纤维，或者说大点，材料科学，或者再大点，基础科研，一直都是中国的软肋。没有技术支撑，再好的想法也都不现实，谁不想克服金属的弊端，利用碳纤维的优势，但问题是，如何解决碳纤维的弊端，如何实现低成本（新材料成本中的人力成本很低，所以中国人力成本低的优势在新材料领域并不占优势），现代科学问题不是神话，不能指望靠一两个天才解决，也不能指望2-3年的突击努力就可以实现。饭要一碗一碗吃，欠的帐要一点一点补，如果谁今年投入，没两年就有突破了，那一又是个“自主知识产权”的笑话。

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波音787的这个碳纤维也引出了无数问题。就在最近还又一次推迟首飞。因为静力试验发现复合材料机翼的结构强度有问题。事实上波音正在为这个碳纤维而焦头烂额呢.

根据这里的数据。2吨的汽车使用碳纤维后为四百公斤。和8000美元。已经很有竞争力了。显然“成本大概是每磅8-10美元，”是有问题的。实际远远不会这样便宜。

除了“更容易维护“其他优点倒是真的。关于碳纤维复合材料的可维护性实际已经在西西河讨论过多次了。

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上次不是有新闻说,车展时有人坐了一下,把F1的车身给坐破的?

因为这个纤维强度有方向的?蜂窝不是各向同性的么?

重点在于最后一句。过去中国一直在被动迎战：石油、铜、铁、货币加上金融， 今年总算在稀土上主动了一把，还是不能不做的。