主题：一些说明 -- 葡萄

我和一些人冷战结束后可以帮你打听下可以问到细节。比如具体工程分包段等等。京沪东线本质是对江苏沿海地带的补贴。短期里经济效益远比不上京沪线和京沪西线。

请注意，这样的启动背后的套路不一样。比如，先启动京沪西线，目的就是打通长江大动脉，然后联通南北物流体系。而京沪东线先立项，就是先南北后东西。不过现在看，很有可能就是南北东西大动脉同时开工打造。然后，迅速把因为劳动力成本与 土地租金成本过高的加工业逐渐转移到土地成本与劳动力成本更低的地区。

不过，这里的发展时间段，可以与我一直和你说的二次危机的预期竞合。而这样打通大动脉的努力，则可以看作我们到那时候危机应急的一种准备。至于是什么准备，那就是见仁见智的话题了。我就不参与讨论了。呵呵，谁叫小天时大天时都赶一块了那。

那里是中国最后一段没有开发的海岸线。当年，做决策的人犹豫的时候，我插过句话。别看现在几千亿投入进基础建设，到时候光地价就足够收回投入了。我们现在不是投资不起，而是有钱不知道怎么花出去。