主题：【原创】呆鹅无罪，该摔不摔也不对(上) -- 过失速
家园 【原创】呆鹅无罪，该摔不摔也不对(上) 上次我说到中俄军演摔飞机，顺嘴调侃了一句，不料立刻就有河友追着找呆鹅的责任，看来还不少人关心。这年头，网民关心无小事，如果真是呆鹅干的，那还不比飞车党在街头横冲直撞还严重啊！但是我们是通情达理讲证据的人，不放过一个坏人，更不能冤枉一个好人，于是在这里官话一下：从现有的证据看，这次中俄军演，不是中鹅军演，摔机事件和呆鹅无关。
说实在话，摔机是件很严肃的事情，因为和人命相关，我们在分析事故原因的时候从来不武断的坐实哪一个疑点，必须有现场的证据或者记录仪的资料才可以排除其它因素，缩小怀疑范围。飞行本身是个很复杂的机器，加上飞行员的人为因素，还有大气环境下的突发事件，相信飞行事故应该不比大街上汽车交通事故少多少，但是正是有一系列认真查找原因的机制，导致飞行的安全系数比较高。
正如人没有自知之明就很难办一样，飞机如果知道有问题却找不到问题所在，简直是憋死人的事情。可以说，现在的保障飞行安全的条规和技术，都是无数挑战蓝天的前辈用鲜血换回来的，每一次惨痛的教训都是封锁住错误通道的契机。反过来说，正因为涉及到的矛盾
比较多，如果从信口推断的方式去研究摔飞机的原因，简直可以得出无数可笑的观点。
讲讲我亲眼见到的两个事情，顺带说一下摔飞机的原因，我没有什么幸灾乐祸的心情，摔飞机的有些司机我还认识，请大家不要勉强我严肃。一次去某飞行团，团长是新换的，不熟悉，寒暄了一下报道后就自己呆着了。正事之外有几次出门，场站（场站虽然是机场管理的单位但是和飞行团体制上是分开的，不是一个单位）正对街的一个大门总是关着，大门还修的很好看，不知道为什么不启用，每次出门都要绕一圈到另外一个小门出去。场站环境的确很漂亮，设施也很人性化，但是这个门怎么的看着就别扭，老过虽然好奇但是憋住了没有问，客随主便嘛！人家场站里面的人都是一幅司空见惯没有抱怨的样子，老过很好奇也别多嘴是不是？但是一来二去出差错，有天出门没有烧香，憋着绕了三回，回到宿舍，老过捏着脚直犯嘀咕，寻思着今天非和这门叫上劲了，要不然心底实在是过不去。
于是就打电话拉着几个认识的参谋——干萨？破费请吃饭呗！酒过三寻，菜过五味，老过趁着酒劲随意一问，说你们那个门有什么故事没有？讲来耍一耍。不问还罢了，结果一问，这个事情的确有原因，而且原因很重大，简直不是能耍的，居然还和飞行安全有关……
通宝推：三叶虫,大地窝铺,呆鹅,家园 空军的人是都有些这个情结的. 我老爸原来在三航校干地勤,说过一个事情,63年吧,全国航校的人来三航校观摩,之前领导组织训练太紧张,越想拿出好成绩来越出事,第二天就正式演练,头一天就摔了飞机.
顺便替我老爸大吼一声:初教六万岁,打倒雅克11!
家园 呆鹅说法引发的祥瑞门故事（补） 上回说到团长带着一堆人一溜烟出了大门，也没有顾的上端详啊！哪里注意到是从这里出来，一门心思就想见到那个倒霉的老兄是死是活。等跑到了现场，一看跳伞那哥们正拿着烟雾棒在砂地上坐着发愣呢！一群人上去不由分说按倒，滚身上下掐起来了——不是玩游戏，检查一下缺点什么东西没有，简单掐完了一把抬上担架，再回医院做深入检查。
见到了人是喘气的，团长好歹松了一口气，大伙挤上救护车打道回府，把指挥车辆让给另外一组。刚巧到了大门口接到了另外一组勘察飞机的报告，说飞机掉田野里面了，记录仪找到了，地面也没有什么大损失，顶多赔垫老百姓青苗费。——就摔飞机而言，这简直是最好的结果了，团长心里的弦晃的一下松弛了，左右看看大家脸色怎么不对劲，却又没有人吱声。于是脸色如同阴天不开灯的房间——越来越黑。端的是下属跟了这么多年，还是有熟悉团长脾气的，就在团长将要爆发的当儿，一个参谋头偏着向外，自言自语似的嘀咕：“靠，今天怎么走大门进来了！”
没有人搭茬一下，却听得有人笑，大家赶紧互相看看到底谁不知趣还有心情笑。这一找吓人一跳，笑声居然似乎是从地板上传出来的（当然不是电影里面那种压低了嗓子嘿嘿阴声幽怨的笑）担架上那哥们在那里劫后余生的开心——敢情自己真的命大啊！这厉害的大门都克不住的！
原来今天维修站进大设备，实在没有办法了，于是开了大门，把设备拉进来，搞机务的那群人一贯工程思维，想着这大门既然开了，再关上岂不是多此一举，二则呢！一直对大门祥瑞说不以为然——飞机的状态保证在自己手上，要是都大门说了算，那还要机务的干嘛呢！他们这样想了，也就这样做了，进去了吩咐说下午还要进东西，这大门就别关了，没想到回头就撞上这尴尬事儿。
不过仔细说来，这回的坠机还真的和呆鹅有点联系，事故最后检查说是发动机吸入了一只鸟，从羽毛残片看，似乎是一只鸽子。
鸽子啊鸽子，是不是和呆鹅远房亲戚呢？
（下一篇 犁地的强五）