五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国速度 -- r33300

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    • 家园 这个例子非常典型

      我在美国。我上班路上有一段公路(US Highway 级别,不是高速公路)扩建,长度大约两公里左右,从双向四车道扩建到六车道。今年夏天终于建完了,大约用了三年半。同样规模的建筑工程,在中国不会超过三个星期。

      • 家园 这个也太夸张了。

        一般来说,半年还是要的。

        同样规模的建筑工程,在中国不会超过三个星期。

        • 家园 三四个月差不多

          我的家乡淄博为了对付汹涌的车流,借十运会的机会把华光路从四车道拓宽成六车道,长度要有六七公里了,是把整个老路刨掉重整路基再铺沥青。 从3月份20号开始动工,6月20号就可以行车了,当然人行道路灯什么的还不行。

          更厉害的是人民西路重铺路面,就是把原来的沥青层刮去一层,简单平整一下再重新铺沥青。 平整阶段白天还是可以行车的,只是晚上9点后开工。 每1公里为一段,每次只施工一段,从开工到交付每段只有五六天。

        • 家园 这个我不好辩驳

          或许我的估计不准。不敢辩驳兄台。

          我当初在建筑工地工作过,但没有在筑路工地工作过。因此只能凭感觉估计。感觉上,两公里这么一小段距离,扩建左右各一个车道,是很简单的任务,几个星期到一个月可能够了吧?当初我的同事参与建造了一个高架立交桥包括引桥,只用了不到一年。

          但不管怎么说,三个星期也罢,半年也罢,与三年半相比,对比的强烈都是很惊人的。

          • 家园 修路与长度并不成正比的,

            因为再长的公路也是分段修的。如果材料充足,人力足够多,三四个星期是可能的,但实际上并非如此。一是人员太多,筑路工人认为赚不了钱,不愿意来的,二是不可能在那么短的时间里准备那么多材料(主要是碎石)。我是公路养护部门的,光在原有公路上加铺两公里水泥路面,没有拆迁,改建涵洞、挖填土方等工序,都需二、三个月。

      • 家园 这是成本的问题

        美国人工贵,为了节省成本,只放很少的人来干活。另外,若是在北方,有半年不能干活。

        不过2公里的路修3年,多半是政府没钱所致。

    • 家园 【搞笑篇】腐败归来

      为了在工作中深入贯彻落实科学发展观,在生活中积极构建社会主义和谐社会,公司里的十位大陆同胞今天中午聚餐小酌以欢庆祖国60华诞及中秋佳节

      经过资本主义经济危机的洗礼,同志们充分认识到资本主义制度的劣根性和社会主义制度的优越性.教训是深刻的,但继续深挖资本主义墙角的前途是光明的.鉴于女同志占绝大多数,男同胞们认真听取了她们对阅兵式的意见和看法,并作了如下总结:女民兵们表现最出色,男官兵们喊口号时底气不足...

      大家一致通过关于下一次腐败活动将于圣诞前举办的决议.

      **********************

      抄送AB省内常委:R33300,小木,晨枫,香何沉,油人(如果还在),绿霸滑稽护航(如果不是马甲).

    • 家园 可惜不是帝国时代了

      不然可以把西伯利亚美洲大洋洲都占了。

      其实中国古代是发展到农业社会的极限才开始固步自封的。

    • 家园 别提那个23AVE立交了

      大学到Southgate也一段“地铁”造了多少年?到现在也没有通车!才几公里的路!

      • 家园 每次接闺女都在那里堵得很惨吧

        LRT现在已经通到south campus了,说是明年southgete和Heritage(现在叫century park...)的两个站会通车,已经修得差不多了,大概不会跳票吧...

        现在倒是雄心勃勃的LRT从downtown修到NAIT,往clareview北延伸一站,往Heritage南延伸几站,从downtown过WEM到西边,从downtown走bonnie doon去mill woods,去St Albert,去Sherwood Park等等...

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        外链图片需谨慎,可能会被源头改

        不知道我有生之年能不能看到这个计划完成...实话说不抱很大希望...

        济南的地铁雄心更大,虽然我觉着这个图上说2020年没大有戏,不过我活着看到它完成的机会还是很大的...

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        外链图片需谨慎,可能会被源头改

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