主题：【原创】对比中俄两国航空工业前景! -- 观望者
家园 我说的是“雷达还没有就绪” 不等于就永远没有雷达了。要不你给开导开导吧，歼8为什么压上80公斤配重？
家园 先花，后弄斧^_^ 鲜花已经成功送出，可通过工具取消
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老兄和晨大都是行家，浆糊来弄个斧，
从最原始的设计理论开始，实物配平、气动动配平、涡流器（也不知道这样说对不对，有的因形状而称之为翼刀）各有侧重：
1、实物配平多指重心（莫深究啊，这个说法后来发展了，引入气动重心后，这个说法不妥了）；
2、气动配平，多侧重于操控中静平衡和动平衡；
3、（机翼前缘）涡流器/翼刀，改善特殊情况（这个军机和民机区别大）机翼气动力的分布/或是流场分布，防失速成分更大些；
家园 有说法是SU-30MKI的鸭翼是为了配重 有说法是SU-30MKI的鸭翼主要是为了配重，信息来源比较可靠吧。SU-35/37就不知道了。
当然产生涡流也是考虑的因素之一。
家园 伊拉克和恐怖组织拥有大规模杀伤武器 信息来源也比较可靠吧。
家园 您可以找下PUPU的九天玄变等看一下 然后你就知道了。谢谢。
家园 是吗？ 您看过fundmental of aero-dynamics吗？
- 复 是吗？
家园 而且似乎有个说法是，SU-30MKI的鸭翼有时候是锁死的 SU-30MKI的鸭翼有时候是锁死的——这个说法我也只是看到有人讨论过而已，手上没有可靠的论据。如果这是真实的，那么咱就只能相信它的确是为了配重而非主要是为了增升了。
类似的情况，在歼-8IIACT和胎死腹中的歼-7MF上也有体现。
- 复 是吗？
家园 涡流增升大家都知道，只是为何SU-3OMKI要装个鸭翼? 主要目的可不是为了增升。SU-30MKI的雷达等子系统比SU-30大有改观，付出的代价就是飞机重心前移，鸭翼主要就是为了解决这个问题的。
类似的问题也曾出现在SU-35/37上，俄罗斯技术进步、设计改进之后，最新的SU-35已经取消鸭翼了，假如大哥您关注这些的话，应该会注意到这个变化的。。
另外，您提到的那本书，可有电子版？赐予小弟阅读阅读吧，挺有兴趣的。
家园 文好， 宝多， 速来。。。 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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家园 今天听了611所的宣传 感觉中国航空工业发展的势头真的是很猛
家园 马来西亚希望中国帮助维护苏-30 再过几年，到了要中期升级的时候，说不定还会请中国而不是俄罗斯。
家园 谢宝！ 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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