主题：【原创】战争背后的故事—Abbotsford机场 -- 大地窝铺
家园 战后配给制也有很多年啊 查林十字街84号里，汉娜从美国给书店的人寄了些肉罐头，大家都很感谢她，他们很久都没吃过这么好的肉了
家园 中国人民脱离凭票供应的日子还不常 小时候，蛋要凭证买，糖要凭证买，买布要布票。到俺到北方上大学的时候，吃米还要米票。
英国凭票供应的那个年月，套句当时正在英国的肖乾老人的话说，这些措施“只是迫使下层人民勒紧了裤腰带”。对于上层社会的人来说，那还是“要吃什么有什么”
家园 您说的这种情况东西方应该是一样的
家园 看来西方人也不是永远过好日子？ 家园 看来吃鲸肉的还不止日本人 据说当初美国人对日本进行黑船外交
就是想为捕鲸船找个中继港。。。。
另外加一句 美国人捕鲸只是为了取鲸鱼的油脂，肉都扔掉的
好像《白鲸》里也是这么写的
据说日本人看到这个场景说“太浪费了。。。。。”
日本战前战后的小学教科书里有一篇
鲸鱼身上都是宝
哈哈跟我们对猪的看法一样
家园 is it Christmas gift? 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
鲜花已经成功送出，可通过工具取消
提示：此次送花为此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】。
家园 战前战后不吃鲸鱼肉 是不是战时还是吃的？另外鲸鱼肉应该不难吃吧？日本人不还为这跟环保组织扯皮吗。
家园 战时食物匮乏，有啥吃啥
家园 【猜猜看！】没有尾巴的飞机 这张图是主贴中左上角（西北角）的放大细节。图上有一架没有尾巴的飞机。猜猜看：
1/这是一架什么飞机？
2/这架飞机是干什么用的？怎么还没有变成啤酒易拉罐？
答案最迟本周日公布。谢谢参与！
外链图片需谨慎，可能会被源头改关键词(Tags): #飞机，家园 【原创】UFV培训飞机（续） 工具房里摆放整齐的工具。学生入学后，要购买自己的工具箱和基本工具，如气钻、铆枪等。工具房的工具更全面些。
外链图片需谨慎，可能会被源头改工具房
外链图片需谨慎，可能会被源头改学生们正在修复的洛克西德-马丁公司的Load Master飞机，这架飞机外形修复后将捐给附近的航空博物馆。照片左侧是学生的工具箱，这样一个工具箱的价钱应该是700加元左右。中间是学生们的工作台。
外链图片需谨慎，可能会被源头改飞机右后侧机身蒙皮修复。
外链图片需谨慎，可能会被源头改学生还得学会早期木质飞机的修理技术，因为加拿大仍然还有很多木质飞机在天空翱翔。这只木质机翼，每个翼肋由一个学生制作完成，然后装到翼梁上，最后还要在表面安装布蒙皮，还要用大号的针缝上呢！还要刷一种特殊的涂料，把布蒙皮收紧，最后刷漆。
背后有飞机舷窗的那段，是从真飞机上截取下来的，现在是教学设备，教学生安装飞机舷窗的方法，比较复杂哟！个人感觉北美航空公司的客机，舷窗换的比国内要勤。国内飞机舷窗经常有划伤，特别细微的老化纹，影响视觉效果。到哪种程度，在北美就该换新的了。旧的舷窗作什么用？大家拿来切成一条一条的，打磨成凿子状，用来做工具，去除飞机上旧的封严胶。有是一个有严格规定的小细节：飞机上不能用刀片！哪怕一点点细小的割伤，都会最终发展成为危害极大的疲劳裂纹。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是学生作业
外链图片需谨慎，可能会被源头改复合材料中常用的蜂窝材料就是这个样子的。蜂窝材料上放置的，是真正的飞机客舱地板，当然切小了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改关于这个专业更详细的信息，如果您有兴趣：
家园 修理飞机真是一项 严谨又可爱的工作。虽然我没学理工，我的动手能力还是很强的，自己摸索着干修理几年。木工、钳工、电工我都喜欢，铸造也喜欢，可惜没有干过。曾经想过学习宝马的汽车修理课程，做个修理工也不错。
有一次我在哥们的厂里看他把普通车床改称数控的，明白了一个道理，都是坐标点嘛；还有一次看出他将要发出的样品的做工不够严谨；另外一次，我赶上他搬一台铣床，车间门口有个季度的斜坡，滚到那个位置机器在重力作用下下冲，大伙赶紧合力把住，他这老法师也一时脑筋短路，有点儿绝望地看我一眼，我立刻急中生智，大喊“把钢管竖过来放让机器滑下去”。每过三年我的机智才会发挥一次，平时像个弱智，呵呵。
家园 这样的培训是全日制的吗？几个学期呢？ 家园 这样的培训是全日制的 分三个学期，但没有通常的寒暑假期。共10个月，一学到底。如遇法定节假日则休息。大约60%-70%的时间是实际操作，将来工作中用什么，他们教什么，一点不多余。与国内有很大差别。
