五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】我接触的国内知识工人的近期思想动态观察 -- wqnsihs

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                  • 家园 说得好,上花。

                    都是搞过市场和产品开发的同志,所以对这个问题深有体会。其实改开最大的问题就是把市场全部开放给外资,而没有根据需要,有选择地开放。其实我们当初已经基本完成了初步工业化,有了一个很好的基础,大多数工业品都能生产。我们需要的只是高端的升级技术,完全没有必要把市场开放。就像我们引入俄国飞机、日本新干线一样,根据谈判条件,一次性购买一定数量的产品,把技术搞到手,就完了。以后,在这个基础上自己搞开发,搞升级,都可以。市场保住,还能出口占领更大的市场。

                    改开的大部分情况是,技术没有搞到,或者是搞到了一些落后技术,自己的技术研发能力却丧失了,还丢了市场,大部分外国产品在国内实现了垄断。最典型的如汽车行业,这其实是改开最大的失败。

                    • 家园 像汽车这种行业,开放市场,比不开放要好。

                      首先,使用汽车的用户,安全最重要,中国要完全靠自己,得多少年,才能保证?中国人多,人言可畏,再加上,当官儿的,都想图个清静,如果因为技术原因,三天两头,都是祸事儿,他的屁股还能坐稳?

                      还有,你要技术,人家不一定给啊,问题症结在这里,而且,中国那时候,什么制度都不完善,且政府资金短缺。

                      所以,当官儿的,想增加百姓福利,又不想自己惹麻烦,只有选择打开市场,这样,一分钱不花,可以增加老百姓的福利,车的安全性能不错,也算是个好的结局了。

                • 家园 日化行业还行,有大量的出口和代工

                  国内市场,民族企业也有一席之地

                • 家园 不想多说

                  1、技术跟不上,养得再久都没有用,一开放全部死光光。

                  2、不要谈什么“世界工厂”,“世界产品装配车间”比较合适。

                  3、不要吹863,那个就是技术仿制的思路,今天山寨的源头。

                • 家园 这个严重顶,哈哈

                  几年前,报纸上流行开“教你理财”的专栏,我每次看到的时候都想问候编辑的亲属。我要是有100多平米的大房子、一年还能挣上二三十万的,还用你教我怎么花钱?问题是我一年就能挣2万块,吃饭、穿衣还得花去1万5,这种情况你怎么不帮我分析分析怎么花钱?

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              • 家园 在今天看来,还是有借鉴意义的

                这其实是没有道理的,因为这种比较方法就是用幼稚工业和成熟工业比较。完全竞争的市场,一定是弱肉强食,没有一个幼稚工业能够生存下来。

                举例说,日本之所以能够崛起,依靠的就是国家资本主义的策略,严格保护国内市场,扶持本国产业的发展,根本就不让外国产品进来的。经过30年的培养,到了 70年代中期,才逐步发展出可以与美帝正面竞争的成熟产业,如汽车、家电、半导体等。这才是日本崛起的秘密。尚处于幼稚工业的国家,市场是不能随便开放的,开放给成熟工业,幼稚工业必死无疑。好像羊群里面放进几只狼,你想指望羊迅速变成狼是不现实的,肯定都要被咬死的。所以一定要给羊时间和空间,不断训练它培养它,才可能在未来的某个时候和狼放在一起。

                这话说得有些道理。现在回过头来看我们的改革开放的过程,还是有教训可以吸取的。

                我本人原来在上海机电工业待过,记得第一次回国探亲时,与过去的老朋友见面,他们讲了许多实例。那时,洋企业利用我们的经验不足,耍花招,搞合资独资,抢市场,在不公平的条件下,厄杀了我们的不少品牌。虽然那些也是我们为了发展付出的代价。但在今天看来,还是有借鉴意义的。

              • 家园 如果有运十的话

                实际上,从金一南的一次讲话中也可以看出,运十的下马对于今天的国防事业的重大损失。他说(大意):空军有人指责当年民航不买运十,使得我们今天没有可用的大飞机,实际上,客观的讲,空军自己也是有责任的。我们空军自己也没有买自己的大飞机。如果运十在的话,我们今天会受制于俄罗斯的il76吗?恐怕我们早就有自己的100%国产的大型预警机了。

                • 家园 你要注意区别军用和民用

                  大飞机的军用型号和民用型号是不一样的,运十最初上马,本来就是给民航开发的机型。(其实当初首要的目的,是为了国家领导人出访用的。陈毅一直强调,他这个外交部长,出访要乘坐国产飞机才有面子)

                  你见过哪一个军用飞机长着民航飞机的样子?今天我们上马的大飞机也还是分为民用(上海)和军用(西安)两种,因为他们的用途是不一样的,所以从设计开始就有明显的区别,不能混用。不过当年运十测试的时候,的确应西藏军区的要求,运过去多批物资的。但是邓先富改开后,钱都放在吃穿用了,军方不可能有钱买运十,这是肯定的。

                  • 家园 军用运输机和民用运输机当然不同

                    但是,这并不等于说民机不能军用。美国的波音707就是预警机的载机。所以说,如果运十在的话,我们就用不着看俄国人的脸色了。实际上,运十的起飞重量还是挺大的,至少比现在我们搞的919要高,好像达到了100吨级。

                  • 家园 当然,我同意你所说的

                    就是当时空军也没什么钱买好东西了。这个应该由286的“军队要忍耐”的结论来负责。对金一南而言,当然不好在大会上公开指责286的政策。其实,我也部分同意286的“军队要忍耐”的结论,只是觉得度上太过了,好多东西都下马了,导致99炸馆的时候,手上连根打狗棍都没有。太被动了。

        • 家园 几百架图154一字排开

          太牛了,能把中国做大飞机的人羡慕死。

        • 家园 不寒而傈

          希望中国别出戈氏、叶利钦这些人

          前苏联的过去,不要成为我们的将来!

        • 家园 这个图154总装厂实在悲惨

          叶利钦对美国的贡献极大

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