五千年(敝帚自珍)

主题:黄皮J10B又来了!高清高清! -- 菠萝蜜

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  • 家园 黄皮J10B又来了!高清高清!

    http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/0912/226568.html取消空速管,座舱下,机尾,垂尾有三个开口是因为装了有源相控?!至少取消空速管已经跟上欧美新机的潮流,座舱前后两段玻璃颜色不一,后面的有特殊处理,为什么前面那块没有?还是因为色差?

    • 家园

      很少见到女生对军事感兴趣的。

    • 家园 这东西至少证明几个事情,

      一是综合数据传输处理系统的应用和移动传输的可靠性.这个东西是现代化战斗机的核心.就算是两风,也没有这样的概念.您可以从坐窗下那条灰色的东西和机尾那个灰色窗口就知道.

      二是光电雷达的使用,光电雷达一是俄罗斯,二是法国,这两家的水平理论是一样的,但法国没见装在那里.这新歼十使用的光电雷达一定不会是俄罗斯的,是法国的吗?我想不会,那只有国产的,这东西比传统雷达起来,有很多突出的优点.

      三是进气口,无附面隔层和进气口的面积看起来比歼十至少大15%以上.我们知道FWS10A的进气量大概和AL31FN大致相当,没必要加大.当新机出来后那个进气口就是为新发动机配套设计的.

      要是进气口真的是大15%,那发动机推力也应该比FWS10A大15%左右.这样推比比歼十有增加.

      还有,可以看到的是机翼有整块的蓝色蒙皮.如果这是复合材料,那10B的复合材料比10A有增加/这样的话,10B结构重量比10A有所降少.加上进气道.

      FC-1的无附面进气道,就减重一百公斤.10B的进气道相信也至少减少100公斤.而新加的电子设备相信比较多.坐窗后的电子窗段的厚度好象比10A大,这样,我认识如果10B的结构上比10A轻至少三百公斤,但电子设备相信也多,所以使用空重不会减少,或者增加也不一定.

      但速度方面,10B肯定达不到10A的2.4M.大约2M比较靠谱.新发动机推力到底如何不知道,但10A在高空可以用最大推力飞1.02M(不加力!),10B的无附面进气道在跨音速效果最好,所以新发动机推力增加15%的前提下使用有限的跨音速巡航也不一定.

      但主要看到电子仓的变化,新的计算机,数据传输和一体化飞火交联的实现.加上传说巨不靠谱的涂层,能收拾两风,干下SU35BM是真实的.

      涂料不靠谱主要是稳定性不好,去年重新去公关了!

      • 家园 10A能有2.4M?
        • 家园 算一下低空最大表速得到的,

          这我也算是瞎猜.歼11的低空最大表速比10小110公里,11的最到使用M数是2.35.棍子是看F-15来搞的.2.5M太残酷了.那2.4M肯定是合理.

          10的垂尾,是国产机比例最大的,如果是2.0M不需要这么大.垂尾的作用是平飞时候的方向性控制.那么大比例的垂尾使用,那最大M数不会只有2.3或者2.0.至少因为不苏27的大点才合理.

          公开的信息,歼十在李中华手里,飞出最大低空最大表速,是国产机最大的速度.在里面就表明歼十的最大速度也是国产机最大.

      • 家园 台风和最新的苏30也有阿

        原来那几条黑线是这个作用阿,还以为是和有源相控有关呢。台风和卖给马来西亚的苏30在类似位置也有,不过两者都是黄色的,只有阿联酋装了有源相控的F16E/F和J10B是黑色的,所以怀疑和雷达有关

    • 家园 F16E/F也有类似开口

      装了有源相控雷达的F16E/F座舱下,机背,垂尾有类似的黑色开口。其它肯定装了无源相控的欧洲和俄罗斯战机类似位置都有黄色开口。中国空军型号的飞豹,SU30,有些J11有黄色开口,不过就短很多。

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