五千年(敝帚自珍)

主题:坐了下武广高铁 -- 履虎

共:💬230 🌺501 🌵1
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 16
下页 末页
    • 家园 花,感谢第一手资料

      河里早两年就提过,中国将是一个轨道上的国家。因为轨道高效、低能耗、速度快,且非常适合人口密度大的国家。这里的讨论水平确实比较高。

    • 家园 【文摘】武广高铁加速珠三角产业转移

      http://house.21cn.com/estate/city/2010/01/05/7239661.shtml

      ""。。。一个很自然的产业憧憬是:“因为武广高铁的开通,早成态势的珠三角产业转移将由此提速。”

        但现实真的如此乐观而简单吗?

        “高铁的开通对于旅游、地产业的产业转移会有一定正面作用,但对于制造业的带动效应实属有限。”广东省社科院科研处处长彭澎在接受本报记者采访时指出,由于高速铁路主要承载客运功能,并不能弥补制造业转移所急需的货运物流支持。更大的担忧,还来自于内地经济区域对产业转移的承受能力,此前招商失败的案例亦不鲜见。。。“”

      接下来就看铁路货运如何跟进了。

    • 家园 高铁目前的上座率不到50%??

      目前还是蜜月期,新鲜期,而且还是前春运期,才50%??

      • 家园 新线路开通初期都是客流量少的时候啊

        还有蜜月期一说?

        • 家园 新鲜阿,没坐过,就坐下

          毕竟高铁比普铁贵很多阿

          • 家园 等待春运来个湖广人民高铁普及教育吧

            他未透露可行性报告中对客运周转量的具体估算,但表示,铁路系统预计武广高铁春运期间的上座率能达到90%,平时上座率为60%-70%。

            按照发车安排,12月26日投入运营后至春运启动前,武广高铁预计每日发送旅客3万多人,春运期间预计每天发送36对列车,每天发送旅客6万人。

            上述发改委专家分析,依照这一发送数量,试运营期间,线路的亏损是肯定的,“可以参照的京津城际,运营一年多以来收益情况也并不理想。”

            按这个说法,40天春运期武广高铁要运送240万人次以上。

            还有一点,看起来目前的运行密度还没达到铁路预期。

    • 家园 多少在广州工作的人想着坐火车回武汉长沙家里过周末?

      和和,象当年的新干线样的彻底改变了人的生活方式。

    • 家园 高铁的发展会极大促进地区性的工作与经济习惯

      不过大幅度的票价下调貌似短期还是很难做到,至于工业对高铁的需求还有待考证,毕竟成本才是首要。

      • 家园 其实用不着降票价

        其实用不着降票价。增加低收入者的消费水平(发钱,加薪),过不了几年,就会挤爆高铁座位。

        这些年,政府一直在用这种办法。本人最明显的感受就是。前些年对几百元一件都觉得是“天价”的衣服,现在觉得很普通了。

        • 家园 那时衣服涨价了。。。

          这次回国,shopping的时候,外衣基本都要上千,虽然很多都有折扣。。

          • 家园 是啊,所以才衬托出几百元衣服的普通。

            是啊,所以才衬托出几百元衣服的普通。

            这是衣服,但政府控制的火车票却没那容易涨。所以,高铁的目前票价,根本不用担心没人坐。满座要不了几年。

          • 家园 小商品市场

            一般在一百左右。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 16
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河