主题：坐了下武广高铁 -- 履虎
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家园 花，感谢第一手资料 河里早两年就提过，中国将是一个轨道上的国家。因为轨道高效、低能耗、速度快，且非常适合人口密度大的国家。这里的讨论水平确实比较高。
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家园 【文摘】武广高铁加速珠三角产业转移 http://house.21cn.com/estate/city/2010/01/05/7239661.shtml
""。。。一个很自然的产业憧憬是：“因为武广高铁的开通，早成态势的珠三角产业转移将由此提速。”
但现实真的如此乐观而简单吗？
“高铁的开通对于旅游、地产业的产业转移会有一定正面作用，但对于制造业的带动效应实属有限。”广东省社科院科研处处长彭澎在接受本报记者采访时指出，由于高速铁路主要承载客运功能，并不能弥补制造业转移所急需的货运物流支持。更大的担忧，还来自于内地经济区域对产业转移的承受能力，此前招商失败的案例亦不鲜见。。。“”
接下来就看铁路货运如何跟进了。
家园 高铁开通会释放原普通铁路的货运能力
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家园 高铁目前的上座率不到50%？？ 目前还是蜜月期，新鲜期，而且还是前春运期，才50%？？
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家园 多少在广州工作的人想着坐火车回武汉长沙家里过周末？ 和和，象当年的新干线样的彻底改变了人的生活方式。
家园 以后不是坐车回家过周末，是度周末。广州的周五下班 坐车到长沙泡泡吧，吃吃岳阳姜辣蛇；长沙的周末到广州喝喝早茶，购购物。确实不是每个人都有这个消费能力，但对于部分人来说，这个就是城际地铁。政府要想办法刺激消费。
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家园 高铁的发展会极大促进地区性的工作与经济习惯 不过大幅度的票价下调貌似短期还是很难做到，至于工业对高铁的需求还有待考证，毕竟成本才是首要。