主题：【原创】民科分析青藏线 -- szbd
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家园 好象不对 山就不爬了，一个隧道打过去了。要爬坡因为有些缓坡没法打隧道，坡度又不小。如果要省距离直着过，坡度就大，斜着过坡度就小。转弯半径可以定大些，不影响速度。
重装部队也要上，就是不部署在格尔木，当然部署也可以。
内燃和电力节点是差不多的，不管内燃还是电力，把几个车站彻底炸掉都是瘫痪一条路。
- 复 好象不对
家园 对的，枢纽站及桥隧的铁路战时的影响要大于电气化设备 对的，枢纽站及桥隧的铁路战时的影响要大于电气化设备，非电气化铁路也面临这些严峻的问题。我爷爷在朝鲜曾经亲眼看见一座他们三个月站在冰冷的的河水里面修建的铁路大桥两个小时就被美国的飞机炸毁。车站的破坏也将会造成编组能力的大幅度下降，效率下降的不是一点半点。
家园 美国鬼子很坏，据说专门等着快修好时才来炸 让你前功尽弃。。。
- 复 好象不对
家园 打隧道好像要求比盘山高 对山体的厚度，地质结构等都有很高的要求。可能在高原地区打几公里长的隧道有些难度。如果盘山的话转弯半径就没法任意定了，有时候得随着山势走。
对于线路内燃和电气的弱点是一样的，但电气的弱点还多了两个：变电站和输电线。
家园 有难度也可以干啊 真怕难度就没有青藏线了。不管电气还是内燃，节点都是车站，目标比变电站大多了。
- 复 商榷一下
家园 建新线是好主意 运输网络系统要分布均匀点好，对经济和战备都有好处。把沿线经济带上去。
家园 驰援藏南应该是成都军区所部 13集团军149师, 驻乐山.
人员飞行入藏, 装备就地领取.
家园 分析得很细啊 如果我是印度人，开战后先用飞机、导弹重点招呼关键的隧道、桥梁，自家的导弹精度不够，不过美国人这时候会巴巴的送来战斧，甚至保不齐俄国人也来凑这份热闹。只要线路上有几座桥梁、隧道被毁，无论是运兵还是运物资，时间就没保证了。还有啊，阿三急眼了真扔核蛋蛋怎么办，这个都得有预案。
家园 为啥要用美帝的机车？高铁的机车都是国产了。 家园 文章不错，分析的有一定道理