主题：【原创】民科分析青藏线 -- szbd
家园 战略工程，现在是有钱的时候就眼睛一闭上吧 千秋万代的工程，又不是每年要建一次。再说西藏也有资源，发掘出来那就赚大量。
家园 楼主是MITBBS著名ID小破猫, 欢迎政委弃暗投明.
家园 补两张图 
外链图片需谨慎，可能会被源头改按你说的,西(宁至)格(尔木)段:
西格段增建二线及电气化尚未完成，原定2012年完工，现在复线除32.5公里，双线双洞的新关角隧道外，已经全线开通。估计全部工程今年可以完工，提前2年。附表: 通用电机受海拔影响的修正系数
家园 装备能不能提早入藏 保留在林芝或者拉萨。部队直接入藏，入库拿枪。应急么。
家园 是啊！不能临时抱佛脚，到时二炮还得利用青藏线机动呢！
家园 川藏铁路已经开工了。不妨把这个线路的运力算进来 委员不清楚川藏线会不会修到拉萨（没有理由不到吧）。如果到的话可以和青藏线组成大环线。再加上战时停运客车，运力应该增加不少。
家园 川藏铁路开工是误传吧！ 开工的应当是成都至浦江的城际。后来有报道澄清，说与川藏线不是一码事！
俺倒觉得川藏可以缓，先一段段修滇藏，到时候成都方面入藏可以西进成（都）格（尔木）转青藏线，或南下成（都）攀（枝花）转攀（枝花）丽（江）最后走滇藏线，川藏线节约不了太多时间。
至于川藏方向，可以考虑利用理塘的大坝子建一个军用机场，依托机场和川藏公路搞个大兵站，平时储备装备和物资，应急时人员飞至理塘，结合装备沿公路入藏，几天路上适应下来，拉上去就能发挥作用。
家园 不知道到底是不是误传 那就顺便问一下，滇藏沿线的地质条件比川藏线如何？会好一些么？
家园 川藏刚修成都到雅安 川藏线难度太大了，要过很多大河，河谷还特别深。而且雅安才海拔600多米，300公里外的理塘就4000米了，这一段平均坡度就千分之10了。
家园 是，委员也觉得川藏线实在是太变态了 不知道怎么想的。或许最后出来成一个放大的超级成昆铁路也未可知。
家园 觉得靠青藏线应急不可靠 且不说运力的问题，到时候沿线这么长距离的保卫就是个大问题。前些天不是说发现多处有精密爆炸物吗？
我觉得青藏线的建成有利于在藏区设置高原合同训练基地并储备物资。平时就输送部队进藏轮训，保持随时有不少于一个师的部队在藏区轮训基地，一个接受过高原训练的师（战备时2个师）在格尔木基地待命，可以随时从铁路或公路进藏。这样藏区的边防部队可以及时得到训练基地的部队增援，而后面格尔木的部队已经在增援的途中了。如果规模再大些，内地的部队陆续抵达格尔木也是很容易的事情。
这个目标现有的单线完全可以达到，没有必要再修建复线了。但是从内地到格尔木的复线是必需的。
家园 轮训的办法靠谱 训练基地的建设也很重要