主题：【原创】昨天到Calgary看车展 -- 晨枫
家园 lotus的乘坐舒适性据说是所有跑车里最差的 其实它的动力只能说一般，跑得快主要是仗着身子轻。0-100加速700多kg的elise还能进5秒，重一些的europa和evora印象中都在5秒以外了。不过晨大说很多老爷们儿在围观lotus而女士不感兴趣这倒是出乎我的意料，Lotus的车造型都挺卡通的，按说应该更讨mm欢心才对……
俺的dream car还是Lamborghini，不论是现在的主打Murcielago还是当年的明星Diablo，都是超级有形啊
家园 lotus从来就不是动力怪兽 喜欢lotus的人和喜欢V12双涡轮的人也从来都不是一个路子……
而且700kg也是老黄历了，当前款用丰田发动机的elise最轻的也得890kg往上，硬顶加supercharger的exige都快接近一吨了
家园 elise增肥貌似是最近两三年的事吧 lotus一向以轻巧见长，所以才能以并不出众的发动机达到与其他竞争对手相抗衡的性能，增肥后的elise在同类跑车中还是轻量级的（查了下，今年的elise R-111 Kerb Weight 860kg）。重一点的europa性能就直线下滑，还不如比它重将近半吨的别摸我135i……
当然萝卜青菜各有所爱，喜欢lotus的人可能最中意的就是它的轻巧。时尚、个性和性能兼顾应该是lotus的卖点。
家园 自打elise推出以来就越来越肥了 原来的elan elite啥的倒是很轻，然后esprit又很重
lotus的长处也不是跑加速或者极速啊，这些方面跑不过135的V6 3.0 turbo很正常呐
家园 esprit算是lotus中的异类了 好像是唯一的v8吧？要说很重也算不上，肯定不到一吨半，当然以lotus的标准来说算胖子了。
lotus除了个性和轻巧外，性能方面有啥卖点么？记得当年玩极品飞车，hot pursuit中就有一辆elise，印象中操控性还不错，当然和它速度相对较慢有关，不知道实际驾驶中elise表现如何。
家园 弯道性能啊 简单来说就是“转弯的时候像在铁轨上一样”
用数据来表示的话，edmunds insideline测试的6*100ft绕桩中，elise sc最高时速是72.4mph，200ft绕圈最大侧向加速度0.96g
举个别的例子，911 carrera s分别是68.8和0.93
当然这些都是纸上谈兵了，我也没真的开过，不知过些时候能不能稍微试驾一下……
- 复 弯道性能啊
家园 还是占了身轻如燕的便宜哈 carrera可比elise重了半吨，当然价钱也贵了一倍……
俺最想试驾Murcielago，不过估计没有哪个dealer肯让俺开——车展上拍个照都要十块钱的说……试开elise还是有点希望的，10万刀以内的价位（北美应该更便宜）还不算遥不可及。
家园 elise北美五万刀左右吧 标准型msrp $47,250，sc $54,990，也可以比较方便的租到，有空想玩一下的时候还是不错滴
家园 北美的车真便宜阿…… elise在袋鼠国起价就得六七万，高端的sc直奔十万了……
47250米刀大概也就相当于5万澳刀出头吧，这点钱在袋鼠国顶多买个BMW3系
家园 5万澳币出头应该买不下来 320i得6万多澳币。325i要8万多。
虽然这俩价格都是drive away price，也比北美贵太多了。
家园 恩恩，320i入门版的裸车价应该在5万5以内 加点零碎再算上on road cost很容易就到6万了，不过砍砍价估计6万以内能拿下。
袋鼠国的车大概是西方发达国家里最贵的了，kiwi的车都比这儿便宜一大截……
家园 在袋鼠国越好的车价格贵的越离谱 我是从这个网站上看的价格，www.discountnewcars.com.au
从我买golf的经历看，这个网站上的drive away price还是比较靠谱的，
去车行只能再讲下来一点而已。如果要选金属漆之类的还要额外加钱。
不过也许豪华车的砍价空间更大。
BMW 320i $61,742
325i $85,405
又看了一下美国的BMW网站，3系只有328和335。
328i的价格Starting at $33,150 MSRP，全算下来4万多美元应该没问题提吧。
北美真是好啊，工资高、物价低，可能就是医疗保险稍微贵点。
在袋鼠国想开好车，靠打工挣钱有点亏。
家园 这个网站是不是carsales.com.au下属的？ 我之前也看到过，上面有些specail deal感觉还真挺实惠的。兄弟是直接去这个网站买的么？还是以这个网站的价格为参考去别的车行砍？