五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】史密斯安全教程 -- 七月群山

共:💬40 🌺300
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 3
下页 末页
  • 家园 【原创】史密斯安全教程

    用这么个标题在下是觉得有点亏心,史密斯安全教程是人哈罗德史密斯的原创,咱不过学了些皮毛而已。虽说只学了皮毛,但在多年的驾驶实践中确是受益匪浅,于是在此介绍一下,粗陋之处多多,恳请大家指正。

    话说上世纪四十年代,美国出了位大牛司机,名叫哈罗德·史密斯。有多牛呢,大致是million miler的水平吧,百万英里无事故一类的。这搁现在是没什么稀奇,当时可就凤毛麟角了。于是他老板福特就问他,你这有什么诀窍吗?他就答了,好孩子爱牛奶--A Good Kid Loves Milk。福特一听很高兴,就找手下帮他弄出了这么个安全教程Smith System;当时,这在全世界恐怕也是拔头份儿的。

    其实吧,具体咋回事,我上课时也没细听,全凭印象在这儿瞎说。您家要是有上高中的小孩,驾驶课大概学过Smith System of Defensive Driving,您问他们,肯定比我门儿清。

    好了,咱现在就说说“好孩子爱牛奶”这事。这就是哈罗德·史密斯总结的安全驾驶5大要领--A*G*K*L*M。咱们一条一条来。

    A--Aim high in steering.释义:Avoid collisions by seeing, evaluating and acting upon all the information available. 我的理解:高瞻远瞩。有良好的视野就能及早准确判断路况,从而采取正确的行动。比如前方有车祸,或者道路施工,早做变线的准备和动作,比到了瓶颈再插队,要好得多。良好的开始是成功的一半,良好的视野是安全的一半。

    G--Get the big picture.释义:Fewer mistakes are made when you have the complete traffic picture.我的理解:全局观念。注意各种警示牌指示牌,它们不会无缘无故地立在那的。厂区校区医院消防站,上下班时段,恶劣天气,等等等等,当你了解到这些背景情况,就大致有心理准备了。举个例子,您去朋友家串门,安静的小区里,路上忽然滚出了一只皮球,您怎么办?我看还是停下吧,因为

    那只皮球后面很可能跟着跑出一个小孩子。

    K--Keep your eyes moving.释义:Proper scanning tchniques separate safe drivers from people who make costly and daily errors.我的理解:随时观察。车辆在行驶中,周围的情况是不断变化的,因此要经常性的扫视车窗和反光镜,而不要只专注于前方。这样做还有一个好处,就是在长途驾驶中可以保持清醒的状态。

    L--Leave yourself an out.释义:All that separates drivers from a collision is space. Use it to your adventage.我的理解:留有余地。永远保留车辆四周的空间,就不会有事故了。视野越差,天气、路况越糟,你需要的空间就愈大。当然这个空间是用秒来计算的。有足够的空间,你才能及时停下,或者避让。

    M--Make sure they see you.释义:Seek eye contact and use your warning devices at the proper time.我的理解:为人所见。举例说明:变线时,除了提前打转向灯,稍微夸张地做个转身观察的动作,让侧后的车辆明白你的意思,人家一般都会礼让,你再招手表示谢意,尤其在车流高峰时,这是非常管用的;遇到爆胎之类的意外时,最好使用警示标志,而且记得不要站在车前车后,你可能会挡住双跳灯,应该站到远离车流的一侧。还有特别重要的一点就是开灯,尤其要确定尾灯是开的,这在太阳位置较低,或阴雨天气,或隧道中,是绝对绝对必要的。

    声明:以上英文部分的版权归Smith System及其网站http://www.smith-system.com外链出处所有。本人引用并非出于私利,亦纯属个人行为,与西西河网站无关。

    顺便说说,在下正申请认证,希望有关人士能帮助一下。当然了,即使不能通过,在下也非常愿意与各位网友继续交流。

    元宝推荐:海天, 通宝推:白菜,你好我好大家好,

    本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 非常好啊

      解释的很通俗易懂,花花。。

      套个俗语啊,功德无量

    • 家园 太好了,以后学驾车也参照一下这个
    • 家园 非常好的课程

      果然是非常形象的课程,相比之下,国内的安全驾驶课程就有些枯燥无味,标准条文估计没几个人听的进去,有效果的大部分是那些恐怖的事故照片,赢得我们啊哦阵阵,但过段时间也就预防针效果过去........

    • 家园 谢谢

      送花 关闭

      恭喜:你意外获得【通宝】一枚

      鲜花已成功送出,消耗 铢钱 1 个,可能得宝。可通过工具取消

      提示:此次送花为【有效送花赞扬,加乐善、声望、帖得花总数】。

      送花 关闭

    • 家园 个人的一个事。。。。。。

      以前在高速公路上就出过事故,个人跟同事坐一辆面包车,而面包车突然爆胎,车子左右摇晃,司机稳住方向,意图车速下降后靠边,后面的一辆大卡车却无视此情况,硬从右侧超车,结果面包车撞上大卡车,砰的一声,面包车立刻180度掉了头,幸好没侧翻。

      等下了车,发现面包车车头全毁,汽油汩汩流了一地,于是赶紧躲到隔离带后面。

      大卡车什么事都没有。

      有个同事,早先觉得副驾驶座比较宽敞,就挑了副驾驶位置坐下。而碰撞就是在车头右侧,所以他吓的不轻,撞得很痛。等回到宾馆,脱衣洗澡,才发现身体右侧,大块大块是青肿的。

      教训就是,安全带一定要系,坐副驾驶位置要谨慎,上车下车最好围着车转一圈,查看一下车况。

      • 家园 本想偷偷的送花

        送花 关闭

        恭喜:你意外获得【通宝】一枚

        鲜花已成功送出,消耗 铢钱 1 个,可能得宝。可通过工具取消

        提示:此次送花为【有效送花赞扬,加乐善、声望、帖得花总数】。

      • 家园 刚看到这个回帖,不得不说……

        ……不得不说,这个面包车的司机,比较面。就算是您朋友,也得这么说。不说耽误事。

        从描述来看,当时是面包车行驶在左线(超车线),前轮突然爆胎。这时候司机该怎么办???

        第一,要冷静!!!千万不能慌。冷静才能避免判断失误,才不会产生荒唐的念头。这是最重要的。

        第二,握紧方向盘,尽量控制住方向,松开油门,但不要踩刹车。在高速公路上,骤然改变行驶状态,是十分危险的!!!

        第三,打开双跳灯,判明周遭形势,必要时可以用鸣笛等手段,提醒其他车辆注意你。在确认安全的前提下,再变线,把车开进右边路肩。当然,停在左边路肩也行,但国内往往没这个条件。

        第四,如果可能,在路肩上打着双跳灯,慢慢开到下一个出口(如果是后轮爆胎,还是有可能的)。如果只能“歇菜”,那么要在第一时间设置警告标志!并打电话求援,尽量不要自己在高速边上换备胎,这是很危险的。

        再次提醒大家,在车内准备警告标志。如果一个司机特牛的司机,车里却没警告标志,那他就是特会吹牛而已。

        如何设置警告标志从略。不会的自己看交规去。

        回过头再看“年青”朋友的遭遇。……“司机稳住方向,意图车速下降后靠边”,这是对的,但接下来,“后面的一辆大卡车却无视此情况,硬从右侧超车,……”这个,就是面包车司机的误判了!

        不是“大卡车无视此情况”,而是面包车“无视”大卡车!因为大卡车减速需要的时间,和小车大不相同。而且,爆胎的过程也许感觉上很长,动静很大,实际上不过一两秒钟,……只有缺乏经验的司机才会说“我都这样了,他怎么没反应”之类的傻话。永远不要把自己的安全寄希望于他人!

        不论坐哪个位子都要系好安全带!前排后排儿童安全椅……不系好不要动车!

        关于副驾驶shotgun的位置多说两句。我发现好多人喜欢把椅背放低,“躺”在上面。这样或许很舒服,但不安全。一旦出状况,则得不到安全带和气囊的有效保护。

        好像还有,一下想不起来了。

        通宝推:同文,
    • 家园 当年在美国学的

      一直在用这些原则,近10年开车没有事故,除了倒车碰到数或者后面的台阶这样的小事。当然我不是每天开车,家里两个司机,也很少有疲劳驾驶的情况。

      其实我开得很快,一直觉得国内强调开慢并不是最好的方式。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 3
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河