五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】挥鞭效应 -- 七月群山

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                                        • 家园 come on.

                                          我前面的帖子里已经说得很清楚了。

                                          • 家园 你那个帖子明显不对吗

                                            你说

                                            轮胎抱死不动在地面上滑行,不叫轮胎打滑。

                                            我上面摘得两句话就是用“打滑”来形容“轮胎抱死不动在地面上滑行”这个状态的。

                                            关于防抱死系统和摩擦力之间的关系,这个解释得比较清楚北京公众出行网

                                            轮胎和地面的摩擦力,在没有抱死的情况下,是静摩擦,在抱死时,是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关,但是一般情况下,静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前汽车业很关注的一个话题:“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力,所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。

                                            于是,刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释放刹车,使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。如果调校得当,ABS可以使得制动力一直高于滑动摩擦,也就是说在这种理想情况下,刹车距离可以比没有配置ABS的车型更短。所以,车辆的刹车辅助系统,特别是ABS系统的配置,也是影响刹车距离的关键因素。

                          • 家园 百度这个说反了吧

                            滚动摩擦系数u1是小于滑动摩擦系数u2 (u2对应于轮胎抱死)。

                            按百度里面那个公式:

                            s= v^2/(2gu)

                            v 是速度,s是距离。考虑v是定值的情况。

                            如果说现实生活中,质量大的车轮胎不容易抱死,那么这个u是小于u2的,所以s 会大。如果空车轮胎容易抱死,u就是u2。刹车距离s就小。

              • 家园 理科生吧?分析的很专业

                卡车是气动刹车,需要一个响应时间,因此不如小车灵敏。另外,卡车的刹车距离还与配货有关。具体的公式就不说了(您比我明白),给您一组数据。

                速度mph *小车刹车距离(ft) *大车刹车距离(ft)

                10 * 27 * 28

                20 * 63 * 69

                30 * 109 * 123

                40 * 164 * 190

                50 * 229 * 269

                60 * 303 * 361

                70 * 387 * 465

                80 * 481 * 582

                大车如果只是车头,我感觉跟小车没太大区别,但没有测量过。

            • 家园 我现在就拜大神去

              1、制动性能突出也是广汽日野700的优点。整车后桥采用原装日野进口件,桥壳全新设计,制动蹄片等部件全部根据日野技术进行调整。在空载行车制动试验中,按照往返方向,在测量区内,该车以30km/h±2km/h的速度进行制动,测量两次通过测量区的制动距离。“30km/h急刹车,我们的制动距离是5米多。跟专家交流时,专家说这个成绩不错。”该车驾驶员说。

              2、如普通轿车以30km/h车速下的最小制动距离为5.5~6.5m,中型载货车为6.5~8.0m.

              3、我国对汽车(空载时)制动距离的要求是:

                不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超过19m;

                其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时,不超过21m;

                其它汽车,汽车列车初速度30Km/h时,不超过9m。

              以上是G来的,可以看出卡车的刹车距离要求是比轿车低,下面一句是我说的:刹车系中,气刹不一定不如液刹,另外,之所以出现轿车追尾多,往往是小车时速快,卡车时速慢,所以卡车刹车时,停得比小车快。但是我说卡车刹车比轿车好,是因为我开过VOLVO拖车头,没挂厢,刹起来那是相当地——快,比较车快得多。但是确实不是实际应用,真挂上厢,不是也有刹车通路吗?

              • 家园 什么乱七八糟的。

                小车时速快,卡车时速慢,所以卡车刹车时,停得比小车快

                行人走路,停的更快。能比吗?

                我开过VOLVO拖车头,没挂厢,刹起来那是相当地——快

                我做过的实验,很少有tractor可以做到0.7的(空载)。拉上车0.6都困难。对于小车,新轮胎新路面,0.87我都测到过。

                猫贤弟脑袋拍不得,人看见了,以为开在卡车前面比后面更安全,这要害死人滴!。

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