主题：太行比AL31直径和推力都更大的佐证 -- 晨枫
家园 TG的阴谋证实了 太行装歼11是1993年就批下来的，那时空军才拿到苏-27不久，引进生产的事情还在谈判。毛子精明地卡下发动机和雷达，以为可以就此控制中国，没想到中国已经在暗渡陈仓，自己的发动机已经接近定型了。太行工程化、可靠化的成功的重要性是怎么说也不过分的，可以预见未来10-20年里中国的航空发动机（至少是战斗机发动机）将有爆发性的发展。苏联也是一样，在引进尼恩后，自己改进成功VK1，然后进入50年代后，战斗机发动机技术就摔掉拐棍了，后面的事都是历史了。
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家园 晨大，能不能查询到比较精确的AL31交货记录？ 2000年以后的。
根据中国歼十和棍子的装备数量和维护情况，应该能够判断出太行对中国航空工业的意义有多重要了。
现在的数据大多数是口口相传的路边社消息，没有参考价值
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家园 喜忧参半吧 前几天偶遇一个在黎明干过的人，当然人家现在不在黎明了，问了问情况。他说了几个情况，我转述一下，算是道听途说。
1.黎明的问题很大，老的不走，等着升院士，有本事的都走了，现在剩下的就是没本事、有关系的。
2.TH的质量问题没解决，总出问题，在他看来，不把这拨废柴拿掉，基本上没有什么希望。
3.TH是毛子的燃烧室+美国的燃油喷嘴，也就是富油燃烧室+富氧喷嘴，整合起来问题多多，空中停车、开加力不稳定都源于此。
4.黎明钱不少，工资上去了，收入差距拉开了，但是干事儿的人更郁闷了。
5.黎明能力太差，空军现在是急要TH，即使有这么多的毛病也认了，说你能一年给我50台吗？黎明乱拍胸脯说能，可是实际上只能拿出十几台。
6.中航集团的副总去坐镇：这个是某次大领导去视察，问到TH，中航老总当场拍胸脯说没问题，我们要派某某副总去坐镇指挥，这个本人还都不知道就被派去堵枪眼了。这要能有好结果就见了鬼了。
7.贵航的涡扇进展很快，现在基本上已经可以用了，样机性能不错，正在抓工艺和工装，估计过两年可以批量生产。他说还是没娘的孩子有出息，贵航被三机部当包袱甩给省里，几万人嗷嗷待哺，不认真干活就得饿死，只好背水一战，这些年进步不小。
结论就是东北老国企没戏，过去怨钱少，现在有钱了还是那个德行，有多少钱都不够遭烬的。
道听途说，不能保证可信度，就是给晨大捧捧场。
