主题：L-15，必定飞向全球的中国猎鹰 -- 大水
家园 L-15，必定飞向全球的中国猎鹰 
外链图片需谨慎，可能会被源头改6月10日，国产猎鹰高教机加力型(06架)实现部装交付，在中航工业洪都举行了隆重的部装交付仪式。猎鹰飞机从设计之初就采用了系列化发展的思路，现阶段教练型分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备，飞机主要承担战术飞行和作战使用等训练科目，有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间，同时飞机还可进入作战部队承担伴随训练任务，用于飞行员的技能恢复与保持训练。
俺的观点很明确，标题已经反映出来了。不光解放军海空军会大量装备L-15，而且还会大量出口。
网络上，包括河里对L-15的批判比较多，无非是以下几点：
一：L-15技术难度大，定位不准。
俺觉得难度大是好事，毕竟这飞机得用上二三十年，难度大一点总比不思进取强。
定位很准确，要是L-15定位不准确的话，MAKO，Ｔ－５０，雅克－１３０，ＭＢ３４６的定位就都有问题了，毕竟这几种教练机的定位很相似。
而且这个平台的设计目标本身就比较高，有这么好的平台，干吗不想着改成轻型攻击/战斗机？
Ｋ－８都可改成轻型攻击/战斗机，客户有需求的话，干吗Ｌ-１５不给改？
你一个平台可以拿着国家的钱改成舰载机，多用途战斗机，战轰，就不允许人家洪都自筹资金搞L-15?
二：发动机的问题
目前用的是国外的发动机，用了又怎么的？现在歼１０歼１１还大巴大巴的用进口的发动机，就不准L-15用进口的发动机？而且，教练机上用进口发动机的事情，空军又不是没干过。
三：血缘的问题
就是吸收了国外的技术又咋的，起码比引进国外的全套生产线仿制要强吧。比老毛子手把手教着仿完了Ｓｕ－２７后还要惦记着T-10K要强吧。
L-15的跟雅克１３０的差别起码比ＣＲＨ初期型号跟国外原型车的差别要大吧。
可以容得下歼１１，ＣＲＨ，为什么就容不下L-15呢？
为毛？
有些人批Ｌ-１５是善意的，而有些人就不是。Ｌ-１５上打同型教，会严重影响同型教的产量，就这原因。
在一个就是，因为自己挺得东东是怎么也抹不掉仿制，仿改的头衔，所以拼命摸黑别人的产品，千方百计的要挖出别人产品身上的外国基因。
无他，就这两点。
四：价格高
L-15的价格再怎么高也高不过同型教（尖叫７除外），是买L-15划得来还是买同型教划得来？
更别说L-15机体设计寿命是１万小时，比某些同型教的两倍还要多，甚至接近三倍，起落次数寿命也要高很多，一架顶两架用，这样就更加划算了。
更别说这种专门设计的教练机能够模拟３代机，四代机（美标）飞行特性的能力了，这更加是二代机改进的教练机无法完成的任务了。
所以，Ｌ－１５的前途非常光明。
关键词(Tags): #飞行器，家园 L-15“猎鹰”高级教练机完成定型 L-15“猎鹰”高级教练机完成定型，即将开始批量生产并装备中国航空兵部队
家园 更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改2008年04月28日 中国航空报
林左鸣在观看了展示该院自主创新研制发动机历程的专题介绍后，欣然提笔为四型在研发动机题写名称，走笔之下，“青城”、“黄龙”、“岷江”、“岷山”四幅大字跃然纸上。乌克兰发动机加自研的岷山，L15/JL10 的动力有了双保险了
１２日，在珠海举行的“军事飞行训练国际交流会议·２０１２”期间，空军司令部军训部副部长谢洪向记者勾画了歼击机飞行学员教练机“新家族”的蓝图。初级教练机：初教－６定位前移
作为中国空军的主力初级教练机，初教－６已为中国空军培养了一万多名飞行员。然而，随着三代机日益成为部队主战装备，服役５０多年的初教－６在航空理论、操纵习惯养成等方面，向后续机型的正向迁移作用在逐渐减小。
谢洪介绍，在飞行员新的培养模式中，初教－６不再担负一个完整的训练阶段，而是前移到学历教育期间，用于对飞行学员进行筛选和适应性训练。飞行训练时间也由最初的１１０小时压缩到了７０小时。
中级教练机：教－８飞机为主力
飞行学员完成４年的本科学历教育后，将开始为期一年的中级飞行训练。在此期间，担纲中级教练任务的将是教－８教练机。
教－８飞机是我国自行研制的一款亚音速喷气式教练机，主要用于战斗机飞行员基础驾驶技术和部分战斗技术的训练。
“过去，教－８飞机的使用定位往往是高级教练机。调整后，教－８将作为中级训练的主力机种。”谢洪说，学员要在教－８飞机上完成约１５０小时的飞行。
高级教练机：新机型即将上马
在歼击机飞行学员的高级训练阶段，目前担纲训练任务的是歼教－７飞机，学员将完成１０３小时的飞行。不过，这种安排是建立在培养二代机飞行员基础上的，在目前航空兵部队二、三代战机并存的情况下尚能勉强适用。
未来，空军计划启用新型高级教练机，新机型与教－８衔接顺畅，培养出来的学员能够直上新机。歼教－７则作为培养二代机飞行员的“专属机型”，不过，随着武器装备的更新换代，它必然逐渐淡出历史。
还有人怀疑L-15的前途吗？
家园 梁光烈视察L15高教机强调其需求量很大 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_11/10/10557584_0.shtml
11月7日，中央军委委员、国务委员兼国防部长梁光烈上将视察洪都航空工业集团公司，南京军区司令员赵克石、政委陈国令、副司令员秦卫，江西省委常委、常务副省长凌成兴，省委常委、南昌市委书记王文涛，中航工业副总经理张新国等领导陪同视察。在公司科研生产现场，梁光烈视察了猎鹰L15高教机，并饶有兴致地登上L15高教机舷梯，察看飞机座舱布局。他询问了公司飞行训练体系建设和L15飞机研制的相关情况，并强调，L15高教机目前在国内教练机属先进机型，其飞机特性更能满足当前部队的训练要求，需求量很大。梁光烈充分肯定了洪都公司为国防建设和我军装备现代化做出的贡献，并希望洪都公司干部职工坚持科学发展，自主创新，再接再厉，取得更好成绩，不仅要扩大L15高教机的规模和数量，更要提升L15高教机的质量。家园 哈 您还记得这个帖子呢 家园 问一下去年这张图片代表什么呢 空军那帮人在那里干什么呢?
河里有几个人踩L15，也有几个人顶L15，你我都算后面的其中两个，嘿嘿！
家园 新闻配图说是 空军驻广州地区军事代表局的 从cd和fy的情况来看，其实挺L-15的人不少 不过不怎么出声
而贬L-15的则喜欢发出各种声音。
家园 军代局的人这么多，军衔这么高？ 其实我记得去年看新闻报道说06架是小批量入役的第一架，现在怎么又变成梁发话以后才开始小批量生产？是新闻写的太模糊，还是我没看懂？而且看军代表们如此高兴，还有仪式，应该是入役吧，如果只是出厂应该没有这么高待遇的，首飞早过去好几年了。
我估计军内还是对L15还是有争议，因此才又拖了一年多，而且居然要国防部长发话并且把话说明确了才行，问题就在于今年的图片上显示的那样：随行人员居然没有空军蓝。
家园 呃 是这样子的 主帖中的图是去年06架前机身部装交付时的新闻配图，06架是第一架超音速型，不是服役仪式。
军代局的军衔并不高啊，驻洪都的总军代表应该也是两毛四。
梁防长发话前,L-15已经投入小批量生产。有没有空军蓝没关系，只要这个产品好，军方就肯定要。
以前歼10不就是不受待见么，现在不照样大批量装备。
家园 中航工业以L15投标美国空军下一代军用教练机项目 今天参考消息转载简氏防务周刊网站的报道。中航工业以L15投标美国空军下一代军用教练机项目，与韩国/洛马的T50、英国的隼、意大利的M346竞争美国空军取代过时的T38C教练机的项目，合同价值100亿美元。另外中航直升机的AC313也投标美国海军的直升机项目。
