五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情

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    • 家园 用我的个人经历反对忘情对铁道部的辩护

      我对忘情给铁道部的辩护很不满意。我用我的个人经历反对他的这一辩护。我的个人经历主要发生在2008-2009,南京<-->合肥这一段。

      首先,认为铁道部“打击黄牛”的说法是基本占不住的。我在那两年里多次坐火车往返于南京、合肥之间。动车坐过,普通车也坐过。提前买过票,也有现场买票的。我的印象是,在一般的日子,合肥站动车售票厅的黄牛很嚣张,手里拿着一叠票公然叫卖,甚至可以做到把票先给你,让你过了动车检票线,票检过了,你再给他钱。而一般的车票,我就没遇到黄牛。事实上南京<-->合肥这一段,一般的车票由于价格便宜很多,旅行时间也可以接受,是供不应求的。而黄牛倒的,主要是动车票。现在动车票可以退,那么对于黄牛来说,打击力度在南京<-->合肥这一段几乎可以忽略不计。

      其次,我认为“开车后不能退票,由站长决定是否改签”是损害了旅客利益的。我去年出过这么一件事,国庆节我买了一张普通票去南京,但是去火车站的路上堵车太厉害了,误了点。于是我就去改签了,幸好后面一两个小时有一班同样的普通车,我就站了一个多小时去南京。我不知道按照现在的规定,我去找站长,站长会不会给我签。本来改签是我的权利,他不能拒绝,现在他至少理论上可以拒绝了,那我的权利当然是受损失了。

      这里的关键是,铁道部单方面更改了和旅客的权利义务关系。本来是这样的,火车晚点,乘客不得追究铁道部,不能说你晚点了要倒赔我钱,最多退票;反过来,乘客误点,铁道部大部分不追究乘客责任,给予改签,如果没卧铺没座位了这部分损失旅客自行承担,这是权利义务大致公平的。现在铁道部单方面扩大了旅客承担责任的这一部分,就破坏了已经达成的平衡。那座位旅客,我当然要反对了。

      所以我认为忘情给铁道部的辩护是不成立的。

      通宝推:lishkui,土拨鼠yuanap,
      • 家园 你怎么认为是你的自由

        我怎么认为是我的自由。

        运规是全国一体执行的,你拿个别区段的情况来代表整体,至少有效样本不足,具不具代表性颇令人怀疑。

        据统计,只有万分之五的旅客因故没赶上火车,而这万分之五中也未必个个真要走,有些也会临时变更出行计划,因此实际需要改签的恐怕还不足万分之五。拿不足万分之五来否认百分之百,反正TG做什么都有罪,铁道部作为计划经济的最后一个堡垒则更是如此。

        权利义务大致公平?火车票十几年不准调价,而物价年年飞涨,这就是最大的权利义务不公平,这一点怎么就不说了?

        条条大路通罗马,飞机,汽车,轮船有的是,事先告之了你铁路规定改了,你觉得不公平请炒铁路鱿鱼,犯不上一边吃肉一边骂娘。

        • 家园 你这不就是讲不来道理讲情绪了么

          你当然可以说“我怎么认为是我的自由”。可是自由不自由,跟有没有道理是两码事。

          你口口声声“万分之五”,可是考虑到中国铁路每年输送旅客的巨大基数,这个“万分之五”就是一个不容忽视的总量。凭什么就忽视他们的合理要求?

          至于说列车票价多少年不涨,我认为铁道部这做得很好。但是事情一码归一码,不能说不涨价做好了其他事情做不好就不能批评。而且列车票价不涨这件事情又不是我决定的,你有怨气找铁道部的上级单位啊,又不是我下命令不许涨价的。

          你这一篇,“犯不上一边吃肉一边骂娘”云云,纯粹是讲不来道理讲情绪。其他人不知道,至少我本人,既没有吃肉也没有骂娘,只是觉得你说的话没道理而已。

          • 家园 你没有吃肉骂娘?

            你坐了火车吗?坐过就是在吃肉。

            有没有道理是你认定还是我认定?应该是各自认定吧。你认定我只讲情绪不讲道理,我也是这么认为你的呀。你认为我没道理,我也认为你没道理呀。这是我们各自的自由,这话有错吗?

            这万分之五的合理要求?他们自己误了点还有所谓的合理要求?真是滑稽,难不成这个责任得由我们铁路来担?

            不涨价是做好了?得了便宜还卖乖呀,这严重违反经济规律的事最终还是铁路买单,凭什么呀?

            • 家园 回复阁下吃肉骂娘??

              “你坐了火车吗?坐过就是在吃肉。”这话说的,坐火车是付过钱的,花钱买服务。属于合同制,铁路部门收的钱不低,但服务很差,批评他有错吗?

              “这万分之五的合理要求?他们自己误了点还有所谓的合理要求?”这话也有问题,既然乘客误了点,铁路部门什么都不考虑,说是乘客的责任。为什么,火车误点的时候,就不承担责任。

              未来几年,高铁规划覆盖区域有全国90%的人民,既然为这些国民服务,为什么不考虑这些国民的实际情况。高铁的票价以武汉到广州为例。490元,来回980元。一个民工一个月的3/4的收入,而中原到广州打工的民工极多。请问,这是为大部分国民服务吗,这是服务国民还是剥削国民。也许你会说还留有普车,那么请你近段时间去买一次普通火车票感受一下难易程度。。。

              高铁开通,上层人们皆大欢喜,请不要忘了,还有很多很多人不像你们一样有钱,有权。像沪宁高铁开通之后,连买动车票都困难,更别说普通车了。为了保证上座率,不惜强奸民意。。

              有人说这个国家:国不知有民,民不知有国。

              忘情,你觉的铁路部门眼里有哪些在珠三角,长三角打工的贫民吗?这些地方是全国民工最多的地方呀。。。


              本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
              • 家园 胡扯

                花了买水的钱喝茅台酒,这是不等价交换,还赚装酒的酒杯脏了点,这不叫吃肉骂娘?

                火车误点原因很多,前年春运雪灾,火车大面积误点,能怨铁路吗?让铁路承哪门子责任呢?

                你别拿民工说事,普客一直存在,春运更是大量加开临客。你对民工的认识还停留在十几年前的水平上。八零后,九零后的民工想法和你所认为的未必一样。今年春运不就有民工发贴,说凭什么我就不能坐高铁,我坐高铁怎么了?

                别说春运了,就是平时,至少我在京津高铁上就看到成群的民工来来往往。

                强奸民意?谁阻止你坐汽车,坐轮船,坐飞机了。火车票这么贵,这么黄牛,服务这么差,为啥不炒铁路鱿鱼?说白了你心里一核算,还是火车票性价比最高,于是继续一边吃肉一边骂娘。

                • 胡扯
                  家园 复阁下“胡扯”,你的反驳已经让我出离愤怒

                  花了买水的钱喝茅台?不敢奢望。。。

                  “火车误点原因很多,前年春运雪灾,火车大面积误点,能怨铁路吗?让铁路承哪门子责任呢?”你也知道有不可抗力,铁路部门都能遇到自己不能左右的因素,那么乘客呢?路上堵车,下雨,下雪,修路,护路。。。你以为他想呀。。没事花时间花钱花精力买票,然后再花时间花钱花精力去退票。。。

                  阁下言:“你别拿民工说事,普客一直存在,春运更是大量加开临客。你对民工的认识还停留在十几年前的水平上。”

                  你对农民有多少了解,竟敢妄言我对民工的看法有误。我父母就是农民工,我从事的职业天天接触民工。我做项目管理,应该比你清楚我一年给民工的薪水吧,应该比你清楚整体民工的薪水情况吧。

                  阁下言:“八零后,九零后的民工想法和你所认为的未必一样。”

                  我就是80后,本人88年出生,2009才离开学校.现在无锡一家外企做化工设备设计和项目管理。你对80后,90后认识有多少?90后的民工更苦,90后就出来做民工,你可以想象他的学识,经历,以及找工作的难度。至于工资水平,无锡1500元。好一点的1800元。(无锡要90后的,大多是电子厂,还有衣服厂,和服务行业之类。。。)80后民工比90后高300-500.民工的工资一年发12个月,年终奖,好的公司是你半月或一月的工资,一般公司对民工在半月工资一下,除去年终奖,全年福利加起来不到个人的半月工资。至于珠江三角洲一带,90后比长三角低100~300.

                  阁下言:“今年春运不就有民工发贴,说凭什么我就不能坐高铁,我坐高铁怎么了?”

                  民工发出这样的声音,是对一部分人,一些群体,一些部门对民工歧视的回应。跟你说的能搭上边吗?

                  阁下言:“别说春运了,就是平时,至少我在京津高铁上就看到成群的民工来来往往。”

                  我也看见了,为啥要坐高铁呢?忘情?民工的行程安排也开始按分钟和小时来进行了吗?铁路减开普车,动车,他买不上票不坐售票充裕的高铁,坐啥?坐汽车?打的?铁路部门发展这么多年,到头来只为有钱人服务,为少数人服务。还发展个什么劲?还不如不发展,至少还有的坐。

                  宁沪线减开普车和动车,死命开动高铁,不是强奸民意是啥?

                  你上一篇说“吃肉骂娘”,你有没有搞清楚,是谁吃谁的肉,铁路部吃的是人民的血肉,铁路部的父母是国家人民。没有人民的支持,哪来的什么铁路部。到头来,居然铁路部成“娘”了,这就是你的认识?

                  阁下言:“强奸民意?谁阻止你坐汽车,坐轮船,坐飞机了。火车票这么贵,这么黄牛,服务这么差,为啥不炒铁路鱿鱼?”

                  你辩驳的未免太无耻了,国家把铁路运营管理交给你们,你就是这样运营管理的。你就是这样为国家和人民服务的的,无耻之极。。。。。。

                  在大的方向上,铁路部这是在间接卖国。人民币在国际上,备受指责,要求我们升值。但是在国内,人民币却一直在贬值。这是最不利的情况。你应该清楚人民币对外升值,对内贬值对广大国民的影响,对这个国家立国之基础的影响。而你们却作出这些最愚蠢的选择,一下子把车票翻了这么多倍,相当于在铁路运输领域,人民币大大,大大的贬值。你们做了敌人最想做却做不到的事情。你觉得中国制造业的优势,还经得起你们折腾多长时间。在这些基础领域内,人为使人民币贬值,必将引起人民币在其他领域必然的贬值,你到底清不清楚铁路部在这些运输价格上的上升,是在影响着整个国家制造成本,生活成本的上升。是在削弱我们国家的竞争力。是在无形中出卖的我们国家这么多年积累的财富。

                  在和平时期,你们这些不负责任的行为就是最大的卖国行为,亲者痛,仇者快。

                  请铁路部门的同志多思考......为国家和人民负责。不要整天挖空心思,想着怎么在自己的一亩三分地里面横行霸道。白痴整天做的事情,请你们不要做,你们是读过书的人....


                  本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
                  • 家园 花之警告

                    虽然感觉得到和理解你的气愤,但还是希望别互相冲动吧。。。

                    送花成功,可取消。有效送花赞扬。恭喜:你意外获得 8 铢钱。

                    参数变化,作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:7。本帖花:1

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