主题：【原创】帝魔探险记 -- 晨枫
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- 复 魔都篇之二：进城
家园 无轨电车在杨浦区还有 6路，25路，这些都是老资格的无轨电车了。不过无轨电车确实有点不合时宜了，速度慢，还要架空线，现在的趋势是减少。世博园里现在用充电式的公交电车，如果续航能力能提高的话，应该是替代无轨电车的好选择。
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家园 不明白为什么不大力发展城市电车 按理说公交车用电车是最佳方案。城市交通主要是公交车承担，说不定相当一部分的排放也是来自于公交车。城市发展电车技术含量低，投资小，见效快。不明白为什么国家花大价钱搞电动私家车，搞电池驱动的公交车，却放着现成的电车系统不搞。
听说上海还有试验大电容驱动的公交车，不知道比电车好在哪里。
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家园 电车有交通管理问题，其实我比较看好独立交通网 就是公交车走单独的封闭的道路网格。和地面交通不混流。
这个造价比地铁便宜，适合不同流量的需求。不同路线可以混编。
这个理念已经有一段时间了，好像中国没有城市搞过这样的实践。
家园 电车有两个问题 有轨电车对路面影响太大，也不容易有交错的路线。无轨电车的电线拉得一塌糊涂，很容易掉辫子。另外，电车的电力系统是和市电不同的，常有市民偷电触电造成事故，台风天树枝也常把电线压坏，电车就动不了了。据说上海在试验无线电车，带上一个电池包，电不够了，升起辫子充电；充满了，拉下辫子像汽车一样开。要是能做到电容车，可以在站台上快速充电，就可以具有汽车的便利和电车的环保。
