五千年(敝帚自珍)

主题:【担忧】高铁要脑子清醒,活下去 -- didadi

共:💬91 🌺263
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              • 家园 是这样,经济发达地区见效快。

                象郑西高铁在一段时间内只能靠赚过路车的钱。

                  另外铁路建好后得用上几十到上百年,需要有一定的超前性,新线建好后初期不赚钱也属正常。

                  西北有许多公路建好后一天也跑不了几辆车,但一样得修。到那里的公路开车极过瘾,象到我插队的公社有四十公里路段不宽,勉强能会车,但全开下来会不了两三辆车,又没有警察管限速,小车开到两百公里都没事。

      • 家园 可能吗?

        中原是人口密集区,可能吗?

        • 家园 中原的老百姓穷的要命

          你以为都像江浙沪一带的人,你去看看郑州的市区,多走走,看看就知道了。别打的,打的感受不深....

        • 家园 记错了,197万人

          从今年2月6日开行至今,已运营半年的郑西高速铁路,成为拉动陕西、河南两省战略性支柱产业快速发展的强大动力,高铁旅游“蛋糕”越做越大。到8月5日,郑西高铁已开行列车2980趟,运行149万公里,安全运送旅客197.7万人。

          郑西高铁拉动区域支柱产业快速发展

          京津第一年发送旅客1800万人次

          沪宁高铁21天送客282万人次

          沪杭第一个月240万人次

          武广11个月超过1800万人次

    • 家园 河里有搞高铁设计的吗?

      河里有搞高铁设计的吗?

      好奇,想了解一下:

      1、所有设计都是铁路系统自己的设计院搞得吗?

      2、设计时用什么软件,auotocad + land desktop/civil 3d, 还是microstation + inroads?抑或国内自主开发的其他CADD软件?

      • 家园 路线设计

        路线设计可能用的是德国人的专业设计软件CARD/1,这个相比国内海地路线设计的功能要强大,特别是二次开发。

        • 家园 怎么国内不用我提到的几款软件吗?
          • 家园 civil3d有使用

            civil3D有使用过,但是确实功能上有很大局限性,不是专业的道路路线设计程序,特别在二次开发上面,不好移植过来,我们只是在上面试探性的用于渠道设计。渠道路线布置相比公路、高铁那要简单不少。像什么视距检查、生成沿线三维虚拟动画都用不少。国内设计院用MicroStation单位特别少,大规模使用可能也就是长委设计院,那还是被autodesk公司恶心后出现的事情。MicroStation在国内的发展策略有问题,防盗版工作做得好,很难见到能使用的盗版,学校和学生也基本没听过这个软件。现在在土木工程领域,cad就是默认autocad,现在只能眼馋autodesk到处收版权费。

            • 家园 其实Bentley家的东西,电骡上可以找得到。

              感觉是autocad来得早,*版满天飞,成了气候,后来者不想用都不行了。

              用惯了microstation,就不想再用autocad了。M对图层(level)、显示属性(view attributes)、外部引用(Xreference)的管理要强大好多,比A好用。那个精确绘图(accudraw)是它的特色,很好很强大。配合它家专门的civil engineering软件inroads,做corridor设计还成。

              国内不用,估计是license费不便宜。其实只要能搞到安装程序,装在虚拟机里,完全不用注册的。

      • 家园 搞高铁的,估计没空上网……
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