相差快7%了，不是一个小数字，或许是PW设计191，但F-35办公室只“指望”178？不懂。
不说虚报的事，但一般来说，在你的项目遇到公关灾难的时候，你是会把数据压低了报呢，还是有多好就撑满？
所以可能引起误解。如果虚报的话，那就更歇菜了（公关上）。
比如pw自己的网站
外链出处
F-35办公室的网站
其中F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics是“正式”的数据。
而且是指４００００磅ｃｌａｓｓ
另：老大，链接当成图片了
又轻，动力又大
落马真是的，搞得那么超重。
半油什么的看定义了，不好说。
但是比比推力/空重，空重/机翼面积，
F35A还真跟F16C/D 差不多啊。
空战成比例装东西的话，其实差不多。。。
加力推力/空重：F-16=1.51，F-35A=1.37，还是差很多啊！空重/翼面积倒是相差不多：F-16=307，F-35A=311。但是在F-15、F-16、F-18、F-18E、阵风、台风、苏-27、F-22、F-35A里面，即使用空重，F-35A依然敬陪末座。
要是用191KN推力，不就是1.46，相差已经很小了
象SU－２７，按那数据，苏-27的空重为16380公斤，正常起飞
重量为23430公斤，多半是半油的吧，燃油加武器飞行员才７吨
吗？
要F３５A半油加空战模式，推重比也是超过１的。喂鸡上的数据
半油推重比也是１。０７，比F１６C的低一点点。
不能相差那么多啊！F-35A才1.01，而不是1.07。不过数据来源不同，可能计算结果也会有所差异。
空重8吨半，半油加武器，12吨总是有的
就算13吨推力，喂鸡上1.09的数据差不多啊。
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