主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
家园 “人有多大胆，地有多大产。”人还是没变啊。 “质量没问题，只要日常保养维护工作做到位就行”
——质量是设计制造出来的还是保养维护出来的？保养维护只能保证在额定工况下的安全性，难道还能保证超负荷工作的安全性？
“300和350可靠性一样”
——说这话的人对机械一窍不通。实际工况超出设计工况越多，越不可靠，这是常识问题。
“有人说350是蛮干，外国专家不同意”
——只要不让外国人负责，人家还是同意的。
“外国人那是吃不着葡萄说葡萄酸”
——外国人在高铁上赚的利润可大了，吃葡萄吃得很爽。
当然也没人敢说“肯定不安全”，要看关键零部件的设计余量大不大，还有制造质量如何，当然维护保养也有影响。
家园 请问一下，这个论坛的名字？ 家园 中国机械社区 http://bbs.cmiw.cn/forum.php
家园 关于“国产化” 高铁不可能等轴承国产化后才开始研究，那材料、芯片，要等的东西太多了，那高铁要拖到什么时候。
家园 还看到一些 首先四方就不想国产化,因为国产化后就不能贪污了,没有贪污的渠道了。其次,四方故意把国产件价格压到成本下,逼国产件退出。家园 这就一喷子…… GOOGLE一堆术语堆上来的。500系头型跟380A差的不是一点半点，贴一张图自己就能看出来。居然说380A用的是500系的头型，就这一点就知道作者的水准了。
- 复 这就一喷子……
家园 是CRH2拉长鼻子改了颜色的东西 某种意义上讲，380A就是为了更好的贪污而产生的东西。
380A不是我们一般理解的新车，是CRH2拉长鼻子改了颜色的东西，某种意义上讲，380A就是为了更好的贪污而产生的东西。刘，张和四方股份合伙表演了一场欺世盗名的骗局。至于380A跑466，是刘为了留名声，并且要挟中央的把戏！380A跑完后马上回了四方，据职工私下讲几乎报废。380A后面掩盖的东西触目惊心！刘，张和四方合伙的这场骗局是系统的，全面的，绝不是仅仅在招投标这一个环节上贪污，是从整个生产过程，甚至包括从每一个职工身上都是他们捞钱的地方。这么说，从每一个新职工进厂，到在职职工的餐饮他们都精心安排了怎样捞钱。
家园 别扯了 “据职工私下讲几乎报废”
要是这样谁敢站车头啊。你以为是拍电影，车子跑到叮叮咣咣当就是不散架，等到了地方才嗝屁。实际中，如果真出问题，也就那么一下的事情。
家园 无知小人。 你以为改个鼻子就能跑得更快，那你把QQ改个法拉利鼻子，看看它能不能跑出个法拉利速度？或则你把法拉利改个F1的鼻子，看看能不能拿个F1世界冠军？
如果说380A跑466后几乎报废，那大可以查查这辆车有没有在营运。别搞得，象前两年某人在网上发表和谐帝的747有个一摸一样的影子机存在的笑话。
家园 每小时250公里的车拉长鼻子就能跑350公里吗 任你再换颜色，每小时250公里的车拉长鼻子就能跑350公里吗，说话还是要有点依据的好。
通篇文章只见结论，没见任何事实依据。
家园 这就一喷子 GOOGLE一堆术语堆上来的。500系头型跟380A差的不是一点半点，贴一张图自己就能看出来。居然说380A用的是500系的头型，就这一点就知道作者的水准了。
