主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
家园 真正要做事的就是要国产化，阻挡国产化的目的是为了贪污 家园 国产化了就没有贪污了？完全国产化了就完全没有贪污了？ 家园 国产化后至少大舅子就无法贪污了 国产化后买办们就要被敲掉饭碗了。
家园 不明白 如果国产化了能降低采购成本，中间商不是更有的赚了么？
- 复 不明白
家园 全国产化后不能以30万定价，中间商有什么油水可拿？ 忘情河友说过的K25型车上的集便器5万一个就可以搞定了，高铁上的集便器又不是什么高精尖的东西，为什么不能也做到5万元一个？凭什么要价30万？是因为进口原装车来的时候就是30万？
如果全国产化了，大舅子的公司还能轻轻松松拿到23万的暴利？
大家都知道这个23万不应该是大舅子应该拿到的，这是民脂民膏，是中国纳税人的钱，是中国旅客们的钱。
凭什么要让大舅子们巧取豪夺，造成高昂的高铁建设费用，导致高铁效益不好而影响铁道职工的收入？
年轻的和不年轻的铁道职工们在为中国的铁道事业拼搏，奉献（了）自己的青春，省吃俭用艰难地偿付着未来的属于自己的房子的按揭。如果没有跨越大舅子们之流的胡作非为，他们有理由得到更好的待遇处境吧？
中国的铁道事业和高铁事业属于为之献身的大多数默默无闻的铁道员工，同铁道部的刘家兄弟的"贡献”没有任何关系。
“尔曹身与名俱灭，不废江河万古流”。
家园 我绝对是赞同国产化的。这一点与您的观点无差异。不过 你说铁道部在阻挡国产化，这一点绝对不赞同。
家园 别开玩笑了，大舅子的一个集便器就可以净赚23万 没有铁道部在后面撑腰，谁敢做这个买卖？
家园 您还是执着的相信，一个电磁阀+橡胶管就能做一个集便器么？ 我相信这个不是您自己的观点，您只是误信他人言了。编这谣言的人有他自己的目的。
换句话说，弄成国产的就不会有行贿的问题么？行贿受贿那是商业规则问题，跟国产不国产有什么关系啊。事实上大多数产品要国产化的话行贿空间更大。
家园 你到现在还不懂？集便器全进口30万，几个阀门进口值5万 大舅子的公司集成国产部件（占80%零件）要价24万。
如果阀门国产了，整个集便器就不能开价30万了（最多5万了）。所以阀门在15年内就是不让国产化（要想不国产化这帮龟孙子有的是办法），所以集便器开价就是30万，大舅子落袋就是23万。
贪污就是这样来的，手法漂亮吧？
家园 照你这么说 国产化为0最好，都象航空公司一样整机进口才对，是吧？
- 复 照你这么说
家园 中国民航制造要比中国高铁在国产化方面做得好 不仅仅是在波音737的垂尾上西飞占据了主要提供商的地位， 西飞国际还承担着波音747-400飞机机翼后部肋、波音747SF客改货地板梁、波音747-8后缘肋等产品批量交付任务。西飞国际承担的空客A320系列机翼、意航机身16段、18段等产品项目也实现了稳定批产交付。波音747-8内襟翼项目将于2010年交付首架份。2009年，西飞国际转包生产业务收入突破1.2亿美元，较上一年增长20%。
家园 再好也是贴波音空客的牌牌 这年头 有了品牌 再做国产化什么的都可以
一点点的攻关技术都可以慢慢解决
没有品牌 什么国产化什么自主知识产权 都是浮云
人家换个分包商就好了
家园 等中国民航制造能用国外技术攒一架比波音飞机飞得更快更安全 的飞机再说这种话才有意义
中国民航制造这个给人当下手打打杂的小伙计，
哪里有资格说高铁这个掌柜的不如自己地位高？
等C919上天了，大卖了就有资格
家园 如果说中国民航打小工，那么中国高铁就是什么？
家园 做零部件的敢说比做集成的好？ 电脑比喻做集成等于是惠普，做地板等于做机箱某个肋条0的。
和谐号等于引进了波音737的全套。
你要做零部件有水平你比比日本的全碳素纤维机身机翼融合一体型总成如何？