主题：【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹

这跟主贴的论点没有关系。

这话说得活灵活现的，看起来你的料不少，那么能不能说点实质的？

比如说这食堂大师傅设计的零件，你光说是次要零件那是不够的，主要还是次要，是很主观的，你认为是次要的说不定别人认为主要呢，所以说你最好还是指明你认为的食堂大师傅设计的次要零件到底是啥。

毕竟你连食堂大师傅找了木工师傅捣鼓一个木模型这样的细节都知道，这次要零件是啥，你是应该很清楚的吧？

还有啊，既然是群众公关，那群众就应该不只是食堂大师傅了吧？你也举例说了机舱内的附属设备算是次要零件，既然是次要零件，应该也是群众公关捣鼓得吧，那么捣鼓这些机舱内附属设备的又都是些什么大师傅呢？

看来文革时的群众真是幸福，国家领导人乘坐的专机居然能有自己设计的零件，那是怎样的意气风发啊。

我要非常严肃地说：运十就是个贪大求洋、违背科学规律的项目

食堂大师傅们都设计次要零件附属设施了，还能直接影响到结构严重超强的问题，这板子到底该怎么打啊。

Alarm啊，说话不是翻烧饼，正反全是你的理。

您这个材料有旁证吗，俺可是第一次听说食堂大师傅设计飞机零件这事。毕竟运十吵吵这么多年了，这么明显的不靠谱的事情，以前怎么没人扒拉。

你说运十技术档次差水平低，俺也不好否认，毕竟没成功么，连发动机都没办法自产，头一次设计大飞机，能飞起来就不错了，没经验也有教训吧，反正改开之后，学费交的也不老少嘛。再说，当时国家财政困难，大飞机不是当务之急，砍了也说得过去。 可是，您不能把ARJ的屎盆子往运十上栽吧，文革之后不是拨乱反正了吗，怎么还出幺蛾子呢。