主题：【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹
共:💬536 🌺4015 🌵315
家园 估计是因为主席和总理都是文科生的缘故吧。 其实他俩啥专业，我不确定。就是说个笑话。
家园 波音727、737、757与707相比没有革命性的变化。 波音707是波音公司一系列窄体客机的基础：
波音727的机体前半部沿用波音707的机体设计，部分机身组件与707相同，使波音707及727在零部件方面具有共通性，降低开发成本。
波音737计划在1964年展开，采用波音707/727的机头和机身横截面。
波音757是在波音727基础上采用了新机翼和高涵道比发动机并修改了机身外形。
引用一位网友的话：
“ 民机的机体制造技术进步相当缓慢，７３７、７５７都是基本沿用７０７的机体设计，材料、结构在几十年里变化不大，运十基本摸透了７０７的结构，就算入了现代客机制造的门了，在机体这块，和国际水平的差距并没有想象的那么大。”
家园 运十如果达到了波音707的水准，就能活下来，可惜达不到 如果用波音707-320（1959年1月首飞）的标准衡量，运十的机体超重十吨；如果刨除四台JT3D的重量（两种飞机起飞重量差40吨，但是发动机配置相同），重新折算，也超重五～八吨。
——达到波音707的标准？真要达到了，这个项目就一定能坚持下来！
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 差距啊! 看、二代伟人小平同志目光短浅、上台后把当时的几乎所有具先进性项目、冒尖的科研全全削平了、买茶叶蛋生产裤子的都发了、可可后来那?
什么白猫黑猫、就是只病猫。
家园 .... - 复 ....
家园 航程是根据使用要求订的，不能说明技术水平的高低。 波音757的航程不如波音707，但不能说757的技术水平不如707。
- 复 ....
家园 商载系数呢、每客位百公里耗油量呢、每飞行小时维护工时呢？ 只比航程是吧？那干嘛不去和Tu95比航程？脱胎于Tu95的Tu114客机是什么时候退出航线的？
家园 你还真好意思辩护 拿现在还没造好的飞机跟一架三十年前的飞机比经济指标
拿一架大部分为国外部件系统的组装机跟三十年前自己设计制造的飞机比经济指标
拿一架现在国家大力投入的飞机跟三十年前没粮草硬干出来的飞机比经济指标
主要技术参数却还不到其一半，好意思比么？
为什么现在我们的航空技术还这么落后？没积累哪来的万丈高楼平地起？有点历史的眼光好不？
