五千年(敝帚自珍)

主题:学生买车啦,求推荐 -- 菠萝头

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  • 家园 学生买车啦,求推荐

    我寻思着,这两年本科不到处走走看看,来美国读本科是不是就没什么意义。因为没有车,2年下来我就没有去过这南部百万人城市超过20个不同的地点,其中八成还是餐厅。况且以后要出去租房,要买菜,要实习,要工作,要泡妞,没有车实在是转不开,就向父母申请了12k,买辆二手车。

    没打算开着它越野,没打算日行千里,就算通勤也最多20公里,所以油耗啥的不是特别重要。

    要说硬性要求就是:

    不能坏啊不能坏,保险维修都要便宜,学生的财政真是比美国政府脆弱多了。12k里有多少要留下来应付保险啊..只能靠搬出学校省回点钱。

    要4个门,帮助没车的同学们,泡妞也要能带wingman或另一对才放得开

    要拉风(bmv 3 325就很顺眼啊)

    要自动拨

    sedan还是suv没想好

    ..看官们也看出来了,我就不太懂车,还是请各位来说。

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    dodge charger

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    这车美,有土匪气质

    • 家园 预算一万二很不错了

      老老实实买个两田,可以买到几年新的,保准不坏。拉风什么的,就别追求了。

      想当年我刚到美国,花两千八买了个丰田的tercel,开了十来年,跟我从北到南,从来没给我找过什么麻烦。前两天卖掉还很是难过了一会儿。

    • 家园 这么巧,我有一个亲戚开这个的Wagon型

      你可以试开一下。我自己的感觉是看上去大,实际上内部空间狭小。尤其后排座,我这种怎么量身高距离一米七都有点距离的“二等残废”,在后排几乎要顶车棚。前后距离也短。

      如果你不喜欢日本车的样子,可以试试看Nissan,外表和那种四平八稳的日本车不一样,多少有点张扬。质量不如两田,但比欧美车好。或者你可以去看看福特的车,在美国三大里面算质量好的。Escape这种车作为学生也足够拉风了。

      • 家园 俺很烦内部空间小的车,顶头是多么不爽的事情

        所以俺弄了个二手大切来开。很糙很费油,但是至少俺的脑袋不会顶着。

        俺个子也不高,不到一米八。

      • 家园 同“二等残废”

        握手,泪流满面一个。后排小影响倒不大,反正我不坐后排,都是男同学去坐,美女坐前排。

        谢谢推荐~~我就喜欢土匪气质啊,escalade就很帅很帅,日本车就很扁平,我看同学的civic的曲线好像故意让别人看不到自己一般,像极了一个小斜坡。

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        • 家园 你这个预算如果还想拉风些

          Crossover这种级别的SUV是个不错的选择。几大厂商里面的产品,印象中丰田Rav4空间最大,本田CRV销量最大,这两款应该都很稳定。Nissan的Rogue好像08年才开始在美国卖,二手车恐怕还未降到你的预算。福特的Escape和Mazda的Tribute实际上是一款车,贴着不同牌子卖,至少看上去比较结实,也许事故中安全些?Subaru的Forester四轮驱动,尽管德州用不太到,如果你感兴趣也不妨去看看。不过开车的时候别太想着拉风,当个大号Sedan开。这几款“SUV”顶多偶尔撒个欢,真让他们撒野,总有你吃不了兜着走的时候。

          • 家园 RAV4和CRV的空间其实都一般

            就是个垫高的烤肉/CIVIC,比large sedan要窄,forester的awd是个卖点,但好象是4速的。而且这几款车也远说不上拉风。

            不知道俺们澳洲产的6缸后驱土炮在美国有没有的卖,ford falcon带Turbo的版本0-100只要5秒上下,一般的小跑车都不是对手,选个跳点的颜色还是很拉风的

            • 家园 你说的是这个?

              看上去的确挺酷。不过不知道二手Turbo质量如何。万一有点问题修起来够LZ受的。

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              九千选二手车,范围可以很大了。当初我那个同学二手的Lexus RX300也就九千。看看LZ喜欢哪款。

              • 家园 这个是FPV

                ford performance vehicle,高性能跑车版,你贴的这个可能是8缸的,对应的HOLDEN/GM车型是HSV(holden special vehicle)

                HSV

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                普通的XR6 TURBO是这个样子的

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                还有UTE版

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                turbo的维修/保养费用确实比较高。这种高性能二手车的质量基本就是一个天上一个地下。如果前任车主是真正懂车的玩车族,那车的质量可能非常好。反之就有可能买到严重的问题车。

        • 家园 哈哈 都到了凯雷德级别了哇?

          那可以考虑下Flex

          当年俺们就搞的这个车

          外观和内在感觉都很满意

    • 家园 找八至十年的中档车吧

      你如果不太懂车的话,去车行买certified二手车比较可靠些。虽然要多化些钱,不过车行都给保修期,省去买来就大修的痛苦。如果你能碰到私人卖好车,弄好了价格倒是可能低两到三千块。车价上限打到一万比较合适,因为你的年龄和驾龄,要把保险额估得高一些,而且无论如何会有维修保养费用,并且眼目下汽油费至少要算到每年一千块。

      不管是私人还是车行,最好找个多年开好车的人一起试驾,对比一下感受。

    • 家园 预算不多,为什么不lease呢
      • 家园 我查了一下

        lease是指长期(数年)租新车,付比买新车的月按揭稍低的价格。

        问题是这个市场不怎么兴盛,好像这种deal不好找,不好比较,容易被坑。。

        如果买车,3年后,成本是12000(车价)-4000(车剩余价值)+6000(保险维修维护)=14000

        如果租车,3年后,成本是x*36+6000.

        我从网上看到的lease价格:

        2012 vw cc MSRP:32240 lease 36 months:505$

        2012 honda civic MSRP:17500 lease 36 months: 289$

        按x*36+6000,两者分别是24000$,16800$

        这就有2个问题:1,租车只能租新车,折旧下来的价格哗哗的,3年期后跟买车差别不大了,大概再多40%的钱就能买新车了。2,租车好像是为不能一次性付款的美国人设计的,我可以一次性给完就没必要把?

        • 家园 是这样的

          问题是这个市场不怎么兴盛,好像这种deal不好找,不好比较,容易被坑。。

          所有品牌的正规dealer都提供lease的服务,一般针对新车。因为旧车的lease rate比较高,您自己不划算

          如果买车,3年后,成本是12000(车价)-4000(车剩余价值)+6000(保险维修维护)=14000

          如果租车,3年后,成本是x*36+6000.

          我觉得,1万2买不了什么能泡妞的车(情圣除外)。

          同样成本下,x*36+6000=14000 -> x=222。月供222能找到的新车,绝对比1万2买的二手旧车要好。

          何况,lease的新车,维修保养什么的还会省很大一笔钱,这样能负担的月供又提高了

          您是学生签证,dealer会要求你付上一定的down payment,通常是30%。这样,需要缴纳的利息又少了,所以您能负担的月供也就又提高了

          1,租车只能租新车,折旧下来的价格哗哗的,3年期后跟买车差别不大了,大概再多40%的钱就能买新车了。

          一般3年期lease,最后的residual rate都是略低于50%,一般在45%左右。这个表明,你的total obligation,就是你lease三年的总成本,才占新车价值的50%多一点。怎么能说差别不大呢?

          “大概再多40%的钱就能买新车了。”小哥您这句话就有点搞笑了,多了快一倍的钱,你还感觉没多多少

          租车好像是为不能一次性付款的美国人设计的,我可以一次性给完就没必要把?

          美国经济不好,利率这么低,我觉得应该善用贷款。CPI还快3%呢,如果lease rate低于3%,不就相当于人家借钱给你花吗

          我觉得,总归这是一个观念的问题。总觉得租车的钱是抛出去的水,买车的钱还能收回来。但是算一算,其实差别不大。

          既然你也不打算天长地久开下去,既然你3年以后也是打算卖的,租还是买,对你是一样的吧

          PS:我lease的就是VW CC,感觉很好,证实泡妞有效

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