主题：【整理】致白岩松的一封信 -- 忘情
家园 这段话我着实不能理解 在这里，我想告诉您的是，科技的进步总是有事故的伴随。即便像航天飞机、核潜艇这样人类最高水平的科技产品，也会发生灾难性的事故。在有的情况下，只有在事故发生后，通过对事故的分析，才能找到科技产品在设计、制造、运营管理中存在的问题，这也许是科技工作者的一个最大的悲哀！但我们不能讲，因为美国的航天飞机爆炸了，美国的宇航工业的水平不高。美国人也不会讲，搞宇航的那帮人是“弱智”，我想美国人仍然会把本国的宇航业取得的成就作为骄傲的！
美国的航天飞机炸了，死的是宇航员，宇航员家属没有被逼签，没有不让请律师，航天飞机没被掩埋，宇航局没有跳出来指责新闻集团
中国的预警机炸了，死的是预警机的机组人员和科研人员，所以民众哀悼之，敬重之。
中国的动车出事故了，死的是给平民百姓，出来表演的是失道部官员，出来辩护的是一堆体制派铁杆。我这里不妨这么说：如果这次事故是一起科研事故，是你们失道部管理人员和科研人员丧生，那我还真敬重你们几分。然后即便失道部把事故机车埋了，把你们的家属和记者律师隔离了，把你们遗物遗亦混着血肉给埋了，把你们的尸体草草处理了，在这种情况下，哪怕你们开庆功表彰会，我都会尽量去尝试理解。
可是事故中死伤的是你们的顾客，是你们的纳税人，是普通的平民百姓，事故后你们推卸责任，防家属防记者防律师，搞掩埋搞推委搞扯蛋，你们失道部哪一点儿能跟人家美国宇航局相比了？自己不透明，不公开，民信极低，赖媒体，赖网站，赖主持人，你直接赖受害者好了，居然傻到坐你们的车，自寻死路。
一个收入6000多亿，利润只有1000多万，一个铁道部的利润还不及一个武汉铁局大头目的贪污数额多，这样一个烂部门，谈公信力？还怨民众不理解？真是流别人的血，演自己的戏，顺带着还逼观众给你们鼓掌。
说直白一点，你们就是欠！欠在那列动车上！
我鄙视那些骂你们弱智的人，因为你们的问题不是出在智商，而是缺了良心。
关键词(Tags): #伪愤(丁一叮)， 通宝推：fleep,迁飞的雁,注册之后,q42474112,心文连博,家园 学习这一段，来一个比烂的 一个收入6000多亿，利润只有1000多万，一个铁道部的利润还不及一个武汉铁局大头目的贪污数额多，这样一个烂部门，谈公信力？还怨民众不理解？真是流别人的血，演自己的戏，顺带着还逼观众给你们鼓掌。
学习这一段，来一个比烂的
一个收入n万亿的美联邦政府，一点利润都没有，还有大把赤字，整个联邦政府的利润还不如高盛的bonus，这样一个烂政府，还谈公信力？还怨民众不理解？真是流美国大兵的血，演自己的戏，顺带着还逼观众给你们鼓掌。
家园 这位兄台说得极好 您我的例子恰恰说明了无论国内国外，政府部门，国企部门手握重权，重税，重要信息，这才更要对百姓开放，受媒体监督不是？
政府没企业有钱，我可以理解；政府没有贪官有钱，我不能容忍；企业没有负责人有钱，我会觉得奇怪。美国政府没有高盛有钱，没有苹果有钱，还负债，我很理解。日本同样负债，欧洲多国亦负债，但这债是国家金融福利政策出了问题，还是被贪官所劫取呢？如果是后者，那我也替这几国百姓痛骂这帮子走狗贪官无信无耻无良无德！
现在的问题是铁道部全年利润没有下面一个路局局长贪污的金额多，而这次中纪委直接过手的铁道部内部窝案，又是论亿美元计，您说，这能让老百姓心服么？坐个普快受气，赶上春运受罪，坐个动车还要命，拿全国的税款补贴一铁道部，自己部里人又吃又拿，出了事故又如此这般不要脸的表演，您说百姓几人满意？
- 复 这位兄台说得极好
家园 接着比烂，哈哈 你对高盛都能理解，佩服啊
国会两党为了是否资助未婚妈妈堕胎的几亿美刀，都可以吵上好几天。
援助墙街的近万亿美刀的计划2~3天就可以通过了，然后救援AIG的钱拐了几个弯就进高盛的口袋了。
人家不流行贪污这种不入流的手段，人家搞得是制度性腐败，走合法渠道，就把老百姓的钱装进自己口袋了。
高盛在听证会上不要脸的表现，你就自己去搜视频。
铁道部要提升利润很简单，1.学习巴菲特的铁路公司，所有线路只开货运，停开客运，让大家被不铁路，你也不用担心春运受气，同时世界第一大制造国的货运还可以让铁道部赚翻。2.还是开客运，同时学习美国的航空公司，周末票价比平时涨50%， 节假日涨100%， 长假日涨200~300%，提前一个月以上订票，才有平价票，没钱的咱不接待，坐灰狗去。铁道部只要学习美国的先进经验，肯定可以赚很多钱，让你这样的老百姓满意他家的利润，还不用春运坐火车受罪。
- 复 接着比烂，哈哈
家园 按您所说的，咱们真不妨来比一下 美国铁路公司客运少，货运多，是政府主观政策制订的原因呢，还是铁路公司唯利是图的原因，还是美国公路网太发达，铁路网根本竞争不过的原因？美国的铁路公司有没有向国会强行索要万亿投资？
中国货运多走铁路，不是你们铁路部干得多好，还是你们的对头交通部更烂的结果。
货物不得不走货运列车多的原因是什么？是不是因为高速上，国道上林立的收费站？从广州到北京的货运成本比是到美国西海岸的三倍，这又是因为什么？我这里不怕扩大批评面，就是因为有那么一批党棍官僚在台，在交通部，在铁道部，喊着为人民服务，为国家尽忠的堂皇口号，占着百姓苦汗出来的成果，干着误国误民的勾当。交通部那群混蛋，地方各级“政府公司”你把该关的收费站关了，把该修的路真正地用好用料修修，至于物流成本成为天价么？一个运砂的三个月偷逃数百万过路费，天大的笑话！还有铁道部这群恶棍，视人命如草芥，事后处理如此潦草荒唐，不公开不透明，传统的春运，黄牛问题拖延多年没解决，新问题又加以掩盖，能说得过去么？我还真敢说，不怕你们高铁，动车涨价，你真涨试试，看看客流缩少多少，收入曲线如何？以为航空是吃干饭的么，中国航空是不争气的虎，你们铁道部却是个软面的黔之驴。
一提起学美国的先进经验，你就故意模糊话题，让中国铁道部在经营上学习美国航空业，有可比性么？你怎么不说向印度航天业学习，敢单程送活人上西天？为什么不向铁道同样发达的日本学习铁道管理和运营？你不用和美国航空公司相比，直接和中国的航空公司相比就行。哪个航空公司不是节假日涨价，长假日更贵的？这是不是航空业普遍的商业规则和现状？
玩弄文字游戏，逞一时口头之快，能掩盖问题才怪！
家园 关于铁路运输，说话之前还是先做点功课 看看在刨除了各种收费的前提下，铁路货运的吨公里成本、比公路低了多少，再看看在占用同样土地面积的前提下，重载铁路货运的运力又是高速公路的多少倍。
家园 白岩怂斯基以及类似的名妓自我感觉太良好 把自己当名妓了，离开央视这个平台，其实什么都不是，黄健翔就是例子。
家园 【技术性建议】倒数第二段最好删去 作为将要继续承担中国历史使命的铁路事业的工作者，不要和AV台比烂。
家园 替王勇平转发的？ 
家园 一个多年如一日只会说反问句的人，您和他认真个什么劲…… 家园 还真是刺痛了您的玻璃心 尽管您还没有无耻地直接指责铁路部门“说谎”，但给观众却留下了铁路部门“说谎”的印象。那我也不妨说一句，尽管你们铁道部没有直接说“我们视民众为草芥”，但你们事后的处理却给民众留下了这部的印象
我就纳了闷了个，一个投资万亿的高铁出了大事故，死了人，不好好自己检讨，骂这个媒体，骂那个主持人的，你们自己的反思在哪里？是谁自我封闭媒体监管之路的？是媒体不主动采访你们呢，还是你自塞于渠道？
之前您还动不动南方系南方系的，接个电话什么的还要调查人家记者是不是南方系背景的。好了，这次不是南方系，而中央系的CCTV，你又谴责，又辟谣的，话说您当初能早点这些有用功，岂不更好？别的小记者想采访您，您就含沙射影以之代南方系。现在中央台表了态，您又只集中火力于主持人。。前者是您真会以滴水观沧，后台就只能说你真会挑软柿子捏
从顶层说，部长贪钱抓进去了；从基层说，管信号的人犯了愚蠢的错误；从管理上说，前车居然追了后车的尾；从善后来看，绝大部分百姓都不满意；从态度上来讲，不好好反思，躲避媒体，避重就轻。我就纳了闷，吃全国人民皇粮的数万亿投资的高铁出了这么重大的事故，事后处理这么荒唐，居然你们还振振有词，又是表委屈，又是表忠心，又是表豪情的。怎么着，还想开庆功会不成？
最后说句难听的：2010年全年盈利1500万，营业额却高达6857亿元的铁道部，这几年从你们部里随便抓的几个“领导”贪的钱都比你们的总利润高。是谁最需要行业自律？！！？！？！你说呢？你们倒还好意思表演出真理只在你们少数人手中，民众都被媒体操弄了，鬼才信呐！
家园 口头投草一枚 盈利和营业额完全是两回事，以前铁道部每年给各路局是有一个“政策亏损”的政策，小点的局都有10几亿。铁道部目前还不是企业，干了多少基础义务的事，你应该先了解了解再喷：每座大桥都有战略物资在贮备，这些可都不是产生利润的活，但可都是成本……
- 复 口头投草一枚
家园 多谢赐教，小弟学习了 兄台看到了铁道台承担的义务，小弟看到的是铁道部拥有的霸权。
这又是企业又是政府，说国企又不是国企，说是单位又不是单位，说是公司不是公司，你我有不同看法，太正常不过。但亏损是真亏损，还是假亏损，我觉得铁道部自己说了不算，得开放透明让媒体监督，让百姓心服。一小小路局，贪污金钱超过整个部的利润，这点我是无论如何不能理解的。
且不论这次事故及善后，就以日常乘坐过的普列来说。列车服务混乱，票贩子问题，春运问题二十年没有解决，都在喊空头口号，一到年关，大量车票由内部人员流往各黄牛党头目手中，车上乘务员夹带私货私活现象严重，用餐用水购物消费还不给发票，这些实在难以让人满意
不过还是欣赏兄台实名投草的作派，小弟也去多了解一下兄台所说的情况