主题：狼来了，不对，应是娃来了，要买车了，求意见 -- 独眼速不台
家园 有时候还要考虑一下孩子的感受 我女儿有次出去玩坐的是小朋友家的sienna,回来以后赞不绝口，一口咬定再换车一定要sienna,主要原因是车内空间高，小孩们可以站直身体，中间有过道，可以前后自由出入，地盘低，上车方便，推拉门的开关对孩子来说更安全方便，舒适性比轿车和SUV都要好，LP对这个车也是非常欣赏，主要是乘坐舒适，如果打算要两个以上的孩子，minivan恐怕是唯一的选择了。
家园 那你们家现在是用的什么车，老人来了方便么 滑动门的确是minivan最诱人的地方了，不过鱼与熊掌不能兼得了。
另外enclave兄弟的第二排中间是空的，算是个过道，方便多了
家园 现在是两部车 老婆开malibu,我开RAV4,老人来了确实有影响，我们家4口人，再加上老人一共六个，刚好多一个人，现在出去吃饭只好开两辆车，确实挺麻烦的。其实当初想买RAV4的7座版（只有V6的有7座），但是老婆嫌V6的费油，最后买了5座4缸的。个人感觉家庭用车越大越好，malibu的后箱还算大，刚好能放下女儿的自行车，但是很难预料会有什么情况发生，另外你将来少不了会带孩子的同学朋友去参加什么活动，还是空间富裕一点的好。我买RAV4之前一直在犹豫minivan,最后放弃主要原因如下：
1、都是V6的发动机，费油，俺每天都要跑，这个比较敏感。
2、底盘低，普遍是前驱，俺这地方半年冬天，经常大雪封门，底盘高、4驱都很重要
3、车太长，太宽，不好找停车位
4、父母来毕竟是暂时的，需要7座的机会不多，而且俺家需要两部车，买部minivan日常开有点浪费。
家园 有时候觉得 不喜欢这种大块头mini van，原来马自达的MPV是个不错的选择。可惜不产了，现在的Mazda5号称有三排座，总是太小了。
家园 欧洲人的习惯不同 有相当一些夫妇甚至单亲妈妈就靠一辆mini过日子，当然那以欧洲人居多欧洲人很能忍小空间，我还看见过年轻妈妈开着老款的ford ka带孩子的。还有欧洲人一般不用考虑接父母一起乘车。在欧洲大车又贵又烧不起油。另外欧洲人喜欢用stationwagen做家庭车，美国就很少。
条件允许的情况下确实还是mini van做家庭车实用，能装东西，万一跑的远点，老人孩子坐的也都舒服点。
家园 LZ且慢！我承认我是中了GPRS的蛊惑！ 在加上晨老大还是哪个老大大骂了SUV一通，然后亲自开了迷你万一段时间。发觉他们的分析很有道理。用车彰显个性，表达自我是天经地义。然而LZ的mini已经充分表达。但是作为保姆车，也只有迷你万是不二选择。楼下乡下兄说的正是，带孩子不是把人放车上就行了，还有整个后勤系统。这对空间的要求必须料敌从宽。迷你万就是工程上的空间利用率的极致。还有一点乡下也提到的。迷你万一二排中间是可以空的。这样前排的人可以不下车直接到后排。前排中间没有了储物箱，对于其他车，很多东西都没法放。然而迷你万的dash board下面仍有很多储物设施，基本上不影响放杯啊，小工具等，从而开出一个直达通道到后排。这点在夫妻带孩子的时候用处很大。爸爸帮妈妈的时候省很多事。还有未来妈妈挺着大肚子的时候，需要的空间必须足够大的。这是迷你万的座椅快速整合，腾出不同空间模式是很重要的。比如说第二排只留一个位置。紧急的时候，把第三排放倒，那么孕妇直接躺下来的空间都有了。这不是SUV可以轻易办到的。SUV即使2，3排放倒，也未必可以让成年人舒服躺下。
LZ一开始企图用大sedan来达到目的。然而实地考察之后发现不可行，然后转向SUV。这说明LZ的态度是可变的。SUV比sedan，当然是宽敞了很多。但是离带孩子的使用要求还是差很远的。当然日产的迷你万就不要考虑了，设计的比较失败。从性价比来看，还是关注Dodge 和Odyessy吧。它们的价格绝对在你的预算之内。性能上在不需要4轮驱动的情况下（例如陷到泥里）绝对不比SUV差。而且外观嘛，看久了就喜欢了。为了孩子和孩子的妈，外观就是个可忽略的要求了。
家园 可以考虑3-4年的Toyota Avalon 后排座很大，即使加上carseat再坐两个大人也非常舒服，不是一般地舒服。我自己就硬是让朋友塞给我一辆，从17万英里直接开到24万五，差不多用了6年，平均修车费用每年不到500美元，小孩从2岁到8岁。小的时候，车里给造的很恶心，不知道碰那儿就是粘糊糊的。
你可以看看这辆车的照片外链出处
家园 这车最早是比照 OLDSMOBILE 88的，在日系中体积最接近美国车。档次介乎于CAMRY和LEXUS之间。俺曾开过3年，感觉不错。保养费尤其低。
家园 开美版车要注意座椅高度，尊夫人1.62米 坐在驾驶席上你可以饶车360度，让尊夫人确认视野死角。美版车，车子设计时的目试模板不一样，红脖能看见的范围，尊夫人不一定能看到，这个要好好确认一下。