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主题：【原创】布尔战争 10 -- 橡树村
家园 人类活动直接排放的能量很少的 相对太阳提供的能量来讲，只是很小的一部分。这个总量与温室效应相比完全可以忽略。
所以从地球整体能量平衡来看应该不会有这个问题。
不过从局部看，城市热岛效应差不多和你说的这个概念有点关系。
家园 时间早晚罢了 - 复 时间早晚罢了
家园 不是这样 从能量总平衡看，目前人类对整个地表能量体系的干扰，就是把藏下地下的化石能源挖出来用掉了。这些化石能源，大约还能继续使用百多年。这个总量依然很小。
值得开采的化石能源耗尽之后，人类能够使用的就是可再生资源，对可再生资源的使用并不会影响地表的总能量平衡。
当然如果核聚变成功，为人类活动提供大量廉价能源，人类耗能总量迅速增加，那就是另外一回事了。
- 复 不是这样
家园 总量平衡是一回事，单一能量平衡是另外一回事；平衡点的改变 又是一个问题。不是一个简简单单平衡就行的，更不可能仅从总能量角度考虑平衡。
比如现在热炒的全球气候变暖(变化)概念，就是人类活动导致地球积聚了更多的热能量，虽然还能平衡而且从总量来看变化不大，但是地球表面的温度升高造成的生态结果却可能是人类无法接受的。反之，热能耗散太快也不行，有可能进入冰川期。
假如真是小行星撞击了地球导致恐龙灭绝，撞击事件导致的地球总能量变化很少，而且最后热能还是平衡的，但是恐龙灭绝了。剑齿虎、猛犸象无一不是在地球总能量变化不大、并且单一能量也无多少变化并且平衡的状态下，只是由于这些轻微变化导致的剧烈气候变化灭绝的。
因此，从人类的角度，某种单一能量变化超过一定程度就可能构成破坏(姑且称之为能量污染)，及至致命甚至灭绝。这时候仅仅从总能量或者单一能量总量说变化不大是毫无意义的。
家园 我插一句嘴啊 那些动物不能跟人比，要知道动物经过上百万年的进化退化，对自身环境高度依赖。比如说寒冷地区的皮毛，炎热地区的散热系统，不是说改就改的。
而人类通过自己双手，不会受这个限制。正好人类没有皮毛，在炎热的时候可以大量排汗等措施；在寒冷的时候，可以依靠一切可以利用的措施为自己防寒。这是任何动物都做不到的。如果人类真跟环境依赖的像动物那么紧密，那么除了非洲草原、雨林地带，就没有人类可以去的地方了。而实际上，上万年前，人类就可以穿上兽皮跑到冰天雪地里去住了。吃的不够可以种，自然界没啥如果有需要就可以造，任何动物也没有这个适应能力。
如果能量真的充足，农产品高速成熟，改变环境气温这种事应该都不难。
家园 那你就没有必要制造新概念了 直接说温室效应就是了。
- 复 煤液化耗水问题
家园 学习了，谢谢！ 还带奖学金的
送花成功。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
家园 那煤制气怎么样呢呀，这个技术你看好吗，村长？ 家园 是个方向 我不喜欢，经济上不划算，天然气价格太低。
不过作为取暖和炊用能源，也算是一个缓解城市能源紧张的方法。
- 复 是个方向
家园 这个方便远距离输送，煤液化的话，是不是运送方面的成本 就不高了？
家园 油当然比气好运输多了 输油管道的能量损失不大的，输气的能量损失很大的，两者对管道的质量要求也很不同。同样是管道运输，能输油的话，还是输油划算。
反正对于我们做费托合成的人来讲，甲烷是一个需要尽可能少生成的产品，除非有特殊应用，比如炊事用气真的很方便，否则，不是一个好选择。
家园 配合LNG重卡推广会怎样？ 由于柴油价格的不断提高，加上配合节能减排，开始推广LNG重卡。目前规定车用LNG是柴油的60－75%的价格。 这样经济上就比较合算了。
看瑞银对油气研究的一片报告，预计2015年LNG重卡加长途公交可以达到20万辆， 2020年达50万辆。三大也开始建设LNG加气站了。
家园 天然气价格不可能总这么便宜的 我最新听说的是进口天然气的价格，在新疆口岸的完税价格已经是每立方米两块了，而出新疆的价格才一块八，这里面补贴不少的，这样的补贴能坚持多久？换句话说，烧天然气比烧油便宜这件事情，还能有多久？
并且建造加气站的价格实在太高了，如果在重卡和长途公交领域推广，那么需要覆盖非常广的领域，需要建设多少个加气站呢？
城市内的出租车和公交推广天然气应该还是相对容易的。
此外我自己的一个计算显示，从生命周期角度分析，利用煤炭来解决车用燃料供应的话，天然气路线的能量效率不如制油路线。这个计算等我完善以后会在正式杂志发表。