主题：【讨论】原来史上最大的水坝灾害发生在中国 -- 笑看人生
- 复 为什么肯定不对？
家园 您把那个参考文献的名目贴上来吧，我见过关于这事的报道， 淹死的人比您说得多，饿死的人比您说得少。
家园 维基百科后面有啊 里面提到淹死的2万6千人，1千万人受灾
至于维基百科里面的间接死亡数目出处不详，需要对水利有研究的同学去查公开的河南水利部门的报告了
- 复 维基百科后面有啊
家园 维基百科“艾滋病”条目下有三个链接都是卖艾滋病试纸的 高级的很，而且真的看起来很权威，不过被我昨晚编辑删除了。不过历史版本还在。
如果我愿意，我可以把板桥水库的死亡人数瞬间提升到30亿人，而且保证有出处有注释有各类百科的支持。如果折腾一个英文版本，无论语法通顺与否保证有人转到英文维基上，如果足够折腾，各种语言版本都有。
如果我愿意花钱，我可以。。。。
智商，理性和判断再加上起码的四则运算，是人类基本的美德，可悲的是很多人具备前面三点，唯独忘却了四则运算。
- 复 维基百科后面有啊
家园 按照您查到的报告，没有间接死亡数据 总的来说，我对维基不信任，为什么会把公开的数据与其他数据混在一起，不知道。另外从常识讲，绝无可能灾后饿死那么多人，七五年不是荒年。水灾也没有影响交通到粮运不进去的程度。
家园 当时铁路都摧毁了 用直升飞机空投粮食，
- 复 维基百科后面有啊
家园 原始出处 - 复 原始出处
家园 花！谢谢 - 复 花！谢谢
家园 重大灾害事故死亡人数排行榜 维基百科上面居然还有这个：
1. 水坝事故，上文已提到板桥水坝事故，还有1993年的青海沟后水坝，死亡300余人。外链出处
2.煤矿事故中国也排前面，虽然那是旧中国1942，但是新中国上榜的事故也不少。
3.建筑物火灾，新中国上榜的不少。
3.航空事故，算上台北的，16起。考虑到大部分用的是波音和空客飞机，看来人的因素是个大问题。
4.混乱恐慌，1941年日本鬼子空袭重庆避难所，导致4000人死亡，大部分死于窒息。（这笔账如同其他帐一样，美帝在二战中顺带替我们还了，当时的中国实在太弱）
根据上比美帝下比三哥的惯例，美帝上榜比较多的：
1.水坝事故，不过排在前10名开外，最多的是1928的圣弗朗西斯大坝事故，死亡400人左右。考虑到美帝的水坝很多，这好像不算太糟糕。
2.空间探索，无语
3. 建筑物坍塌，2001年9月11日，死亡2753人
4. 另外美帝航空事故上榜次数没有中国多，6 vs. 16。
三哥上榜的：
1.动物袭击，什么老虎豹子的，这些在中国估计都已经拿来做中药了吧
2.航空事故，跟中国相当，16起 （三哥航班没有中国多吧？）
3.工业事故， 1984年的Bhopal毒气泄露事件，死亡1万6千人
4.混乱恐慌，上榜的不少，估计人多的地方都容易这样
5.建筑物坍塌
6.火车事故，上榜次数跟中国比，11 vs. 3
国人爱攀比，这种反面教材我觉得比名车比豪宅更有意义。
有点上进心的就跟美帝比，看看我们什么方面做得实在太对不起人民群众。
需要自尊心安慰的时候就看看三哥，不过差距好象并没有想象的那么大。
家园 很有上进心地比了下 你祖国的空难数：
273 – American Airlines Flight 191 (Chicago, 1979)
265 – American Airlines Flight 587 (New York City, 2001)
230 – TWA Flight 800 (Long Island, 1996)
189 - American Airlines Flight 77, (Arlington, Virginia, United Sates, 11 September 2001
159 – American Airlines Flight 965 (Colombia, 1995)
156 – Northwest Airlines Flight 255 (Romulus, Michigan, 1987)
153 – Pan Am Flight 759 (Louisiana, 1982)
144 – PSA Flight 182/Cessna 172, (San Diego, California, 25 September 1978)
136 – Delta Air Lines Flight 191 (Dallas, Texas, 1985)
134 – 1960 New York air disaster (New York City, 1960)
132 – USAir Flight 427 (Beaver County, Pennsylvania, 8 September 1994)
128 – 1956 Grand Canyon mid-air collision (Arizona, June 1956)[citation needed]
112 – Eastern Air Lines Flight 66 (New York, 24 June 1975)
111 – United Airlines Flight 232 (Sioux City, Iowa, 1989)
110 – ValuJet Flight 592 (Florida Everglades, 1996)
107 – Flying Tiger Line Flight 739 (Pacific Ocean, 16 March 1962)
101 – Eastern Airlines Flight 401 (Everglades, 1972)
95 – American Airlines Flight 1 (Jamaica Bay, New York City, 1 March 1962)
92 – TWA Flight 514, (Virginia, December 1974)[citation needed]
88 – TWA Flight 841 (Mediterranean Sea, September 1974)[citation needed]
85 – Braniff Flight 352 (Dawson, Texas, May 1968)[citation needed]
78 – Air Florida Flight 90 (Washington, D.C., 1982)
75 – Southern Airways Flight 932, (Ceredo, West Virginia, 1970
72 – Southern Airways Flight 242, 1977
68 – American Eagle flight 4184, Chicago, 1994
58 – Northwest Orient Airlines Flight 2501, Lake Michigan (1950)
55 – Eastern Airlines Flight 537, on approach to Washington National Airport (1949)
50 – Continental Airlines Flight 3407 (Buffalo, 2009)
38 – United Airlines Flight 266 (Santa Monica Bay, California, 1969)
35 – Hindenburg disaster (New Jersey, 1937)
35 – US Air Force IFO 21 (Dubrovnik, Croatia, 1996)
你祖国霸占的小妾空难数：
264 – China Airlines Flight 140 (Nagoya, 1994)
225 – China Airlines Flight 611 (Penghu Islands, 2002)
202 – China Airlines Flight 676 (Taipei, 1998)
110 – Far Eastern Air Transport Flight 103 (near Taichung, Taiwan, R.O.C., 22 August 1981)
我祖国的空难数：
160 – China Northwest Airlines flight 2303 (Near Xian, China, 6 June 1994)
141 – China Southern Airlines Flight 3943 (Guilin, China) (24 November 1992)
128 – Air China Flight 129 (Busan, South Korea, 2002)
128 – Xiamen Airlines Flight 8301 (Guangzhou, China, 1990)
112 – China Northern Airlines Flight 6136 (Dalian, China, 2002)
112 – CAAC Flight 3303 (Guangxi, China, April, 1982)
108 – China Southwest Airlines Flight 222, (Chongqing, China, January 1988)
61 – China Southwest Airlines Flight 4509, (Wenzhou, Zhejiang, China, 24 February 1999)
55 – China Eastern Airlines Flight 5210 Baotou, Inner Mongolia, China, (2004)
51 – Wuhan Airlines Flight 343, (Wuhan, China, 2000)
42 – Henan Airlines Flight 8387, Lindu Airport, China, 24 August 2010
35 – China Southern Airlines Flight 3456 (Shenzhen, China) (8 May 1997)
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结果发现满嘴科学的家伙连数数都不会。。。。
家园 这就是用事实说话 事实必须是真的，结论是由屁股决定的
家园 如你所说，关键还是要尊重科学 过去我们修了上万座中小型水库，相当一部分都是位于城市和人口聚居地上游。这些水库很多都是粘土坝，手动闸门或者没有备份电源的电动闸，关键是很多水库没有设计溢洪道。一旦发生特大暴雨，水库就变成了蓄能器，直接威胁下游的安全。
最近20多年中小型水库除险加固工程搞了很多，但是欠账也还有不少。
家园 谢宝 生手一枚，献花得宝
送花成功。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 8 铢钱。1通宝=16铢
参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:7。本帖花:1
家园 希望在核电上不要犯类似的错误 原帖是讨论核电的
现在看来，在中国大张旗鼓多个省市准备上马新核电站的时候，日本的福山核电站事故及时的给中国人敲响了警钟，毕竟从尊重科学上来讲，日本人的记录好象比中国人还好一点点，而且核电一旦出事就是几十年上百年的祸害。
咱好歹也是理工科的，虽然不至于谈核色变，但是这第三代核技术咱这相当于是给美国人做试验了，还是悠着点好，一向严谨的德国人都撤了。
最大水坝事故这个不光彩的帽子没摘掉，最大核电事故的帽子，咱中国人就不要再去抢了。
家园 别忘了1983年7.31安康水灾 家园 凤凰网的文章报道很有问题 两个幸存者，一个是宣传干事另一个是练家子，本应当是紧急撤退令的执行者，却只顾自己逃命，可耻！凤凰网更可耻、不要脸！