那时缺电也是先停民用保企业。
春运期间货运只保证重点物资，比如说国家下了死命令的电煤以及军运。其他的货运能停的尽量都停了，就连行包专列，春运期间开行频次都大减。
在官方眼里？你的眼睛什么时候长在官方脑子里了？居然能看到官方眼里的东西？
停货保客只是宣传用语？阁下是做哪行的？敢不敢亮出身份来？您说这话的依据在哪里？
本地的大企业，一般每年春运开始前尽量多运原料贮存，春运开始后货运大减，就靠春运前贮存的原料生产。要等春运结束后，才能大量运进原料。春运期间想弄车皮运货，那是十分困难啊。
你那还有棚车的代客么？
虽然票价极低，虽然民工们没有怨言，但精英们却代他们不平，声称没有人权，人坐运猪的车，所以从九十年代中后期开始就不再用棚车改造临客了。
一帮人不是在吵吵压货保客的问题么
车底又不是一夜之间从石头缝里蹦出来的
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