五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】 铁道线上的“牧车人” -- 忘情

共:💬68 🌺951 🌵7
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页
  • 家园 【原创】 铁道线上的“牧车人”

    本人在前几天写的那篇《春运轶事(32)板斧怒汉》中,曾提到副工长欺负老实人,硬让家里非常困难的怒汉去送车,结果引得怒汉发飙,大闹值班室,斧劈大理石台板。绝大多数网友并不清楚送车这活儿有多辛苦,我想了想,还是写篇背景材料向大家作个交代比较好。以下便是正文:

    三十年前,一部《牧马人》风靡全国。蓝蓝的天、洁白的云、一望无际的大草原,牧马人骑着骏马,挥舞长鞭,赶着马群迎着朝阳出发,披着晚霞返回驻地。在外人看来,这一切是多么地浪漫呀!然而,有生活经历的人才清楚,在这诗情画意的背后,生活是何等的艰辛。

    茫茫草原上有牧马人。千里铁道线上,每年春运在都有那么一群默默无闻,埋头奉献的车辆系统职工,同事们都尊称他们为“牧车人”。

    春运时要加开大量临客,需要有人将从外局借调来的车底押送回来。每年腊月二十八开始,节前临客陆续停运,需要将临客车底空送到沿线小站屯放,大年初三开始又要将这些车底陆陆续续接回来。春运结束,又要有人将这些车底千里迢迢送回外局。“牧车人”干的就是这接送、押运空车底的活儿。

    空送车底排的都是货车的点,什么时候走,什么时候走,全凭调度一纸使命,“牧车人”根本无从掌握。为避让正班列车运行图点,它们总是在寒冷彻骨的黑夜启程。月亮和星星伴着他们出行,沿途的旯旮小站是他们接地气的活动场所,查看编组走行部、车辆连接和门窗锁闭状态是他们活络筋骨的锻炼项目。除去睡觉,“牧车人”的大部分时间便是在途中巡视车厢、监控轴温,和司机校对风压等工作中度过。空送车底上没有炊事用具、没有水、没有电,“牧车人”饿了就啃口面包,渴了就喝口凉水;没有温暖柔软的被褥,累了、冷了就只能钻进睡袋里蜷缩成一团,闻着自己的汗臭、体臭、脚臭入睡。许多沿线的四、五等小站偏僻荒凉,“牧车人”送车返回时,既没有路过列车可便乘,也打不到的士。他们只能背着行囊,顶着凛冽的寒风,深一脚,浅一脚地在黑夜里摸索着前进,往往得步行一、两个小时才能找到最近的公交车站。就是在这么艰难的条件下,他们放弃与家人团聚的机会,远离城市的喧嚣,远离热闹的人群,孤独地坚守在屯兵车上,完成了一趟又一趟孤寞的旅行。

    55岁的崔修亮春运期间兼职押送车底已经有十年了,是“牧车人”中的老资格。每年春运,身为乘务员,老崔不但要担当正班车的乘务工作,还要套跑临客。稍有空闲又要被调去“牧车”,年年春运都忙得不亦乐乎。今年春运开始前,老崔刚出了趟远门——押送棉农专列远赴新疆。回来后来不及喘口气,就又去套跑临客。今年腊月二十八,老崔便乘到北京,去接部里调配给南昌局的五组屯兵车底,直到大年初一才押车回到南昌。今年的除夕夜,老崔又是独自一人在空荡荡、冷冰冰的空送车底上度过的。其实在出发前,领导考虑到他年纪大,又连续多年没和家人吃团圆饭,本不想安排他走这一趟。可老崔却找到领导主动请战。当被问及家里的困难时,老崔闭口不谈,只是说还有其他人比自己更困难,已经有人连续值乘一个半月没回家了。同事们向他道辛苦,老崔总是摆摆手:“这没啥,春运谁不辛苦呀?谁让咱干了铁路这一行呢?”

    通宝推:南泉,猪头大将,河江河,从北苑到太古,一介书生,bigwolf,hnlhl,一个历史,大问号,西电鲁丁,加东,无澍,temptemple,老调重弹,离别钩,nighter,weilwl,友竹,爱吃吐司,踢细胞,左手拈花,种植园土,五藤高庆,北纬42度,天涯无,njyd,常识主义者,代码ABC,唐家山,拈花虎,
    • 家园 中场休息下:泥崩井就是喜欢坐火车zzsb 况且况且况且

      因为这个里面有很多火车驾驶室的照片。。。所以,就况且况且况且况且况且况且

      看泥崩的A片才知性爱是多么有趣

      看泥崩的旅游片才知旅游比看A片更有趣

      上次那个关口傻大个拍的片子也不错,。这次换了个帅哥又来了,趁着中日建交四十周年

      就是极道鲜师里的扮演的那个速水重道
      怪不得这么帅。

      因为多是图片,转载不犯规哦

      SB链接:况且况且况且况且况且况且

      漫长的丝绸之路铁道~横跨中国2600公里之旅:电驴下载地址

      [URL=]ed2k://|file|漫长的丝绸之路铁道~横跨中国2600公里之旅~.Harukanaru.Sirukuroodo.Tetudou~Tyuugoku.Oudan.Nisenrobbyaku.Kiro.no.Tabi~.Chs.HDTVrip.704X396-YYeTs人人影视.rmvb|595926549|ca41a1ecee9ffca1d757819ba9fcb5cf|h=vrl46yfm37horozw23rordoe4jgi6326|/[/URL]

      ed2k://|file|漫长的丝绸之路铁道~横跨中国2600公里之旅~.Harukanaru.Sirukuroodo.Tetudou~Tyuugoku.Oudan.Nisenrobbyaku.Kiro.no.Tabi~.Chs.HDTVrip.704X396-YYeTs人人影视.rmvb|595926549|ca41a1ecee9ffca1d757819ba9fcb5cf|h=vrl46yfm37horozw23rordoe4jgi6326|/

      土豆在线观看地址

      [FLASH]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzUzMzA1OTc2/v.swf[/FLASH]

      一名火车司机说:

      此文由 无量天尊 发表

      [quote]此文由 kai 发表

      列車駕駛室真的景觀一流啊,

      真想在列車行駛的時候能夠去看看體驗一下。

      作为一个况且党司机..我把实情告诉你车头不是那么爽的..

      不超过10秒的不间断鸣笛,不断的起各种风机,车头内噪音会一直持续在100分贝左右..那时候你就没看风景的心情了..

      忘情兄,你们都辛苦啦!

      此文由 墨西哥糙哥PLUS 发表

      [quote]此文由 他。她。它。踏 发表

      我想问下,这个如果自己旅行的话,全程要多少预算啊[mood5],真想此生走这么一遭啊,有谁同行吗?全程要多少天??

      按照这日本高富帅的路线 5千块钱就够了 ~

      此文由 未知數 发表

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改
      [/quote]

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      不过看图片,YSL的黑头巾

      此文由 大秦悍将 发表

      一看这打扮就想起阿富汗的交友网站了。

      点看全图

      此文由 nofer 发表

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      这张真是触目惊心啊,沙特的哈瓦比原教旨主义已经渗透的这么厉害了?

    • 家园 铁路工人苦

      铁路工人苦,虽然收入与付出不匹配,可是起码还有点心理安慰,为人民服务不是?

      就好比当兵的,虽然工资低点,可是有崇高的荣誉,为人民安居乐业而奉献吗。

      现在铁路的困境就是,夹在公私之间,左右为难。一方面市场化,弄些外包、集体、正式职工,人为划分不平等,又人为市场化。

      另一方面,又强调对民生的重要性,不以营利为目的,以服务社会为主。

      所以我看铁路现在2条路。要么彻底私有化,甭跟我提感情,全看钱,用看不见的手分配资源;要么就彻底军事化,全路一切都收归国有,完全计划经济。票价超级便宜、舒适快捷性就免了吧。

    • 家园 铁路作为大系统,有多少人在默默奉献,他们才最值得媒体大力

      宣传。

    • 家园 别让那些八股文风把你的文字功夫废了啊,忘情。

      别让那些八股文风把你的文字功夫废了啊,忘情。

      可老崔却找到领导主动“请战”。

      “请战”是官样文宣里常出现的词,不是你常用的措辞习惯。可以考虑换一个说法,文章会让看者更舒服些。不是这个词不好,是用得多了,过于新闻化了。

      另外老崔干的这个活这么辛苦,报酬又低。但老崔又抢着去干,有点不合常理。或者换个表达方法,或者挖掘一下背后的故事。让大家清楚老崔为什么会“请战”。

    • 家园 【讨论】奇文一篇 纯供吐槽

      近日上网发现一篇奇文,借忘情宝地供大家评判。事先声明,俺完全不同意其中观点,转发纯供吐槽,希望大家拍砖不要拍俺。

      以下是原文:

      --------------------------------------------------

      排队党被直觉引导,看见涨价,就以为乘客的支出增加了。实话说,排队党人的这个错误比较低级,很类似于这个问题争论前几年的那些反市场经济者的意见。

      这些意见的核心错误就在于,他们不理解,或者拒绝承认那个似乎违反常识的观点:在供不应求、到处排大队的情况下,票面价格上涨,不但不增加,反而会减少消费者的真实支出。

      涨价党,实际上是降价党。而排队党,实际上是涨价更高党。

      价格是由供需比例决定的。当供给或者需求发生变化时,价格就已经发生了变化,这是一个同步的过程,或者说是一码事。即使你强行维持票面价格不变,真实价格也早已发生了变化。

      春运期间,火车运力有少量增加,需求却大幅增加,这就意味着,价格已经涨上去了。不要被票面价格不变这个表面现象所蒙蔽,以为票面价格不涨,价格就没有变,那是在自欺欺人。

      说到这里,就又要重复那个观点:价格规律无处不在,中国春运当然也不例外。

      既然价格已经随着高涨的需求涨上去了,那么,政府冻结价格,是什么意思?

      政府冻结价格的意思是:政府拒绝承认变化后的价格为合法。任何试图以变化后的价格进行交易的行为,都属非法“倒票”行为。

      价格规律是规律,变化后的价格,是规律发挥作用后不可避免的现象。除非改变供需,你没有其他办法让价格已经上涨这个现象消失,你能做的,只是蛮横或者一厢情愿地指其为非法。

      但你这样自欺欺人,有什么意义呢?如果你规定什么是非法,什么就会消失,你何不规定贫穷是非法呢?何不规定死亡是非法呢?

      排队党人会说,供应不能适应需求增长,才造成了价格上涨,根子还是在垄断!

      等等,你说什么?你说供应不能增长造成了什么?造成了价格上涨?你也承认价格上涨了?那你为什么要用冻结价格来掩盖这个现象呢?

      春运期间价格上涨是否是垄断造成的,姑且不论,但不管怎样,这个现象也不应被掩盖啊,应该让这个现象大白于天下才对,让所有人都知道,就因为垄断,我买票就要多花钱了。

      你没有解决垄断,你没有增加供给,但你冻结价格,难道人们就因此少花钱了?如果真是如此的话,那么垄断的危害岂不是已经消除了?你是刘谦吗?

      甚至,我们是否应该为垄断企业欢呼?正是因为有了听从政府命令的垄断企业,消费者才有幸得到了低价产品。如果社会中都是不听从政府命令、独立经营的私营企业,还怎么维持低价格啊?

      更离奇的是,排队党还说:“价格却更加昂贵,更多的消费者不能再选择(乘火车)这种服务。”

      不管涨价还是降价,春运期间运送的乘客数量是不变的。实际上,如果涨价,铁道部反倒有可能增加客运量,比如更多地挖掘内部潜力,或者减少货运,增加客运。

      在让更多人回家这个目标上,涨价党并不质疑排队党,涨价党只是指出,冻结价格的办法,并不能达到这个目的。座位没有因冻结价格而增加——反倒会减少,因为不能多挣钱,铁路员工没有积极性去努力挖潜增加运量。

      排队党人说涨价让坐火车回家的人变少了,这是明显违反事实的错误。

      如果涨价没有减少坐火车回家的人数,那么,涨价减少了什么?

      涨价减少了那些买不到火车票的人的徒劳。这些人为什么会徒劳?因为他们被骗了。被什么骗了?被冻结后的票面价格骗了。

      买飞机票时,我并不会选择头等舱,然后在购票处折腾半天,到掏钱的那一刻才后悔。我也不会跑到专卖店购买宾利汽车,办好所有手续,到刷卡付费的时候才告诉店员,我卡里的钱不够。我本来就不是这些商品的顾客,我完全不应该到这里来试图交易,来浪费自己和他人的时间。

      是什么阻止我办这些傻事?是价签上的价格。看到那个价格,我就知道自己是否愿意花这个钱,是否花得起。价格就是干这个的——传递信息,让人们做出决策。

      假如有人欺骗我,告诉我头等舱的价格很便宜,告诉我宾利汽车卖十几万一辆。我就有可能被骗,然后冲过去想要购买。如果被骗的人只有我一个,那就是一个笑话。如果被骗的人很多,大家都冲了过去,就会引起混乱和拥挤。

      但不管发生什么,我都不可能用骗我的那个低价得到头等舱票和宾利汽车。最大的可能是根本挤不进去,就像春运排队也买不上火车票一样。

      票面价格(价签上的价格)决定了我是否会尝试去买,但真实价格才最终决定我能否买到某样东西。

      人为压低票面价格,就会让许多人错误地认为自己能买得起。如果他们很需要那个东西,多半会尝试去买。但真实价格又很高,他们实际上根本买不起。他们去尝试购买,只是在浪费自己和他人的时间。

      人为压低价格,无异于在向全社会撒谎,谎报供需情况。明明只有2亿个春运座位,但低价让3亿人都以为自己能买到票。

      结果,许多人就被骗了,他们赶来试图交易。但不管被骗来的人有多少,都不会增加实际成交的数量。只是让交易秩序变得混乱。被骗来的人越多,混乱的程度越高。在某些场合,足以发生挤死人的可怕悲剧。

      春运就是如此。实际的运力只有2亿多,但人为压低的价格召唤远远超出此数量的人想要买到票,可能足足有5亿8亿。如果只来了2亿人购票,那么,相比平时,售票处会熙熙攘攘,但秩序不会混乱——就像其他商业服务业一样,他们在春节期间也会迎来营业高峰。但如果来了5、8亿,或者更多,售票处就会拥挤不堪,乱成一团。人人叫苦连天。

      而且,不管人们在拥挤中付出多少辛苦和时间,最终还是只能有2亿人能买票上车,其余的人只是白忙乎一场。为什么不从一开始就避免让过多的人涌来徒劳地试图买票呢?为了营造节日气氛吗?

      因此,不管那个高价格是如何造成的,是垄断造成的也好,是自然灾害造成的也好,是突发的人群恐慌造成的也好,是正常的季节波动也好,让票面价格准确地表达出这个高价格,让消费者预先知道自己是否应该来买,这都是在减少消费者的支出。

      而且,越是严酷的局面,就越要求信息尽可能准确。比尔·盖茨说,我要最先听到坏消息。但很多人似乎认为,如果情况太严重,最好自己骗自己一下,那个严重的情况也就因此烟消云散了。春运座位实在太紧张了,那就冻结价格,不要让大家知道这个消息,这样,大家就可以顺利坐车回家了……

      如果你要去打仗,但愿你不要遇到这样的指挥官,如果遇到,多半你小命休矣。如果你去求职,也不要去找有自欺欺人倾向的老板的公司,你在那里挣不到钱的。

      消除假消息,并不能增加成交量——你清楚地告诉我宾利汽车数百万一辆,并不能让我就拥有它,但不被骗,可以减少我额外的损失。我无须浪费时间,跑去专卖店排队了。

      春节不能回家就已经够糟糕了。还要去火车站挨冻排上一夜队,或者请假一天在家里刷屏,最终也是没票不能回家,这只会让那人的处境更糟,让他对社会更不满。

      不仅减少了没买到票的人的损失,涨价也减少了那些最终买到票的人的实际支出。票价上涨固然让我多花钱,但不涨价,我只好请假去排队买票,请假扣的钱远远比涨价来得多。或者,我托人帮我买票,为此请他吃饭欠他人情,折算成现金,也是更多。我不想多花钱,我想少花钱。

      价格担负着在社会中传递信息的重要功能。如果我们不能帮人,至少我们不要用虚假的信息骗人、害人。人为改变价格,不管出于什么目的,就是在编造虚假的信息骗人、害人。政府福利、最低工资法、政府免费补贴之类,都是相同的道理。

      让价格自由浮动,让消费者自由竞价,对所有消费者来说,都是成本最低方案。其余所有替代方案,不管表面上看上去是什么样子,无一例外地都会增加消费者的真实支出。

      学习经济学的重要目的之一,就是你可以摆脱那些实际上是错误的尝试和直觉。这让你拥有了更好的观察和理解社会的能力。春运火车票涨价就是一个典型的例子。深入分析这个例子,确实是学习价格理论的好办法。

      --------------------------------------------------

      原文链接:http://www.bullock.cn/blogs/liziyang/archives/157117.aspx

    • 家园 送车的补贴高不高?

      如果不高,那么就是铁路部门定岗位报酬有问题了。其实这都没啥好抱怨的,是工作就要有人做。风险大的报酬要高。这不就是雇佣军也有人去做-钱多么。

      • 家园 每天十五元的差费
        • 家园 我们单位也是,出差补助比你多一倍,30元

          如果是野外工作(山里面),60元每天,但所有的这个是指出差补助,包括餐补。

          有时候一天的饭钱都不止30元,还得自己贴钱。

        • 家园 难怪没有人去了

          这是你们系统自己岗位定价若出的问题。节假日加班怎么也要给个双倍的工资,外加吃饭的钱。这十五块的差绿费,跟打发叫花子样的。

    • 家园 宝献给“牧车人”

      消费两枚通宝推荐 关闭

      参数变化,作者,声望:4;铢钱:4。你,乐善:4;铢钱:-32。本帖花:4

    • 家园 看忘情兄写故事

      向老崔致敬

    • 家园 看来你真的到了宣传岗位了?

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河