主题：【原创】 铁道线上的“牧车人” -- 忘情
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- 复 我不在段上
家园 什么叫车底？ 为什么没有水没有电？
连照明电都没有？
- 复 什么叫车底？
家园 所谓车底，是车辆部门的术语 是指编成了编组的一列车车辆的总称。
空送车底按规定必须把水箱放空，因为屯放时如果气温低，怕被冻裂水箱。为防止电器火灾，连蓄电池箱的接线都要挑开，如果长时间存放，甚至连蓄电池也要取出。这种车底即使是由发电车集中供电的，空送和存放时发电车都是封着的，严禁启机。
- 复 什么叫车底？
家园 我的理解，是编组好的一列车厢。 俺虽然在铁路上干过，但不在营运部门，这些铁路习惯用词只在平时聊天时有所理解。车底好像一般只用于编组好的客车，每次车运行时间长短不同车底数也不同。
车底在正式运营时上面什么都有，忘情提到的是把空车拉来或送回的时候，车上无旅客无列车员，为防火车上得断电，开水锅炉也不能烧，冬天防冻坏水箱也得把水放尽。也没个正式点，停站时也不敢离开车站。
家园 不能实现为某单节车厢供电？照明电也不能提供吗？ 这个在技术上并不难实现
家园 大概铁路的头头都认为铁路职工是最能吃苦耐劳的。 现在的车底多数是有一节发电车集中发电的，显然不可能为一个人启用。
以前那种车厢下挂发电机的，好像够照明和风扇用，烧不了热水。这种车烧水是用燃煤锅炉，为一个人用耗费太多，到站后还得放水熄火，估计领导也不会让用。
照明是次要问题，反正还要到其他车厢巡视，有手电就行。
我想热水还是能部分解决的，车头上应该有，中间停站几分钟也可以到车站运转值班室要一点。
车上的生活困难是小事，一个人克服一下就行，主要是照顾不了家里。
家园 更正一下 热水无法解决，你不可能停车时下车跑到车头向司机要热水，时间不允许，你不知道什么时候车就启动了，漏乘可是大罪过，再说机头上司机保温桶里热水也是极有限的。
停站时这种车大部分停在离车站运转值班室很远的线路上，也不可能冒这个险跑过去要水。