主题：【原创】学共军学走了样 -- 和一直在看《迷途知返》 -- 萨苏
家园 想不明白当初这个设计是为了什么？难道是为了防止飞行员跳伞？ F-104这玩意儿十分古怪，别的飞机没了动力可以滑翔，F-104没了动力马上脑袋往下垂，作铅垂状变自由落体，而且它顶上还有一个T型尾翼，开舱盖跳伞最少砍掉两条腿，一不留神就是腰斩，没办法美国人设计了一个向下弹出去的跳伞方案，问题是跳伞之前要先把飞机翻成肚皮朝天（飞行员骂：靠，要是飞机还这么听话我跳伞干吗？），否则飞行员就一头栽进地面打夯了。
家园 是为了高速的需要吧 冷战时期的一个设计倾向.双方比谁的速度快.
不过对于这个跳伞会被腰斩表示怀疑.
家园 应该是这么回事 而且它顶上还有一个T型尾翼，开舱盖跳伞最少砍掉两条腿，一不留神就是腰斩
没有弹射座椅可能会出现这种情况，但高速下人是自己爬不出来的
F-104没了动力马上脑袋往下垂，作铅垂状变自由落体
是它的机身长、机翼短小（翼展极小，仅有 6.68 米，其机翼面积也相当小，仅有 18.22m) .升力自然受限制.由于翼展小，副翼操纵效率令人担心，而T 形尾翼布局大迎角操纵性极差，二者结合使得飞机一旦失控就可能根本无法改出
f104的介绍可看看这个
http://www.afwing.com/intro/f104/1.htm
家园 因为 一直在说说的是一些F104的传闻。并非都那么确切
F104没有动力当然也可以滑翔，速度不够自动进入俯冲那是好事，要不然难不成还进入尾旋？不过说起来当年俺本家叶戈尔就是高空失去动力进入尾旋，转了14圈才跳伞――尾旋的时候气动操纵面效率都很低，没办法做什么向下弹出去。
F104的T形尾是也没有什么奇怪的，平尾得避开经过机翼的气流。
说句老实话，F104是非常特别的飞机，在它的那个高空高速的年代，当然是最优秀的空优战斗机之一。有个叫祖凌云的台湾飞行员写过一本《凌云御风》，就对这种飞机赞不绝口，声称，来世有机会，愿意再当F104飞行员。印象里面祖凌云曾提过一次空中对抗，他和一架F86一不小心进入剪式――即使他飞的是一架F86正常情况下也没有办法在这种情况下胜出，但是他那次飞的是F104，按照一般的看法，飞行火箭肯定要冲前，结果呢，他才转了两次就咬了F86的尾巴。F104的机动性能可见一斑。按照祖凌云的说法，飞行棺材一说纯粹胡说，当年西德的地勤人员素质太差，后来美国鬼子跑去加强训练后事故率就大大下降...
家园 阿拉伯兄弟们干脆把F104改成神风队得了 只学习起飞、爬升、开加力然后瞄准以色列目标撞过去就行了 -- 这家伙速度快，不好防...
家园 老萨讲故事就是生动，逗死人了。 家园 萨兄真是快手啊！ 家园 第一次见F104，腰身还是很长的嘛！