主题：十万以内车大家有好的推荐吗？ -- 东方冷眼
家园 12万的与7万6的比？ 
家园 呵呵，你误会我的意思了，晶锐要不了12万 目前晶锐顶配的厂家定价好像是11.4万，最低配的晶锐只要7万多。这车在全国起码有1万到1.2万的优惠，部分地区可以打八折，算下来也是10万以内的车子——奇瑞A3的自动档顶配也要10万吧？
晶锐第一批车顶配定价是11.78万，一般优惠5000元左右。我在上个帖子里的意思是说，这车要不减配，再加上四轮碟刹和ESP，就算是没有优惠都是划算的——纯粹个人意见，敬请轻拍哈：）
家园 ESP是奇瑞A3的标配，俺买的最底配也有。 我前年买时报价7.78万，在网上查不是最低价，今年年初报7.58万。送三千装潢，教师节优惠三千（这直接减），节油补贴三千为（买了以后返还现金），这样算起来差不多是七万。再加上标配ESP（国内十万以下的唯一）。
奇瑞A3的顶配是1.8升，有自动巡航。
晶锐没研究过，不过从你的介绍看我认为性价比比不上A3。
小车好像都是碟刹吧？为什么还要“再加上四轮碟刹”？
家园 这世界上不存在这样的车 安全相应的一定是车子比较重。车重和省油是天然相对的，和低速提速较好也有矛盾。而低速提速较好要么车子比较轻（和安全相对），要么马力大（和省油相对）。
如果去掉省油这个条件，那么显然你要选的是一辆比较重，注重安全性，马力不小的车。必然是自产车，恐怕要选奇瑞。
另外，飞碟符合你的所有条件。就是价格嘛，恐怕要加上四个零。
家园 奇瑞成熟车型还是很省油的 我开旗云3,油耗0.55元每公里,车重1.3吨,主要开市区路,经常满座!算是省油了!最省油的车是风云2,车比较轻
家园 物兄开我的玩笑吧？ 可能我表达的不太清楚。
安全 我是指相对的，没想像奔驰宝马那样，只是安全性不差（别像BYD F0等玻璃车)就行了，碰撞四星或以上就行了吧。
省油也是相对省油啊，百公里8或以下，如果是六前进档的，就更好了。
不要求能跑多快，那怕最高速160就行了。但140以内呢，不能乱飘，方向沉点，就好了。
我说低速提速性好，可不是说想跑车一样，0-100要多少秒。一句话，
低档够力，高速不飘，安全不差。养车不贵。
就是一家用车标准，这样的车总有吧。
我还不挑品牌、内饰、配置什么的。
家园 物格修齐说的没错，车重和油耗是密切相关的。 我比较过几款1.6排量的车（不考虑带T），最费油的是别克凯越，其次是奇瑞a3，恰好这两款车的车重也是第一第二，越轻的车越省油。
我的感觉，现在这世道，即使技术有差异，但节油技术这块，还没有差异到有明显优劣的地方。
所以省油和安全性、低速加速性和安全性也是矛盾的。
虽然你说了只是相对安全和加速好，但是如果你开过自重轻的车，那么你再开自重重的车，感觉必然会不好的。
另外，1.6的车开到140都是没问题的，再高也可以，这个主要取决于驾驶员的胆子而不是车子的性能，但是车速越快，油耗就越大，最关键的是，危险性也就越大。
家园 你说的简直精确地指向奇瑞A3 奇瑞A3的1.6DVVT发动机，是市面上所有1.6自然吸气发动机中功率扭矩最高的（93千瓦，160牛米）。出于安全考虑（早早获得了C-NCAP五星级碰撞认证），A3的重量较大（超过1.3吨）。但由于发动机技术先进，仍然能够获得较低的油耗（工信部综合油耗6.5），在工信部的标准提高后仍然能获得3000元的节油补贴。后多连杆悬挂，全系标配ESP，这两项都是在10万元以下的车中引领潮流的。
顺便说一句，奇瑞A3的外观十分靓丽。这车在设计的时候本来是打算出口欧美的，由于种种原因没搞成出口，留下了适应欧美市场的靓丽外形和短轴距（2550毫米）。许多人对A3最大的抱怨就是后排空间不大（其实我试过感觉也够用），不过你既然主要是一个人坐，这个问题也不存在了。
不知你要自动挡还是手动挡？如果是手动挡，现在去买A3就行。如果是自动挡，需要稍微等些日子，四月A3的CVT版本就上市了，匹配奇瑞自主知识产权的无级变速器。
汽车之家的奇瑞A3论坛总是特别热闹，基本总是人气最旺的论坛之一。关于A3的一切，你都可以去那里看看。
另一个值得认真考虑的是瑞麒G3，和A3同样的1.6DVVT发动机和后多连杆悬挂。作为奇瑞的高端品牌，据说瑞麒G3的做工比A3有大幅度提升，小毛病会少得多。尤其是噪音控制进步巨大，常有人打火之后以为没点着重打一次。不过油耗比A3高一点，工信部综合油耗是7。有一点令我不满的是现在没配ESP，据说过些时候ESP和CVT都会配上。
如果你愿意超过10万一点，达到11万的话，瑞麒G5又上了一个台阶。
