主题：【原创】F-35的13大罪状 -- 晨枫
家园 F35的问题看来有点类似于中国歼9的贪多求全的问题一样 或者可以认为是昧国人在搞大跃进？
例如在头盔瞄准系统方面，在软件方面搞大跃进？
另外一方面，昧国产业空心化，而且看来即便是软件业也因为可以依赖中国和印度的外包产生了很强的惰性
家园 或者说把航空和其它军事技术进步的速度想的太快了。 也有同感。非要弄出个战斗机既能满足本国的低档定位，还要满足盟国的高档定位，还要三军通用，看起来在现有技术条件下是有点大跃进了。
如果F35对于隐身不是太执着于全机内武器舱，是不是就能好点（用外挂修型的武器舱得了）？或者说，如果机内武器舱只需要满足空战要求的最低挂载配置（2中+2近），是不是能够缩小一点机内体积。那样不少问题比如超重、翼载就能缓解不少了。
至于对地攻击的炸弹，个人感觉外挂就行了--只要有了制空权，一切好说。反之，没有制空权，就是隐形突击也是个危险的活。
家园 没那个坑爹的F35B，以上问题全不是问题 但是JSF原本就是马云的项目，海空军要抛开马云独吞F35又是不可能的
家园 美国的科技人才流失看来确实是一个问题 不要说军工，Bill Gates被问起的时候，他最担心的问题就是顶级人才被华尔街拉过去，微软只拿得到二流人才。
家园 是不是有这个可能 美国从80年代以来，最优秀的理科学生很大一部分分流到了金融、信息等高薪行业，导致军工体系人才的整体水平严重下降？？
家园 疲劳强度与零部件加工精度以及装配精度高度相关 我以前在船厂从事过一段时间的装配管理的活动，稍微有所了解。
从理论的角度上来看，零部件的加工精度不足，比方说因为加工的问题出现了一些表面的不连续，甚至是裂纹的话，那么那个地方就会成为应力集中的区域，在疲劳应力下面，裂纹会越来越大，最终导致零部件本身的破坏。
装配精度不好，例如需要两者完全对接，但是在对接面上出现了错位，那么就意味着连接处要承受额外的力矩，增大结构本身的载荷。
因此加工这东西绝对是需要精益求精，以前日本的产品为什么能够用了那么多年仍然不容易坏，与他们的精度控制方面的用心是有关系的，日本制造业之所以能够有那么大的出口与日本精度控制带来的日本质量的声誉有关。
精度不够的话会造成非线性的不可预测的影响，问题在于昧国的企业培训跟不上，员工缺乏忠诚度等等，精度管理难以跟上，再加上华尔街的投机。
所以产业空心化了的昧国要搞好F35还真是不那么容易。
只要中国的工人、工程师持续不断的追求精益求精的话，那么F35开发中面临的问题，中国可以少出很多。
家园 这是经验之谈 质量是一个系统工程。不过中国的精益求精问题我有点担心。我们接连出了几起“事故”，从中国订购的设备材质不光不合格，而且根本是换了，不锈钢换碳钢，结果设备寿命减半。在这样有明确材质要求的情况下出这样的事情，实在是谈不上精益求精。
家园 国内员工的忠诚度也很难说 当然是就我看到的范围内。老板压薪水，员工想跳槽是普遍现象。一个熟练工人的培养需要在一个岗位长时间锻炼摸索。国内至少一部分地区看待员工还是数人头，而不考虑年头。
家园 主要是因为“思想解放”，忠诚的传统价值观遭到怀疑 中国人本身信仰实用主义---这一点与昧国倒是高度相似的，反正只要有钱，赚得越多的钱就越有面子，忠诚不忠诚基本上不再在人们的考虑范围内。
这也是中国大陆制造业在很多方面不及日本韩国，中国台湾的一个原因。
例如中国的半导体代工，为什么台湾的几大代工企业可以凭借很高的良品率而成为国际巨头，大陆的代工企业的良率却差对岸的同胞那么多呢，为什么大陆的企业的精度控制就不如海峡对岸的？
家园 你说的有道理，但也不仅仅是这样。 我工作的几年，每个项目的工期都压得很紧。是不合理的紧。每次都是规定开发6个月，其实次次都得干到1-2年。
于是乎就是加班加班，干得快的没有奖励，只会分到更多的工作。
我也想过怎么做得精致点，做的错误少一点。但经过连续1、2个月没有周末的加班后，心里想得只有：去TMD，凑合凑合完了。反正干好了也没奖金。
同时国内有些老板也信奉“你不干自然有人干”。招新员工，年轻人自然便宜的多。虽然也缺乏经验，但我觉得至少我那些个老板是不在乎的。
可以说是粗放的管理，或者说胡指挥磨灭了员工的忠诚度。
当然也有做得好的企业。我的经历是一个反面例子。
家园 这是粗放阶段的必然现象 等到了“你不干就没有人干了”，老板和员工的双向忠诚就可以开始了。简单劳力是谈不上培训和经验的，但熟练技工或者工程师需要很长时间，这也是投资。频繁换人打断连续性，重新培训和lost opportunity的代价也是很大的。