五千年(敝帚自珍)

主题:《神圣的高铁事业》 -- 忘情

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                • 家园 武广高铁上座椅基本都可以转的吧

                  座椅底部支架上有个东东用脚踩一下就可以转了,我专门找高姐给演示过。

                • 家园 京津高铁车上几乎所有的椅子都能转

                  每到终点站后,就会有工作人员上来调椅子的方向,以使下次乘客能够面向行进的方向。我下车的时候还特意观察过怎么调。

                  • 家园 几乎所有?

                    你统计过?

                    • 家园 差不多吧。

                      我在沈阳到北京动车上看到过。

                      我买的都是二等座,到终点站,乘客都下车后,

                      乘务员就从一边走到另一边,把每排座位都转过来,正对下次的行驶方向。

                      后来我在二等座也亲自试过,每排座位两侧的座位下面有个脚踩的踏板,一踩,一整排就能转过来了。

                      我说的只能每排2个或者3个座位一起转。

                      你说的难道是每个单独的座位都能转动?

                    • 家园 我在08年也见过类似场景

                      终点站上海,从车窗外看见过工作人员上来调椅子的方向,在我观察的时间内,她就调整了至少三排座椅的方向,而且是相连的,她的位置大约在车厢中间部分,身后与身前的座椅方向正好相反,如此看来,至少这节车厢的座椅都是可以转的;

                      也有过上面其他河友提到的椅子转过来打牌的经历,印象中当时整节车厢的座椅都是可以调整方向的,因为车厢里有多处受我们启发也这么做了,时间好像是09年初,再往后(可能记得不是很准确,就是上海到合肥的动车线路继续向汉口延伸那会儿)就感觉车厢与原先的小有不同,座椅也不能转方向了。

                      我的观察力不行,所以有印象的就这么两次。

                • 家园 我们那次还真没注意其他的座位行不行

                  看来还真是中大奖了,不过我们那时,还没有高铁呢,是动车

            • 家园 高铁是个好东西。

              但运营后的管理更重要。

              Keyword:

              Management-管理,Maintenance-维修,Preventive Maintenance -预防性维护,Customer care -客户体验和关怀,Risk Management -风险管理...

        • 家园 南京到上海、武汉、北京、济南的动车或高铁

          我每周至少要去这四个城市中的一个

          始发站还好,有点厕纸,但是质量很差,洗手液什么的好久都没看见了。

          总觉得有些设备保养得不好,不仅外观陈旧,使用上也有问题,譬如有的座位条件坐垫前后的按钮坏了,自动感应水龙头不出水,座位下面的插座没有电

          车厢外壳也有好的污渍

          说实话都是小问题,但是和动车新上线的时候对比,用户体验差距很大

        • 家园 我知道上海的大多数车保洁不错
    • 家园 这事是罕见的信息黑洞

      1. 据说是老大出手干掉前任部长的。啥理由?这么久了也不知道。据说永远不能说。

      2. 723事故,再怎么也和基建无关,不是信号就是管理有问题。却导致降标、降速、停建、缓建。到底是谁在决策,不知道。

      3. 只知道高阻肯定有关系,但光他不至于这样。

      4. 喷怪话的精英,鸟媒体,有名有姓,不难对付。买办和后台是谁,不知道。

      5. 大佬里谁支持,谁反对,不清楚。

      如果知道这些信息,咱也好办得多,开骂也知道找谁。

      • 家园 美帝为何要干掉中国高铁?

        是谁干掉高铁的,不用动脚趾也能猜到,美帝无疑。但为何美帝要不计一切代价干掉高铁?

        就为高铁能缩短北京到上海的那几个小时?(欧洲的高铁也没见其消灭民航和公路业,就算美帝少卖几架客机又能损失几个小钱钱?)

        就为高铁会带动南,北车等高铁生产链?(进500强的中国企业也不止一两家,再多一家美帝就真不能容忍?)

        就为要建东南亚高铁网,要建欧亚高铁网?(这是遥远的未来式,没个十年二十年的难成气候。目前根本不会对美帝有任何威胁。)

        那么高铁目前对美帝威胁最大的是什么?其实高铁对美帝最大的威胁是,一旦高铁网建成,会附带赠送给中国一张完整的铁路货运网,这才是对美帝最大的威胁。

        跨越的高铁网如果建成,解决中国每年的春运是小事(美帝不会傻到为挤春运的民众求人权吧),客货分网运输才是令美帝伤筋动骨的大事,这张网是要彻底解决中国发展上的运输瓶颈。铁路是国家运输的动脉,这张铁路货运网如同把中国的任通二脉给打通,中国经济自然又会跃上全新的高度,这还能了得?美帝不打倒高铁,秦桧不整死岳飞才是犯傻。

      • 家园 估计政策分歧或者政治站错了队

        看了给跨越定的罪名,感觉还是比较牵强。这和当年陈希同案比较类似,给人定罪居然拿礼品说事(赶紧说一句题外话,把他搞下去的江是很能办事和一心为国之人,是我十分十分钦佩之人)。所以估计是政策分歧或者政治站错了队。但即使是政策分歧也很难办,只能把人搞下台,毕竟铁道部长手里成千上万亿资金使用不是闹着玩的,影响太大、能量太大,和某个中央大佬唱反调的话,甚至可以对全局的实际效果有更大影响力。后者就更不用说了。

      • 家园 满朝满国的秦桧才是事实。

        从胡的讲话来看,中国坚定奉行当前国际政治经济体系,为了追随这个体系,中国会是这个体系最积极的建设者、贡献者、维护者。

        不要寄希望于中国会出头反霸反美,再来次误炸,这些儿皇帝就赶紧去抱主子大腿了。

        当今没有岳飞,谁都不喜欢岳飞,打仗也劳民伤财啊,有岳飞的影子冒出来就弄死他,满朝满国的秦桧才是事实。

        大工业化生产的结果就是:盘子可以做得很大,权贵的的利益纠纷可以通过更多的生产建设来满足。

        岳飞误国,儿皇帝是这么想的,我也是这么想的。

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