五千年(敝帚自珍)

主题:《神圣的高铁事业》 -- 忘情

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      • 家园 胡温时代的重要特点是中国政治黑社会化。

        不管国际政治是不是黑社会,国内政治首先实现了黑社会。

      • 家园 哎,一声叹息

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        • 家园 返猪和蟑螂分别是谁?
        • 家园 要说这是没有美帝的黑手

          我是不信的。应该是内外联手类似当年做运10的手段,只是更甚。

        • 家园 金融系统从来不在二爷手里,二爷在国务院早被架空。
        • 家园 前朝国舅,who?
        • 家园 不相信

          不相信跨越是星空的人,

          不相信星空有这么大能量,泼不进,还干涉党务。

        • 家园 真是如此,那内斗害国啊。
        • 家园 星星尾大不掉,一亩三分地针插不进

          星星,中国栋梁啊。可惜生不逢时。。。。

        • 家园 先别急着绝望

          高铁这事还是和互质或者投名状有关。资本渠道不开,又大肆扩张军备,大流氓可很是坐立不安的。TG目前唯一的软肋就是马六甲,可要是高铁大贯通,铁路科技一成熟,以中国工人的效率,中欧大动脉岂非说通就通?

          TG发展海军是去给大流氓解套的,故而这事没人担心,但是高铁这玩意轻易就会要了大流氓的老命,你说能这么一帆风顺吗?所以缓一缓不是末日,路要一步一步走,等到大流氓乖乖缩回美洲的时候,高铁自然就会铺满全国的。

          • 家园 这说的哪里话?

            铁路的运力能比的过海运?

            假如大宗商品用高铁来运的话,估计天朝也该气绝身亡了。

          • 家园 大棋啊, 大棋, 可是马六甲与高铁不沾边

            马六甲是运货的, 高铁是运人的.

            马六甲与重载货运通道有关, 与高速轻载的高铁关系不大.

            • 家园 只知其一不知其二啊

              贸易线的关键不在于货运还是客运,而在于人口分布,古代陆上丝绸之路沿线一票的贸易国养活了多少人口,这其中很多可是沙漠戈壁,可照样不妨碍大型商贸城市比比皆是。

              陆上贸易线与海上贸易线相比,优点是承载人口多,速度快,缺点是运货量低,成本高。但在中欧线上,因为陆上距离比海上短得多,而且海上还有马六甲和苏伊士两个高税卡点,故而一旦中欧线开通,大量商贸人口转而从沿线海港汇集到铁路沿线几乎是板上钉钉的。

              高铁的意义就是搭桥,和现在推行的公路N小时交通圈是一样的,一旦高铁开通,沿线大量新兴贸易城市建立,货运马上就可以跟上,然后你就看到苏伊士和马六甲都要悲剧了,米国佬收的过路费锐减,它还怎么维持帝国。

              PS:成天叫嚷大棋也别真的就不把下棋当回事啊,很多事需要多看几步的。

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