主题：【原创】平推检查札记（1）小站食堂 -- 忘情
家园 到底是基层上来的，利害
家园 【原创】平推检查札记（3）领导生气了 站台上照例是一大帮子当地各站段领导接车。
局办王主任通知大家，跟着局长进站吃快餐，然后赶18：24分的D6251次去厦门，上七号车厢，路用列车空送。
我们跟在局长后面，一路上有车站干部引导。七拐八拐，来到了福州车站一楼最右边的一家台式快餐厅。正是吃饭的点，快餐厅里用饭的旅客不少，车站提前给我们留好了二十多个位置，快餐盒早已摆好，一行人落坐直接吃。我们吃的饭菜与普通旅客吃的一样。
餐毕，一行人陆陆续续来到站台上，D6251次已经提前上好了旅客，站台上显得空荡荡的。我在前往七号车厢的途中，发现五号车厢门口整齐站着一队动姐，仿佛是接车的样子，顿时觉得奇怪，于是停下脚步问带队的车长：你们是哪趟车的乘务员。回答是D6255次的。D6255？那得19：24分才开，为什么要提前一个多小时站在站台上接车呢？我正想细问，只见车队领导赶了过来查看发生了什么，我不想给动姐们招来麻烦，于是便作罢。
我和同行的小顾来到七号车厢门口，列车员问我是否有票？我回答说没有，但我们是陪同领导平推检查的。一旁的车队干部热情地招呼我们先上车，并告知七号车厢前六排都是预留给我们的。
我们过去一看，这是二型车的车体，七号车是一等座，每排四个座位，总共才留了二十四个座位，其他的全是旅客。第一排靠座椅被转了过来，最靠窗的那个座椅上摆了张台板，辅了桌布，上面放着几样时鲜水果。
我一看这架势，肯定是留给大局长的。领导没落座，我们不好就坐下，因此和小顾拿着行李站在一边候着。
一会儿，大队人马上车。郭局长一落座，脸色就一沉，指着水果台对客运添乘干部说：“把台给撤了，把座椅转过去，请配合我的工作。”
客运的领导一通忙碌，看着陪同的领导太多，预留的座位肯定不够，我和小顾便向后走，到八号车厢里想办法找到个空位轮流坐。
两个小时的车程很是无聊，我闲着无事，跑到七、八号车厢连接处，这是车队添乘干部们给领导准备茶水的地方。我问车队干部，你们的动姐平时提前多少时间上站台？
车队干部的回答是提前一小时备班点名，提前四十分钟上站台接车，今天是因为有这个特殊情况，所以临时让她们提前上了站台。
我们聊到了服装，我说上次来看到海西动姐都是火红的制服，很漂亮，怎么这回全换成了深紫褐色？显得老气多了？
队长说这是局里的规定，要求统一服装。但现在还有三分之一的动姐连夏季新制服都没领到，马上到冬天了，冬装还不知道在哪里，因此有些车上穿得五花八门。
我看到那块收起的台板立在一边，于是便感叹：“你们其实也为难，这摆台吧，摆也不是，不摆也不是。不摆，兴许领导觉得你们不拿他当回事，没面子；摆吧，象今天这样，又惹得领导不高兴，真让你们左右为难。”
在场的两位队长没说话，只是冲着我感激地苦笑着。
车到厦门，有车在站台上接我们，一路将我们拉到天鹅宾馆入住。
天鹅宾馆系九十年代末由漳州商人投资兴建，有些年头了，所以条件不是太好，房间很小，而且宾馆占地面积虽大，环境也还算不错，但宾馆仅四层楼高，这在寸土寸金的厦门岛上无疑是个巨大的浪费。
厦门站负责打前站的人办事不力，未能安排好，导致在分配房间里出了乱子。好在局办李秘书经验丰富，立刻让前台打出房间号，自己现场勾名字分配房间，折腾了近半小时才算全部安排妥当。
进房间一看，居然只有网线，而没有电脑。没办法和小静、阿梦视频。出来时阿梦还发着烧，嘴里有溃疡，手上、背上起了不少水泡，也不知道现在如何了。心里牵挂，于是打电话给小静了解情况。阿梦死活不肯在电话里叫爸爸，但听说烧基本退了，心里稍安，于是反复叮嘱小静对阿梦耐心点，宝宝身体不舒服，不听话时尽是多哄哄，别冲他发脾气。
第二天一大早，大家凭房卡在一楼用自助餐，说实话，越高档的宾馆伙食越差。天鹅宾馆据说算四星级，但那些早餐还不如省城街头的炒粉味道好。餐毕，汽车接我们去车站。
车在站台上停稳，我们都发现有点不对劲，因为站台上的三个警察腰里全别着几件套，其中那枪套很是抢眼。以往这种警卫任务，枪是不外露的。
有领导自言自语：“怪事，今天怎么带枪了？”
我当时没吭声，等领导上车后立即找专运列车员、列检，三辆检测车上的工程技术人员分别了解情况，结果把几方面的“口供”一对，就拼成了让人惊出一身冷汗的事件。
(未完，待续)
本帖一共被 7 帖 引用 (帖内工具实现)家园 【原创】平推检查札记（2）列车会议 彭副局长先汇报这一路上的线路检查情况，并报告他也在向塘区间发现有两个白衬衫横穿线路。郭局长接上话：“哦，搞清楚了，是武汉动车段两个乘务员贪近道去公寓。”
安监处、运输处汇报了检查结果。
郭局作了总结：“我看你们几个去了行车室，所以我就不去了。看得出来，车站做了准备，车务段做了平推检查。我看了车站的115机制公示。但公示每个职工得多少奖金尚在其次，为什么被考核才重要。要公示给大家看看，每个职工习惯性违章是什么，被考核后有没有再犯，三个月后有没有返奖。这对本人是教育、激励，对别人则是吸取教训，也是一种促进。这也是车站评定职工的依据之一，这实际上也是一个约束。干部下去检查要落到实处，不能点个铆就算了，查到问题要认真分析，找原因，找差距，定整改措施。分析报告也要贴出来，你要是没分析，坐在那里编报告，贴出来人家职工一看，就戳你脊梁骨，看你自己好意思吧？这对干部也是一种监督，踏踏实实干，115机制自然而然地就建立起了。每个问题的分析是最好的学习和教育。这个能动性是不一样的，看书看几遍也许都记不住，但遇事一分析，他的印象就深刻了，自然而然就记住了。要这样看问题，职工才能不作为负担。段长每月下一次基层，要找最薄弱的地方去，一方面可以提高威信，二方面可以听实话，了解实情。许多干部下基层就是打卯走过场，去一次，又算检查，又算包保，又算夜查，但实际上那么多问题他都视而不见，这种检查要它作什么？职工不骂娘才怪。段长对115要有个统筹计划，许多时候光靠自觉是不行的，管理管理，首先就是要管。115的公示要全面，要有当月的，也要有累讦的。凡事就怕认真，就怕用心。要创造性地开展工作，不是简单地，机械的消极应付。现在小站职工自办伙食团，可以许家属，也可以让休班职工帮忙下厨，也可以适当地请当地人做饭。当然，请全天的请不起，也没有必要，一天请两个小时还是可以的。三等站段里可以贴点钱，听说段里每月贴点米和油，是这样吧？汪段长？”
汪段长和彭副局长汇报，伙食团是平摊伙食费，但有时候有些人有些计较，比如说你吃多了，我吃少了，我要吃辣的，你要吃清淡的，众口难调。所以有时候有些职工也自己带饭吃。
郭局点点头：“职工要是愿意自己带饭也行。现在的条件比我当初住单人宿舍时要好得多了。我的手艺就是那时候练出来的。就是简单的榨菜肉丝面，我也是炒完后再加点水，再下面，这样味道好。”
彭局接上话：“南方这边习惯先炒好，等把面做好后浇在上面，味道也很好。”
。。。。。。
11：57分，路用列车到贵溪，两个车务段，工务段的领导向局长告别，新上来两个段长添乘。
在站台上，鹰潭站的站长、书记在迎接领导。
这时，正好一列大机从邻线通过，郭局纳闷：“这个点大机去哪儿？”
工务机械段的段长汇报：“线路原因，调车不便，得提前很久作准备。天窗点180分钟，排点最少要90分钟，作业90分钟。。。。。”
郭局转向鹰潭站张站长：“贵溪站是几等站？情况怎么样，你们今年的经营任务完成得怎么样？”
张站长汇报：“贵溪是个二等站，客货混合，有220人，算鹰潭站最大的一个车间。日均客发2000人左右，春运时4000人。这里专用线多，电厂多。当地发电厂三期上60万千瓦的机组，原来有两台30万千瓦的，加起来比黄金埠电厂大。以前每天卸100多车，现在卸200车。但专用线停时多，现在正和电厂谈，停时要交钱。今年到目前完成了1285万吨，三季度欠进度40万吨，算了一下，差65万吨，正在想办法。前几天正研究搞百日收入攻关，准备重奖激励。最近还要派副站长到浙江谈，争取增加班列。目前虽然总的运收超进度，但四季度是淡季，冶炼厂11月要停炉检修，对我们的影响太大。化肥厂上半年销售不好，化肥价格一路走低，最早每天装30车，最惨的时候装2、3车。现在在安徽六合化肥收购后，销售有起色，主要是运往东北，这对于我们来说是高价优质货源。现在我们是天天跑厂家，西瓜也要捡，芝麻也要捡。”
郭局长脸色很凝重：“最近工资紧张，目前都清算不回来，全局货运欠800万吨。今年按政策套，亏损68个亿，这样就涨不了工资了。现在按部长的新政策做工作，还差20个亿，只能争取今年不被否决。09年全局不及格，10年被否决，11年优秀，就看今年了。别的没问题，就看经营。两个省一天装3000多车，4000车不到，人家北方一个大秦线就顶了我们几个铁路局。北方有资源，有货源，我们没有呀。”
鹰潭站书记插话“今年520货运提价不是时候，对我们影响很大。”
郭局长皱着眉头，没接话。
到贵溪站除了机车换向，还有就是上盒饭。盒饭上完，列车沿着鹰厦线继续前进。
一路无话，下午17：40许，路用列车提前到达福州。
（未完，待续）
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