主题：【原创】春运轶事（35）我要投诉 -- 忘情
家园 今天使用了一下自助售票机，感觉很有改进的必要 今天第一次乘高铁，事先在12306上订好了车票。理论上可以凭身份证直接进站上车，但是咱一没经验，二是怕万一遇上读卡器识别故障什么的会影响行程，所以还是把票取出来更放心。
取票也是在自助售票机上完成，按照我的想法这个过程应该也就跟在自助售票机上买张地铁票差不多，不会比到机场自助办理值机更麻烦 —— 实际上吧，这件事儿多少还真有点儿麻烦。
麻烦之一，比起虹桥机场出发楼层设置的自助值机终端来说，虹桥火车站的自动售票机放置位置不是太方便 —— 如果咱业余人士不方便评价它是否“合理”的话。今天我花了不少时间（前后不少于15分钟）来寻找自动售票机在哪儿。实际上，整个虹桥火车站的出发楼层布局大有可以吐槽之处。当然也有可能是咱第一次来不熟悉的缘故，以后来的次数多了说不定也就习惯了。
麻烦之二，这个售票机的人机界面设计得相当的不亲民。要说咱也是受过高等教育的专业人士，平时捣鼓些新生事物上手从没觉得有啥困难障碍什么的，可是这回我真是盯着屏幕仔仔细细看了老半天（绝对大于3分钟）才研究明白如何进行取票的第一步操作。要我说取个票，第一步按个“取票”键，再把身份证放上去验证一下，下一步就可以打印出来了 —— 可是这个“取票”键它到底在哪里呢？这还真不是咱反应迟钝，实际上当我傻站在那儿使劲琢磨“Where is 取票键”的时候，旁边两台售票机前购票的乘客也在做着跟咱一模一样的动作 —— 对着屏幕发呆。左边一位干脆还把他的身份证递过来想让我帮着把票给取出来，可是那时候连我也还没整明白不是。后来才发现，可能前面一位乘客被购票界面给彻底绕晕之后连票也不买了直接落荒而逃，所以屏幕就一直停在购票界面上 —— 因此得先按一下“取消”按钮回到主菜单，然后才能选择“取票”。
之后的操作倒是挺简单，很快地我的票就打印出来了。这时候我左边那位乘客也顺利拿到了他的车票，但要是每个人来取票都得先花上三五分钟来研究一下脑筋急转弯，这效率也太低了。
不过有一句说一句，高铁的乘坐体验真心不错，感觉比磁悬浮还稳。
家园 一回生二回熟嘛。 这种事儿我也碰到过， 不过在德国。刚开始的时候，也像你这么发蒙。德国全是触摸的，不像楼上那位说的日本。
- 复 请教该怎么办好？
家园 简单，撤掉所有自动售票机，回到以前那样就行了 我保证这可以完全解决自动售票机的问题。
只要是机器，就会出问题。纽约地铁售票机出问题的时候多了，可这边良民没一个闹腾的，都知道自己的事情只能靠自己解决，解决不了就得sack it off这个人世间最基本的道理。
家园 这个...几块钱的地铁票和几百块钱的火车票还是有差别的 在纽约地铁售票机还是有人对着机器发飙的。
自助设备能在很大程度上节约人力、空间，但是其出错的可能性永远存在。是否可以限在自助设备上仅可使用银行卡或信用卡付款，或已付款票据打印，如此即使出错也有记录可循，事后再处理问题就不大。现金交易仅限人工窗口。在国外旅行的时候碰到
过类似的情况，大家似乎很接受这样的方式。
家园 如果都是有钱人，怎么都好办 对有能力出国的高素质富有人群来说，根本就没那么多问题，解决方法有无数种，用卡只是解决方式之一。但社会没发展到某一程度，很多人都只用现金，这个现实不是无视这些人就能解决的。这个＂很多人＂，在中国就是好几亿。
家园 事实上这个不是有无钱的问题 我想更多的是大家对消费支付方式的习惯性的问题。我站在他国的土地上，是需要我去适应他国的消费支付方式，而不是一个人的富有与否可以决定的。
对于该国的人民来说，他们同样有相对贫富差距，他们之所以接受在某些自助机上仅限持卡支付，更多是因为持卡人群的普遍性。这点您说得很客观，中国可能上亿人群并不习惯于持卡消费。这个的原因很多，不是铁路部门所能解决，也不是我想在这儿探讨的问题。
但是，我们也许可以从另一个角度看自助机这个问题。自助机的使用从其根本目的来说是降低成本、提高效率。把持卡人群引向自助机也可使非持卡人受益。自助机对现金消费的可靠支持面对更大的技术挑战，所以目前来说自助机“暂不支持现金支付”可能也算是保障消费者权益的一个措施。说到这儿，突然想起来一个实例。手机缴费的自助服务机好像就只支持持卡消费，好像没听人抱怨过。
不过，既然说到现金支付的问题，在银行有一个类似的情况，自助存款。在银行非营业时间如果出现错误，可以拨打应急号码，会有服务人员到现场，需要的时间可能比较长。不一定现场解决情况，可以记录情况，后续处理。这就和持卡消费时的出错处理类似了。
说这么多，可能都是大家已经考虑过的，不一定有可行性。很多时候对真正做事的人来说，外人真的是“站着说话不腰疼”。所以，我这个外人的话大家就随便一听吧。
家园 几块钱地铁票和几百的火车票能比吗？ 纽约地铁售票机出问题的时候多了，可这边良民没一个闹腾的，都知道自己的事情只能靠自己解决，解决不了就得sack it off这个人世间最基本的道理。几百块的车票谁要能 SACK IT OFF 才怪
家园 你不觉得有点怪吗？ 服务行业抱怨上门的顾客不会做人，特别是由于服务行业自身的问题导致上门的顾客陷入麻烦却抱怨顾客不会做人（这不是忘情本文的主旨），我觉得有点怪。
顾客会做人做事也好，不会做人做事也罢，你只有道歉，最多可以沉默（就像你说的纽约地铁售票机出问题的状况）。
“自己的事情只能靠自己解决”这是人类社会冷酷的现实。另一方面，有理想的人们关怀别人；尤其是标榜共产主义者社会主义者的人们不仅要解放自己，从来都是声称要解放全人类，谁不让，他们跟谁急。
- 复 请教该怎么办好？
家园 那姑娘身上的事如果也是小概率事件的话 就没有很大讨论的意义
碰到忘情是她好运气
碰不到忘情是她坏运气
钱投进去了，机子显示故障，钱出不来，票也出不来，旁边人工窗口又没人，我该找谁呀？眼看车就要开了。．．．到售票大厅1号窗口，那里叫我到这里来，这里又没有人 - 复 请教该怎么办好？
家园 所以必须每站都配一个忘情站岗 而且必须二十四小时跟售票口站着，倍儿直——跟天安门那种一样。稍微慢一点或者没站直，就大嘴巴抡过去：“老子XX是纳税人，你XX居然敢不给纳税人服务？！！小XXX，不想混了是么？”
这样您老满意了么？
家园 你大致描述了一个理想的和谐社会 细节上需要再推敲，大致框架是对的。
家园 【原创】和一篇拜年贴----《高铁》 去年11月份，头一次坐高铁，感触颇深，以至于到现在还经常和同事朋友们聊起。真心感谢铁路人的辛勤劳动，顺祝新年好！
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坐着出租车从机场回到家中，椅子还没坐热，就打点行装去坐地铁，目的地是南站，这个高铁的簇集之地。北京的地铁线近些年来飞速扩张，可从家出来，到地铁站还得走两站地，家门口的那条线路还得等上几年。
高铁早不是什么新闻，而对于自己，却是一件新鲜事物。诸如“网络订票”，“实名制”，“12306”，以往那些流传于坊间的旧闻新闻如今都扑面而来。
上一次到南站是啥时候？那还是上个世纪的事儿，自己随众兄弟搭乘有轨电车到南站坐火车出去玩，破败的站台，古旧的模样。可现而今，一座现代化的巨型火车站拔地而起，各项设施齐全不说，居然还有免费电话和网络，感觉是按照机场的标准建的。意见嘛，这南站里面灯光设置不好，商店馆子忒多，容易让人迷失方向。
火车票已经提前在12306上订好了。可这网络订票管用吗？国外倒是经常使，但在国内，俺却是头一遭。另外，俺这二代身份证除了给警察瞅过，就从没用过。就那么一刷就行了？行，确实行，很方便，总共就三个动作----“按键+扫身份证+按键”。
二等座位，到上海是555块大洋，不便宜。椅子坐的也还舒服，开车的时候，已经座无虚席了。火车行驶很平稳，噪音也不大，没有寻常火车那种“叮咣······叮咣······”的响动，不知不觉间，速度就上了300公里。
原以为高铁线路是利用老线路改造而成，但看来绝大部分路段都是新线，难怪一路之上经过的都是诸如“济南西站”、“无锡南站”这样带方位的站名。另外，桥梁占的比重很高。也许从耕地保护以及施工便利的角度上，架桥更合算吧。每次停车时间很短，全程对号入座，和邻座相聊，大部分都是网上订票的。
五个小时之后，1300余公里的旅行结束了，火车缓缓进入虹桥站。
上海，昔日以及将来的远东第一大都市，到了。